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隧道智能檢測設備“上任” “地下”工作效能雙倍提升

儀表產(chǎn)業(yè) 2021年08月31日 13:23:35來源:化工儀器網(wǎng) 19462
摘要技術、產(chǎn)業(yè)彼此融合、相互支撐,構建技術生態(tài)圈,形成新型產(chǎn)業(yè)模式。在“技術時代”背景下,智能檢測落地開花,廣泛用于多個行業(yè),地下工程建設也在其列。

  【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】 技術、產(chǎn)業(yè)彼此融合、相互支撐,構建技術生態(tài)圈,形成新型產(chǎn)業(yè)模式。在“技術時代”背景下,智能檢測落地開花,廣泛用于多個行業(yè),地下工程建設也在其列。
 
  地下工程包括地鐵、隧道等,其易受火災、結構損傷退化、地質(zhì)條件惡化、自然災害等影響,尤其是在建設階段,場站及區(qū)間隧道周邊基坑開挖等施工可能會引起隧道變形,隧道管片滲漏水、邊墻開裂、襯砌損壞、圍巖大變形等問題。
 
  因此檢測和控制施工期或現(xiàn)役營運隧道顯得尤為重要。定期檢測隧道以便及時發(fā)現(xiàn)和解決隧道隱患,確保列車安全運行。近日,檢測設備迎來新動向。由廣州地鐵集團牽頭北京城建勘測設計研究院自主研發(fā)的多位一體的移動測量設備應用于廣州地鐵十八號線檢測中,隧道檢測開啟智能化大門。
 
  傳統(tǒng)檢測隱患多
 
  長期以來,傳統(tǒng)隧道檢測多采用人工方式。檢測人員定期測量隧道結構形變、伸縮、沉降、裂縫、滲漏等參數(shù)。但該種方式耗時長、作業(yè)效率低、檢測數(shù)據(jù)不充分、不直觀,還可能存在漏檢漏報的隱患。
 
  除人工手段外,傳統(tǒng)隧道檢測基本采用常規(guī)的電信號傳輸、檢測。受環(huán)境等影響,電信號傳輸?shù)膲勖?、精度有較大的局限性,長期維護性成本高。此外,電信號難以滿足城市建筑中的長距離、多點分布的測量要求。
 
  光纖技術另辟蹊徑
 
  光纖傳感技術的出現(xiàn)讓隧道檢測看到曙光。光纖傳感技術是基于光導纖維和光通訊技術發(fā)展而來。它通過光敏元件或光敏材料將電壓、聲波、電流、溫度等被測參量轉(zhuǎn)換為光纖傳輸?shù)南鄳鈱W參量,傳遞給接收端方。
 
  相較于傳統(tǒng)的人工、電信號檢測,光纖傳感技術不僅安全可靠,還保證了傳輸準確率和效率,抗干擾性、穩(wěn)定性較高。不僅如此,光纖傳感技術的核心光纖傳感器具有傳輸信息多、傳輸距離遠、損耗低,有利于實現(xiàn)多參量、長距離、廣范圍、分布式無需用電,實時預警成為可能。
 
  萬物互聯(lián) 智能檢測設備上線
 
  萬物互聯(lián)時代,一大批數(shù)據(jù)化、智能化設備儀器涌現(xiàn),為平凡時代帶來前行導航,喚醒技術生機,引導著人們不斷摸索前行。
 
  全斷面一體化隧道智能檢測裝備以電動驅(qū)動平臺為基礎,集軌道床表面檢查裝置、地鐵隧道高清相機裝置、移動三維激光掃描裝置、軌道扣件檢查裝置等多款儀器于一體,同步控制各部分協(xié)調(diào)下,鏈接各個傳感器,實現(xiàn)單元儀器間時空同步,快速提取隧道的三維特征和異常情況。
 
  同時,該設備還將BIM-GIS技術融合數(shù)據(jù)管理功能,實景三維數(shù)據(jù)管理平臺智能化處理掃描數(shù)據(jù)。該設備的互聯(lián)功能將各項檢測數(shù)據(jù)可視化關聯(lián),不僅能實時掌握隧道內(nèi)各項參數(shù)指標常,還能上傳數(shù)據(jù)、智能篩選、自動分析等,大幅提升隧道檢測、管理效率。
 
  據(jù)工作人員介紹,該檢測裝備最快檢測速度達10公里/小時,識別隧道結構病害率達95%以上,作業(yè)效率優(yōu)于光纖監(jiān)測數(shù)倍,大大節(jié)約了檢測的人力、時間成本。
 
  全斷面一體化隧道智能檢測裝備不僅有效提高了隧道的檢測效率、降低后期維護成本,還通過處理與分析測量數(shù)據(jù),得到凈空收斂和沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),進而找到合理有效的隧道施工、建設方法。其設備一方面保證隧道的安全性,另一方面為隧道工程建設提供可靠的信息支持,促進了軌道交通測量檢測行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
 
  值得注意的是由于地下工作環(huán)境惡劣,且沒有參照物輔助定位,隧道施工過程中只能依靠儀器定位。全站儀、三維激光掃描技術大顯身手。
 
  首先檢測人員采用全站儀分布式掃描隧道三維數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)可以作為檢驗施工是否符合標準的重要依據(jù)。接著,工作人員根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,采用三維激光掃描儀高精度采集數(shù)據(jù),獲取隧道全面數(shù)據(jù)信息。同時該儀器可檢測隧道的變形情況,并在隧道監(jiān)控測量儀中快速分析拱頂沉降、收斂狀態(tài)、超欠挖、軸線偏差等數(shù)據(jù)。通過對比隧道不同時期的斷面數(shù)據(jù),及時準確發(fā)現(xiàn)隧道變形趨勢,為后續(xù)的設計參數(shù)變更、工法優(yōu)化、工序調(diào)整、施工進度安排、施工質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)支持,保證施工安全與進度,同時規(guī)避了眾多不穩(wěn)定因素與病害,實現(xiàn)了多方位、全過程隧道工程質(zhì)檢勘測。
 
  數(shù)字互聯(lián)時代,“連接”成為基礎能力。智能化日益成為數(shù)字時代分工體系的主流模式,檢測設備也不例外。從人工檢測到光纖技術再到智能設備,檢測設備歷經(jīng)智能技術檢測從研發(fā)到成熟再到投入使用的全過程。數(shù)字時代科技融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式正在加快形成。未來,數(shù)字技術、算法演推、全景采集等技術支持下,檢測行業(yè)也將迎來更多可能性。

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