【儀表網(wǎng) 儀表下游】經(jīng)過了前幾年的培育期，如今移動機器人(AGV/AMR)市場正式進(jìn)入了爆發(fā)期，發(fā)展速度冠絕其他品類的機器人。
據(jù)中國移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國移動機器人銷量達(dá)41000臺，市場規(guī)模達(dá)76.8億元，同比增長24.4%，要知道由于疫情的影響，去年國內(nèi)工業(yè)機器人市場的整體銷售額是負(fù)增長的，而移動機器人卻依然增長強勁。
曾有人說，一個細(xì)分市場的崛起，老大有吃不完的肉，老二有啃不完的骨頭，老三有喝不完的湯，現(xiàn)在的移動機器人市場也確實如此，頭部企業(yè)都獲得了長足的發(fā)展。
例如此前極智嘉宣布，在2020至2021的一年時間里，售賣移動機器人高達(dá)1萬臺，而在2020年的前五年，也總共賣了1萬臺，一年就抵過了五年；專注于AMR的斯坦德前不久也表示，累計交付量正式突破3000臺。
優(yōu)艾智合創(chuàng)始人張朝輝接受采訪時也說道，公司今年訂單收入比去年同期翻了6倍，很多老客戶都追加訂單，從幾十臺變成上百臺，現(xiàn)在最擔(dān)心的是交付問題，為此公司不得不加速擴(kuò)張，從年初的140人到年底要增加到近600人。同時他預(yù)計未來3-5年移動機器人仍將保持這樣的增長勢頭。
政策支持、資本青睞，移動機器人發(fā)展迅速
受新冠疫情的影響，減少人員接觸、避免交叉感染等防疫需求迫切，刺激了無人化、無接觸的市場發(fā)展，企業(yè)需要移動機器人來管理廠房和倉庫，以應(yīng)對來勢洶洶的“用工荒”和智能制造轉(zhuǎn)型升級。
同時在國家和地方有關(guān)機器人、智能制造的各類政策中，都開始明確提及對移動機器人的扶持辦法，如“新基建”中為移動機器人創(chuàng)建了更多的應(yīng)用場景，“十四五”規(guī)劃也多次提及智慧物流，而移動機器人無疑是其中的重要組成部分，正是得益于市場和政策的雙重推動，移動機器人才能發(fā)展得如此迅速。
《2020年中國智能倉儲行業(yè)調(diào)研報告》指出，中國的物流成本與發(fā)達(dá)國家相比依然有較大的降低空間，大部分行業(yè)在智能倉儲方面的布局尚處于早期階段，中國物流業(yè)的崛起將為倉儲業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場需求，預(yù)計到2023年智能倉儲市場規(guī)模有望達(dá)到1650億元。
一個行業(yè)的爆發(fā)，最先注意到的無疑是資本與橫跨多個行業(yè)的巨頭企業(yè)，移動機器人也是如此，今年以來，各種巨頭企業(yè)和基金公司進(jìn)入移動機器人領(lǐng)域已經(jīng)屢見不鮮。
前幾天，ABB宣布與瑞士初創(chuàng)公司Sevensense達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將用該公司的人工智能與3D視覺技術(shù)豐富ABB的移動自主機器人產(chǎn)品。繼7月宣布收購領(lǐng)先的AMR制造商ASTI移動機器人公司后，此次合作無疑標(biāo)志著ABB在開發(fā)移動機器人的戰(zhàn)略上又邁出了重要一步。
而在更早的時間，汽車巨頭寶馬宣布成立IDEALworks GmbH，專注研發(fā)以移動機器人為核心的物流解決方案；電信巨頭Verizon宣布收購自主移動機器人軟件公司incubed IT；日本軟銀斥資28億美元收購倉儲機器人公司AutoStore System 40%股權(quán)；亞馬遜又宣布兩款新機器人加入倉儲運營大軍……
國外品牌如此，國內(nèi)巨頭對于移動機器人領(lǐng)域的布局同樣熱鬧，字節(jié)跳動入股Syrius炬星以及未來機器人；美團(tuán)募資百億美元加碼無人配送等前沿技術(shù)的研發(fā)；騰訊加碼移動機器人視覺感知企業(yè)藍(lán)芯科技；寧德時代成先導(dǎo)智能第二大股東；森麒麟入股青島科捷機器人，加碼智慧物流……
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年前三季度，移動機器人行業(yè)就發(fā)生了30起融資事件，僅第三季度，就有13起，融資總額超過30億，大部分融資金額都超過了億元。極智嘉、快倉智能、高仙機器人、未來機器人、迦智科技、優(yōu)艾智合等企業(yè)均拿到億元級融資，包括軟銀亞洲、字節(jié)跳動、IDG資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、線性資本、龍湖、博華資本等幾十家資本入局。
AGV是主流，AMR增長更為強勁
目前在移動機器人市場上，AGV依然是主流，AMR占比較小，數(shù)據(jù)顯示，去年AMR移動機器人銷量約為6900臺，占總體市場的16.83%，市場銷售規(guī)模約為14億元，占整體市場規(guī)模的18%。
不過從增長速度來看，AMR表現(xiàn)出十分強勁的動力，MIR睿工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年AMR的出貨量同比2019年增長了175%，遠(yuǎn)超AGV的增長速度。
InteractAnalysis預(yù)測，對制造業(yè)柔性的需求、產(chǎn)品周期縮短和加快、降低成本以及對人身安全的需求增加等因素，預(yù)計到2022年，全球移動機器人中對AMR的需求、收入和銷量預(yù)計將迎來爆發(fā)式增長。
相對AGV來說，AMR更加智能，擁有感知避障的優(yōu)勢，更適于在復(fù)雜動態(tài)的環(huán)境內(nèi)作業(yè)，應(yīng)用場景更多，所以增速更快，近來AGV也有著向智能避障發(fā)展的趨勢。
不過各個應(yīng)用場景的特點不同，所以對移動機器人的定制化要求較高，以至于拉高了成本，所以在業(yè)務(wù)固定、作業(yè)簡單的場景中，更為成熟AGV依然有優(yōu)勢，這也是當(dāng)下AGV依舊是市場主流的原因，不過隨著AMR技術(shù)的成熟，成本也會下降，會進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢，成為未來移動機器人發(fā)展的主要方向。
相較于其他品類的機器人，國內(nèi)移動機器人可以說是內(nèi)資廠商的天下，AGV市場國產(chǎn)化程度超過了95%，而AMR市場，也有迦智科技、斯坦德等企業(yè)追上了MiR、歐姆龍等國外品牌，外資廠商的市場份額在逐年降低。
結(jié)語
目前移動機器人市場依然處于較為早期的階段，市場認(rèn)知度不夠，許多企業(yè)還只是訂購幾十臺來試水，在經(jīng)過一段時間的檢驗后，市場需求將會迎來爆發(fā)式的增長。
此外，各個不同的應(yīng)用場景，以及同一場景下不同企業(yè)的需求，都呈現(xiàn)出不同的特點，這意味著可細(xì)分的市場眾多，競爭遠(yuǎn)沒到白熱化的程度，市場整體還是一片藍(lán)海，這就給了一些小企業(yè)機會，只要深耕某一個細(xì)分領(lǐng)域，足以得到不錯的成績。
總的來說，移動機器人行業(yè)市場廣闊、賽道眾多，既可以做跨整個產(chǎn)業(yè)鏈的巨頭，也可以深耕某一細(xì)分領(lǐng)域，成為專精企業(yè)，市場的舞臺已經(jīng)搭建好，就看諸多企業(yè)何等美妙的演出了。
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