【儀表網(wǎng) 儀表下游】以往每逢線路巡檢，廣西梧州供電局輸電管理所的巡檢人員就必須翻山越嶺，爬塔上桿。自從無人機航拍設(shè)備進(jìn)入巡檢隊伍，不僅減輕了巡檢人員的工作強度，而且提高了工作精度。
　　

　　2月16日早上，梧州供電局輸電管理所輸電運維班開完班前會后，就分成了4個工作小組，帶上無人機等巡檢設(shè)備馬上驅(qū)車前往離梧州市區(qū)60多公里的長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)和蒼梧縣京南鎮(zhèn)，開展春節(jié)后次的輸電線路春檢工作。在京南水電站110千伏的京仁線上，只見輸電運維班操作的一架無人機圍繞著001號桿塔和桿塔間的跨江輸電線路，來回平穩(wěn)地飛行著。高清的畫質(zhì)和流暢的運作，使巡線人員能快速、有效的查找和了解線路的隱患缺陷，及時記錄和整改，大幅提升了電力線路巡檢的工作效率，也為2017年春檢工作助力消缺提供方便。
　　
　　這次春檢與以往不同的是，在他們所帶的設(shè)備里，少了望遠(yuǎn)鏡、全站儀，卻多了4架無人機航拍設(shè)備。巡檢人員告訴記者，這次檢修工作，無人機航拍設(shè)備將成為他們的“千里眼”，協(xié)助他們進(jìn)行輸電設(shè)備和線路的檢查。
　　
　　在蒼梧縣京南鎮(zhèn)京南水電站附近，49歲的梧州供電局輸電管理所輸電作業(yè)員梁桂衡綁好安全帶，一步一步爬上110千伏京仁線001號桿塔掛接地線。在做好巡檢工作的前期準(zhǔn)備后，他便下桿拿起了遙控器，讓無人機航拍設(shè)備代替他在高空進(jìn)行巡檢工作。只見白色的無人機航拍設(shè)備在他的操控下，圍繞著001號桿塔和桿塔間的跨江輸電線路，來回平穩(wěn)地飛行著。同時，通過自身的攝像頭清晰地拍下輸電設(shè)備、線路的實際情況，并實時傳輸?shù)搅汗鸷馐种械?a target="_blank" href="http://caturday.cn/chanpin-6467/list.html">平板電腦上。
　　
　　“科技的進(jìn)度，真的讓我們輕松很多啊。”梁桂衡說。梁桂衡告訴記者，他從事線路巡檢工作已經(jīng)有8個年頭了。因為桿塔和輸電線路多在山上，巡檢時的翻山越嶺簡直就是家常便飯。有時眼看桿塔就在前方，可由于沒有上山的路，巡檢人員只能下山重新找路再上山。而巡檢過程中，巡檢人員除了要帶安全繩等工具外，照相機、望遠(yuǎn)鏡也是必需的。“我們爬上桿塔后，除了觀察，還要要用相機對桿塔上的瓷瓶、避雷器等進(jìn)行拍照，以方便回去以后更細(xì)致查看是否出了問題。”
　　
　　此外，梁桂衡還表示，對于桿塔之間的線路，很多時候他們只能用望遠(yuǎn)鏡順著線路一點點地進(jìn)行查看。但當(dāng)手持望遠(yuǎn)鏡看較遠(yuǎn)處的線路時，因抖動畫面就容易變得模糊。此時若發(fā)現(xiàn)線路有什么異常，只能讓同事拿全站儀過來進(jìn)一步確認(rèn)。
　　
　　據(jù)了解，梧州供電局的輸電線路大多位于高山、深溝之中，具有跨度大、線路長的特點，導(dǎo)致在線路巡視過程中存在人力、物力和時間消耗大、運行維護(hù)難度大、風(fēng)險高等問題，而新技術(shù)無人機的出現(xiàn)便將傳統(tǒng)人員巡線的問題打破。無人機機身輕巧，可以方便地穿越森林、河流、樓群等，完成地面人員難度大的巡檢任務(wù)，同時，無人機可近距離檢測架空輸電線路，且視角廣, 巡檢無死角、無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷股、絕緣子損壞等缺陷。
　　
　　梧州供電局輸電管理所輸電檢修專責(zé)江龍劍告訴記者，用無人機航拍設(shè)備，既可以減少人員爬塔上桿等重體力勞動，又可以進(jìn)行精細(xì)化檢查，及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線隱患或缺陷。長約34公里的110千伏京仁線檢修工作，以往十多個巡檢人員需要連續(xù)工作兩天才能完成。如今利用新科技，梧州供電局輸電管理所的4個巡檢小組共8人，只需要兩天時間。“無人機航拍器不僅是工作的好幫手，還是工作的‘提速器’。” 江龍劍說。
　　
　　（原標(biāo)題：梧州供電局無人機航拍提速巡線工作效率）