【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】8月22日22時左右，江蘇南京地鐵安德門站內(nèi)，喧鬧了一天的地鐵站漸漸安靜下來，還有少數(shù)行人步履匆匆進出地鐵走向家的方向。此時，江蘇省計量院醫(yī)學(xué)所電離輻射實驗室的4名檢定員卻“逆流而行”，趁著入站乘客的空檔剛剛開始當晚的工作，對每件行李都要通過的安檢儀進行細致全面檢測，確保公共安全及安檢員和旅客的人身安全。
　　

　　安檢儀是維護公共安全極為重要的環(huán)節(jié)，它與醫(yī)用X射線診斷儀一樣都屬于X射線輻射源，工作原理是通過測量穿透被檢查物品的X射線強度與能譜分布，經(jīng)過信號的轉(zhuǎn)換、放大和后處理，形成被檢查物品的圖像。由安檢員通過圖像信息來判定行李、行包是否有違禁物品的存在。為筑牢公共安全網(wǎng)，2016年開始南京地鐵將全線實施安檢。目前南京地鐵有74臺在用X射線安檢儀，年底之前將有200~300臺地鐵X射線安檢儀新安裝到位。安檢儀采用微劑量射線技術(shù)，具有工作時間長、實時成像、分辨力高、可發(fā)現(xiàn)細小違禁物品的特點。但安檢儀長時間運行，其技術(shù)性能參數(shù)會發(fā)生衰減、變化，為安檢的準確性帶來隱患。
　　
　　2015年南京全市地鐵客運量達7.17億人次，而每臺安檢儀需要4-6名安檢員長期值守。因此，對安檢儀的計量、安全性能進行定期檢測極為重要。在江蘇省計量院從事電離輻射專業(yè)近四十年的工程師扈尚澤介紹：安檢儀失準會造成兩方面的風險：一方面是公共安全，如果安檢儀圖像的分辨力與清晰度降低的話，個別旅客攜帶的危險物品就有可能成為“漏網(wǎng)之魚”，從而對地鐵運營的公共安全造成威脅；另一方面是人身安全，進出口的鉛簾磨損變形、機器較長時間的使用、經(jīng)過維修或者更換過內(nèi)部器件，都有可能給安檢儀的圖像性能和泄漏輻射帶來問題，將給常年與安檢儀打交道的安檢員和乘客的健康安全帶來隱患。
　　
　　4名檢測人員在安檢儀常規(guī)工作條件下，將檢測用標準性能模體由安檢機通道入口處勻速通過安檢機通道，通過讀取安檢機顯示器上所顯示圖像的各相關(guān)技術(shù)指標來判定機器性能。通過對圖形分辨力、穿透力、材料分辨力、泄漏輻射等指標的檢測，半個小時左右，一臺安檢儀終于檢測完畢。待到安德門站地鐵的4臺安檢儀全部檢測完已是零點，這些公共安全的“幕后英雄”才拖著沉重的檢測設(shè)備和疲憊的身軀回家。
　　
　　江蘇省計量院醫(yī)學(xué)所電離輻射實驗室主任王鵬介紹，目前江蘇省內(nèi)地鐵、車站、碼頭、機場等地至少有2000臺這樣的安檢儀，作為省級計量技術(shù)機構(gòu)，江蘇省計量院早在2013年就啟動了該檢測項目的技術(shù)儲備，2014年獲得了CNAS認可，2015年開展項目推廣與開拓，2016年底將完成《微劑量X射線安檢儀江蘇省地方檢定規(guī)程》的編寫和發(fā)布工作。在接到江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)的《江蘇省重點管理計量器具檢定監(jiān)督管理實施辦法》后，經(jīng)過與南京地鐵運營有限責任公司的交流溝通，雙方達成協(xié)議，由江蘇省計量院對地鐵安檢儀進行規(guī)?；?、系統(tǒng)行檢測。在正式檢測前，檢定員在人流量密集的新街口進行了摸底檢測，檢測結(jié)果很理想。目前整個地鐵安檢儀正在有條不紊的推進。
　　
　　目前，江蘇省計量院仍在積極宣傳X射線安檢儀法制管理、定期檢測的重要性，將逐步開展對機場、車站、展館等公眾場所X射線安檢儀的檢測。此外，電離輻射檢測室還重點向核電站、環(huán)境監(jiān)測站等單位宣傳電離輻射計量法制管理的重要性，竭力以自身的技術(shù)能力筑牢公共安全墻，為保障群眾生命安全做出貢獻。
　　
　?。ㄔ瓨祟}：夜間錯時檢測，只為地鐵安檢儀能“安全”——江蘇省計量院全面檢測南京地鐵安檢儀）