【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】工業(yè)經(jīng)濟的復(fù)蘇正在順利進行，工業(yè)零部件供應(yīng)商TE Connectivity(TE)日前公布的數(shù)據(jù)就證明了這一點。這家傳感器和連接器公司在中國和汽車需求方面都出現(xiàn)了特別強勁的反彈，但改善的范圍不于此。管理層預(yù)計，到2020年底，其業(yè)務(wù)將全面復(fù)蘇。
 

　　TE新的財季報告超過了華爾街的預(yù)期。(TE的財政年度結(jié)束時間是在9月份)該公司營收為32億美元，收益達(dá)每股1.16美元。分析師們此前曾預(yù)期29億美元銷售額，每股利潤為87美分。
 

　　相比上季度，TE營收有了很大改善，上季度TE總營收為25億美元，每股收益為59美分。盡管如此，盈利和銷售額并沒有恢復(fù)到一年前的水平。一年前，TE的季度銷售額為33億美元，每股收益為1.33美元。
 

　　TE Connectivity CEO Terrence Curtin在接受《巴倫周刊》采訪時說：“我們認(rèn)為，此前在部分地區(qū)因疫情而關(guān)閉工廠，而近開始反彈，市場復(fù)蘇情況比我們預(yù)想的快。但很明顯，仍有一些市場沒有回到疫情之前的水平。”
 

　　Curtin說，TE銷售增長的大推動力是汽車需求的快速復(fù)蘇。上季度的產(chǎn)量從第二季度的1200萬輛增加到1900萬輛。該公司原本預(yù)計產(chǎn)量約為1700萬輛。相比之下，在疫情之前，每季度大約有2100萬到2200萬臺汽車。
 

　　TE向汽車制造商銷售汽車傳感器和連接器。生產(chǎn)的單位越多，意味著TE銷售的零件越多。但長期轉(zhuǎn)向混合動力和電池驅(qū)動的汽車也增加了每輛車的零部件數(shù)量。
 

　　“電動汽車仍在增長，”Curtin說，盡管整體汽車銷量下降。“這證明了一個趨勢。TE認(rèn)為，到2025年，混合動力和電動汽車的銷量將達(dá)到2000萬輛，年均增長約23%。”
 

　　近一個季度和長期來看，TE的另一個增長領(lǐng)域是用于數(shù)據(jù)中心和通信網(wǎng)絡(luò)的組件。隨著對云計算和其他相關(guān)服務(wù)的需求激增，這一領(lǐng)域的銷售額在疫情期間出現(xiàn)了增長。在剛剛完成的2020財年下半年，TE的通信業(yè)務(wù)實際同比增長了約15%。
 

　　TE的醫(yī)療保健部分更像是一個混雜的包。它大的客戶是醫(yī)療設(shè)備制造商，如波士頓科學(xué)公司(Boston Scientific，BSX)、美敦力(Medtronic)或愛德華茲生命科學(xué)公司(Edwards Lifesciences，EW)。疫情期間，手術(shù)的減少意味著TE的業(yè)務(wù)減少，部分被用于治療新冠患者的呼吸機和其他設(shè)備的連接器的銷售增加所抵消。Curtin說，他預(yù)計更多的選擇性手術(shù)將在2021年恢復(fù)。
 

　　航空航天是TE投資組合和工業(yè)經(jīng)濟中另一個低迷的部分。疫情打擊了航空航天需求。截至上周日，美國商業(yè)航空旅行需求下降了約60%。航空航天僅占2019年TE銷售額的約5%。該業(yè)務(wù)在2020年下降了約20%，Curtin認(rèn)為2021財年也不會增長。
 

　　這是個壞消息。但中國經(jīng)濟從疫情引發(fā)的封鎖中復(fù)蘇的速度比歐洲國家或美國要快得多，這對TE和其他工業(yè)股來說是個好消息。上個季度，TE在中國的訂單同比增長了25%。
 

　　除了第四財季業(yè)績好于預(yù)期之外，TE還對2020年剩余三個月發(fā)布了優(yōu)于預(yù)期的指導(dǎo)。預(yù)計下季度銷售額為32億美元，調(diào)整后每股收益為1.25美元。這將意味著從流感大流行的影響中完全恢復(fù)過來，銷售額同比幾乎持平，每股收益增長4美分。