【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】8月22日22時(shí)左右，江蘇南京地鐵安德門站內(nèi)，喧鬧了一天的地鐵站漸漸安靜下來，還有少數(shù)行人步履匆匆進(jìn)出地鐵走向家的方向。此時(shí)，江蘇省計(jì)量院醫(yī)學(xué)所電離輻射實(shí)驗(yàn)室的4名檢定員卻“逆流而行”，趁著入站乘客的空檔剛剛開始當(dāng)晚的工作，對每件行李都要通過的安檢儀進(jìn)行細(xì)致全面檢測，確保公共安全及安檢員和旅客的人身安全。
安檢儀是維護(hù)公共安全極為重要的環(huán)節(jié)，它與醫(yī)用X射線診斷儀一樣都屬于X射線輻射源，工作原理是通過測量穿透被檢查物品的X射線強(qiáng)度與能譜分布，經(jīng)過信號的轉(zhuǎn)換、放大和后處理，形成被檢查物品的圖像。由安檢員通過圖像信息來判定行李、行包是否有違禁物品的存在。為筑牢公共安全網(wǎng)，2016年開始南京地鐵將全線實(shí)施安檢。目前南京地鐵有74臺在用X射線安檢儀，年底之前將有200~300臺地鐵X射線安檢儀新安裝到位。安檢儀采用微劑量射線技術(shù)，具有工作時(shí)間長、實(shí)時(shí)成像、分辨力高、可發(fā)現(xiàn)細(xì)小違禁物品的特點(diǎn)。但安檢儀長時(shí)間運(yùn)行，其技術(shù)性能參數(shù)會發(fā)生衰減、變化，為安檢的準(zhǔn)確性帶來隱患。
2015年南京全市地鐵客運(yùn)量達(dá)7.17億人次，而每臺安檢儀需要4-6名安檢員長期值守。因此，對安檢儀的計(jì)量、安全性能進(jìn)行定期檢測極為重要。在江蘇省計(jì)量院從事電離輻射專業(yè)近四十年的工程師扈尚澤介紹：安檢儀失準(zhǔn)會造成兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：一方面是公共安全，如果安檢儀圖像的分辨力與清晰度降低的話，個(gè)別旅客攜帶的危險(xiǎn)物品就有可能成為“漏網(wǎng)之魚”，從而對地鐵運(yùn)營的公共安全造成威脅；另一方面是人身安全，進(jìn)出口的鉛簾磨損變形、機(jī)器較長時(shí)間的使用、經(jīng)過維修或者更換過內(nèi)部器件，都有可能給安檢儀的圖像性能和泄漏輻射帶來問題，將給常年與安檢儀打交道的安檢員和乘客的健康安全帶來隱患。
4名檢測人員在安檢儀常規(guī)工作條件下，將檢測用標(biāo)準(zhǔn)性能模體由安檢機(jī)通道入口處勻速通過安檢機(jī)通道，通過讀取安檢機(jī)顯示器上所顯示圖像的各相關(guān)技術(shù)指標(biāo)來判定機(jī)器性能。通過對圖形分辨力、穿透力、材料分辨力、泄漏輻射等指標(biāo)的檢測，半個(gè)小時(shí)左右，一臺安檢儀終于檢測完畢。待到安德門站地鐵的4臺安檢儀全部檢測完已是零點(diǎn)，這些公共安全的“幕后英雄”才拖著沉重的檢測設(shè)備和疲憊的身軀回家。
江蘇省計(jì)量院醫(yī)學(xué)所電離輻射實(shí)驗(yàn)室主任王鵬介紹，目前江蘇省內(nèi)地鐵、車站、碼頭、機(jī)場等地至少有2000臺這樣的安檢儀，作為省級計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，江蘇省計(jì)量院早在2013年就啟動了該檢測項(xiàng)目的技術(shù)儲備，2014年獲得了CNAS認(rèn)可，2015年開展項(xiàng)目推廣與開拓，2016年底將完成《微劑量X射線安檢儀江蘇省地方檢定規(guī)程》的編寫和發(fā)布工作。在接到江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)的《江蘇省重點(diǎn)管理計(jì)量器具檢定監(jiān)督管理實(shí)施辦法》后，經(jīng)過與南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司的交流溝通，雙方達(dá)成協(xié)議，由江蘇省計(jì)量院對地鐵安檢儀進(jìn)行規(guī)?；?、系統(tǒng)行檢測。在正式檢測前，檢定員在人流量密集的新街口進(jìn)行了摸底檢測，檢測結(jié)果很理想。目前整個(gè)地鐵安檢儀正在有條不紊的推進(jìn)。
目前，江蘇省計(jì)量院仍在積極宣傳X射線安檢儀法制管理、定期檢測的重要性，將逐步開展對機(jī)場、車站、展館等公眾場所X射線安檢儀的檢測。此外，電離輻射檢測室還重點(diǎn)向核電站、環(huán)境監(jiān)測站等單位宣傳電離輻射計(jì)量法制管理的重要性，竭力以自身的技術(shù)能力筑牢公共安全墻，為保障群眾生命安全做出貢獻(xiàn)。
?。ㄔ瓨?biāo)題：夜間錯(cuò)時(shí)檢測，只為地鐵安檢儀能“安全”——江蘇省計(jì)量院全面檢測南京地鐵安檢儀）
