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首臺(tái)套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)機(jī)制試點(diǎn)

政策法規(guī) 2015年03月06日 10:41:32來(lái)源:儀表網(wǎng) 6312
摘要推動(dòng)“首臺(tái)套”相關(guān)匹配政策,實(shí)現(xiàn)儀表國(guó)產(chǎn)化。

  【儀表網(wǎng) 政策法規(guī)】近日,《關(guān)于開展首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作的通知》發(fā)布,確定了我國(guó)從2015年起開展首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作。
  



首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作召開電視電話會(huì)議
 
  重大技術(shù)裝備是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的戰(zhàn)略產(chǎn)品,是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。由于其技術(shù)復(fù)雜,價(jià)值量大,且直接關(guān)系用戶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),在創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化過程中存在一定風(fēng)險(xiǎn),面臨市場(chǎng)初期應(yīng)用瓶頸。
  
  以儀表產(chǎn)業(yè)為例,目前儀表行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,“首臺(tái)套”的問題已成為技術(shù)產(chǎn)品推廣的首要絆腳石。重慶川儀調(diào)節(jié)閥有限公司總經(jīng)理?xiàng)铒@明表示如今多數(shù)國(guó)產(chǎn)化儀表產(chǎn)品均有代替進(jìn)口的實(shí)力,但卻仍然需要“首臺(tái)套”的認(rèn)可。如何進(jìn)一步推動(dòng)“首臺(tái)套”相關(guān)匹配政策的制定與規(guī)范,是真正實(shí)現(xiàn)儀表產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵一環(huán)。
  
  為此,建立首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制,將是一個(gè)發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制決定性作用、加快重大技術(shù)裝備發(fā)展的重要舉措,對(duì)于促進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型、打造中國(guó)制造升級(jí)版具有重要意義。
  
  根據(jù)通知,此項(xiàng)措施旨在由保險(xiǎn)公司針對(duì)重大技術(shù)裝備特殊風(fēng)險(xiǎn)提供定制化的首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備綜合險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“綜合險(xiǎn)”),承保質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。裝備制造企業(yè)投保,裝備使用方受益,中央財(cái)政對(duì)符合條件的投保企業(yè)保費(fèi)適當(dāng)補(bǔ)貼,利用財(cái)政資金杠桿作用,發(fā)揮保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障功能,降低用戶風(fēng)險(xiǎn),加快首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。同時(shí),鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司創(chuàng)新險(xiǎn)種,擴(kuò)大保險(xiǎn)范圍,為促進(jìn)重大技術(shù)裝備發(fā)展提供保險(xiǎn)服務(wù)。
  
  試點(diǎn)期間,主要對(duì)列入《首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》的裝備產(chǎn)品進(jìn)行保險(xiǎn)補(bǔ)償?!赌夸洝酚晒ば挪繝款^制定,并根據(jù)重大技術(shù)裝備發(fā)展情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)制造《目錄》內(nèi)裝備且投保定制化綜合險(xiǎn)的企業(yè),中央財(cái)政按照不超過3%的費(fèi)率和年度保費(fèi)的80%予以補(bǔ)貼。補(bǔ)貼時(shí)間按保險(xiǎn)期限據(jù)實(shí)核算,原則上不超過3年。
  
  另外在日前召開的首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作會(huì)議,工業(yè)和信息化部黨組副書記、副部長(zhǎng)蘇波表示,“要抓好政策落實(shí),重大技術(shù)裝備的研制與使用單位大多集中在中央企業(yè),央企集團(tuán)要組織好所屬企業(yè)的投保工作;各行業(yè)協(xié)會(huì)要協(xié)助三部門做好保費(fèi)補(bǔ)貼項(xiàng)目的核查工作,跟蹤試點(diǎn)工作動(dòng)態(tài),反映企業(yè)訴求和行業(yè)情況,及時(shí)提出首臺(tái)套推廣目錄的調(diào)整建議。”
  
  首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備是指經(jīng)過創(chuàng)新,其品種、規(guī)格或技術(shù)參數(shù)等有重大突破,具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)但尚未取得市場(chǎng)業(yè)績(jī)的首臺(tái)(套)或首批次的裝備、系統(tǒng)和核心部件。其中首臺(tái)(套)裝備是指在用戶使用的前三臺(tái)(套)裝備產(chǎn)品;首批次裝備是指用戶使用的同品種、同技術(shù)規(guī)格參數(shù)、同批簽訂合同、同批生產(chǎn)的裝備產(chǎn)品。目前可申請(qǐng)?jiān)撛圏c(diǎn)的儀器儀表項(xiàng)目,包括4項(xiàng)控制系統(tǒng)及3項(xiàng)精密測(cè)量?jī)x器。
  
  一、“大型石油及石化裝置用自動(dòng)化成套控制系統(tǒng)”,性能要求“百萬(wàn)噸乙烯裝置聯(lián)合控制系統(tǒng):IO設(shè)計(jì)容量≥10萬(wàn)點(diǎn),高可靠性,平均故障間隔時(shí)間MTBF>40萬(wàn)小時(shí)”。
  
  二、“高速列車、新型城市軌道車輛用成套控制系統(tǒng)”,性能要求“高鐵:高時(shí)速≥350km/h(城際≥200km/h);列車小追蹤運(yùn)行間隔≤3分鐘;關(guān)鍵裝備安全指標(biāo)為SIL4級(jí);地鐵:列車小追蹤運(yùn)行間隔≤90秒;系統(tǒng)安全指標(biāo)達(dá)到SIL4級(jí)”。
  
  三、“智能電網(wǎng)先進(jìn)測(cè)量系統(tǒng)”,性能要求“多種通信方式(無(wú)線、載波、現(xiàn)場(chǎng)總線、光纖等);100%抄收成功率、滿足智能電網(wǎng)及IEC62056的要求;電流互感器電壓等級(jí):11萬(wàn)伏、22萬(wàn)伏、50萬(wàn)伏;互感精度≤0.2%”。
  
  四、“重型裝備智能閘控系統(tǒng)”,性能要求“年產(chǎn)≥500萬(wàn)噸大型礦井提升裝備智能安全制動(dòng)控制系統(tǒng),高性能電液比例方向閥控制方式,雙向閉環(huán)調(diào)節(jié),系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間≤15ms;系統(tǒng)重復(fù)精度≤±0.1%;系統(tǒng)滯后量≤0.2%;多通道熱冗余”。
  
  五、“四極桿質(zhì)譜儀”,性能要求“質(zhì)量范圍:1.5u~1050u;分辨率:R≥2.0M;掃描速度:快≥10000u/s”。
  
  六、“多聲道超聲波氣體流量計(jì)”,性能要求“聲道:四聲道以上;測(cè)量精度≤0.5%;測(cè)量口徑DN80—DN2200”。
  
  七、“制動(dòng)器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,性能要求“閘間隙精度≤0.1mm;偏擺精度≤0.1mm;壓力精度≤0.1MPa;閘盤溫度精度≤1℃;開閘時(shí)間精度≤100ms;抱閘時(shí)間精度≤10ms;制動(dòng)力精度≤0.1KN;檢測(cè)高壓力≥20MPa;同時(shí)檢測(cè)制動(dòng)器頭數(shù)≥50”。

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