【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】羅德與施瓦茨是測試與測量、廣播電視與媒體、航空航天、國防安全、網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的解決方案供應(yīng)商。該科技集團創(chuàng)新的通信、信息和安全產(chǎn)品有助于工業(yè)和政府客戶確保一個更安全和互聯(lián)的世界。
 

　　而Löhnert Elektronik GmbH擁有由50名技術(shù)純熟的員工組成的團隊，是自動化測試、測量和控制技術(shù)領(lǐng)域的專 家。他們針對汽車供應(yīng)鏈行業(yè)開發(fā)定制化系統(tǒng)。該公司提供完整的系統(tǒng)，從單個電子電路的開發(fā)到完整的系統(tǒng)設(shè)計。Löhnert Elektronik可以對PC的微控制器以及應(yīng)用軟件進行編程；他們測試單板，甚至處理大型自動化項目的調(diào)試。通過這些工作，Löhnert Elektronik成功地幫助客戶保持在行業(yè)的地位。
 

　　據(jù)悉，Löhnert Elektronik將羅德與施瓦茨的R&S QAR成像式測試儀集成到其新的汽車?yán)走_罩下線(EOL)測試臺中。 現(xiàn)在，該測試臺可以重復(fù)地測試?yán)走_罩整個表面上的反射和傳輸，循環(huán)周期小于10秒。
 

　　在2019年底，定制測試臺專家Löhnert Elektronik，在為其新型測試臺尋找可靠的汽車?yán)走_罩測試儀，并選擇 了測試與測量行業(yè)制造商羅德與施瓦茨公司的R&S QAR優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_罩測試儀。R&S QAR是目前市場上可以快速、全面測試汽車?yán)走_罩的測試設(shè)備。
 

　　汽車?yán)走_罩是車輛雷達傳感器的防護罩。對于工作在77 GHz和79 GHz頻段(E頻段)的雷達信號，它們的整個表 面必須具有良好且均勻的傳輸特性。否則，可能會發(fā)生角度誤差和失真，并會減小大檢測距離。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)線測試解決方案是在雷達罩上安裝反射器，并結(jié)合一個參考雷達傳感器來測量幾個點。用這種方法 是不可能測量整個防護罩表面的均勻性。
 

　　具有透射率的可復(fù)制詳細圖像的雷達罩結(jié)構(gòu)
 

　　R&S QAR優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_罩測試儀可測試整個雷達罩。它基于工作在E波段的發(fā)射和接收天線分布式平面陣列。該 系統(tǒng)執(zhí)行空間分辨的反射測量，可在幾秒鐘內(nèi)對雷達罩的性能進行可靠的評估，用戶一眼就能看到材料是否有 缺陷。毫米波圖像可重復(fù)地顯示多少雷達信號被雷達罩反射了，以及多少雷達信號不受阻礙地透過雷達罩(透 射率)。該系統(tǒng)甚至能揭示材料中小的不均勻性。
 

　　可靠、快速的雷達罩下線(EOL)測試臺
 

　　Löhnert Elektronik推出了帶有R&S QAR汽車?yán)走_罩測試儀的測試臺。旋轉(zhuǎn)式分度儀器包含用于被測對象的不同類型的特定支架(嵌套組件)，和用于傳輸和反射參考測量的兩個測試臺。該儀器由Löhnert即時腳本 運行系統(tǒng)(LisRT V3)軟件和西門子SPC控制器共同驅(qū)動。雷達罩可以手動或使用機器人放置在測試架上。系統(tǒng)通過條形碼或二維碼(DMC)來識別它們。
 

　　測試設(shè)備的歸一化(根據(jù)變化的操作條件進行自我調(diào)整)可以直接在生產(chǎn)線上進行，而不會占用多少時間。這 一動作是通過使用測試臺及其測試板來完成的。測量精度和功能也可以直接在線驗證，而無需重新配置。該測試臺可以輕松地適應(yīng)新的雷達罩和規(guī)格。Löhnert Elektronik只需簡單地更換嵌套組件并修改軟件中的評估模 板即可。這些極其可靠和快速的下線(EOL)測試臺現(xiàn)在可用于測量直徑大至約200毫米的汽車?yán)走_罩。