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摘要日前有報(bào)道顯示,我國(guó)自主研發(fā)建造的全海深載人潛水器萬米級(jí)載人艙已經(jīng)建造完成,并且通過總體集成單位驗(yàn)收。

  【儀表網(wǎng) 儀表深度】日前有報(bào)道顯示,我國(guó)自主研發(fā)建造的全海深載人潛水器萬米級(jí)載人艙已經(jīng)建造完成,并且通過總體集成單位驗(yàn)收。據(jù)了解,該全海深載人潛水器萬米級(jí)載人艙是世界上容量大、可容納人數(shù)多的萬米級(jí)載人艙。在此次驗(yàn)收成功后,就會(huì)開始全面總裝。
 
  資料顯示,全海深載人潛水器可以下潛的大深度超過一萬米,甚至可以到達(dá)世界海洋深處——馬里亞納海溝。全海深載人潛水器是我國(guó)自主研發(fā)建造的新一代載人潛水器,所以它有許多潛水器沒有的優(yōu)勢(shì),那就是它可以帶人下潛。而他的外殼更是經(jīng)過了三年時(shí)間研發(fā)制造,終于使它的性能和指標(biāo)能夠滿足載人下潛的要求。
 
  載人潛水器有三個(gè)可以觀察到外面的窗,它的正前方是主駕駛窗,另外兩側(cè)窗供乘客觀察。潛水器的入口在頂部,只需要關(guān)閉艙口蓋,潛水器就形成了不會(huì)進(jìn)水的密閉空間。甚至它的駕駛艙就在三個(gè)人活動(dòng)的范圍內(nèi),不再另設(shè)駕駛艙。但整個(gè)潛水器直徑不到兩米,所以即使是三個(gè)人乘坐也是非常擁擠的,不僅不能站立,還必須維持半跪的姿勢(shì),所以對(duì)下潛人員的身體素質(zhì)要求還是很高的。
 
  當(dāng)然潛水器不可或缺的就是各種潛水必備的儀器了。下面就讓小編給大家介紹一下主要的那幾個(gè)儀器。
 
  聲吶的重要性眾所周知,它相當(dāng)于潛水器的耳目,如果沒有聲吶,潛水器在水下就是寸步難行。聲吶全稱為:聲音導(dǎo)航與測(cè)距,是一種利用聲波在水下的傳播特性,通過電聲轉(zhuǎn)換和信息處理,完成水下探測(cè)和通訊任務(wù)的電子設(shè)備。它有主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種類型,屬于聲學(xué)定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備,是水聲學(xué)中應(yīng)用廣泛、重要的一種裝置。此外,海水深度計(jì)也是潛水器必不可少的儀表之一,它利用聲波、壓力等能提供水體厚度信息的原理制成,可連續(xù)測(cè)量并記錄海水深度。除此之外還有許多的儀器為載人潛水器保駕護(hù)航,例如主動(dòng)力裝置系統(tǒng)、應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、艇內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)等。
 
  然而載人潛水器目前還沒有辦法自行到達(dá)目的地并下潛,必須搭載在母船上。所以萬米載人潛水器配有一艘母船和一艘科學(xué)保障船。如此看來,中國(guó)載人深潛飛速發(fā)展,未來還將向海洋更深處進(jìn)行探索。但與此同時(shí),更要進(jìn)一步發(fā)展無人深潛技術(shù),讓人工智能來科學(xué)的潮流。讓載人潛水與無人深潛相結(jié)合,打造出潛水器的共融體系。

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