【儀表網(wǎng) 發(fā)明科技控】創(chuàng)意無(wú)極限，儀表大發(fā)明。今天【儀表大發(fā)明】為大家介紹一個(gè)獲國(guó)家授權(quán)的實(shí)用新型——無(wú)磁渦阻力的氣體渦輪流量計(jì)。該由寧波創(chuàng)盛儀表有限公司發(fā)明，于2014年10月22日獲授權(quán)公告。
氣體渦輪流量計(jì)是一種將氣體流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將渦輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)，通過(guò)積算儀接受該電信號(hào)處理后顯示相應(yīng)的流量信息。其廣泛的用于石油、化工、電力、冶金等工業(yè)氣體檢測(cè)或貿(mào)易計(jì)量，適用介質(zhì)有天然氣、城市煤氣、燃?xì)狻⑼轭惞I(yè)惰性氣體等。該種流量計(jì)在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，故使用較為廣泛。
現(xiàn)有的氣體渦輪流量計(jì)一般包括流量傳感器和積算儀，流量傳感器包括殼體和位于殼體內(nèi)的前導(dǎo)、機(jī)芯組件、后導(dǎo)，后導(dǎo)與機(jī)芯固定架之間沒(méi)有形成完整的密封結(jié)構(gòu)，故防塵效果欠佳，一旦雜質(zhì)進(jìn)入后導(dǎo)與機(jī)芯固定架內(nèi)部，則容易影響內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而影響渦輪流量計(jì)的計(jì)量精度，同時(shí)也大大減少了渦輪流量計(jì)的使用壽命。除此以外，現(xiàn)有的氣體渦輪流量計(jì)后導(dǎo)大多采用金屬材質(zhì)，隨著氣流流動(dòng)，發(fā)訊盤在后導(dǎo)內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，信號(hào)檢測(cè)器隔著后導(dǎo)采集脈沖信號(hào)。但由于發(fā)訊盤高速旋轉(zhuǎn)后，在金屬的后導(dǎo)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生磁渦，磁渦阻力會(huì)降低葉輪轉(zhuǎn)速，從而影響渦輪流量計(jì)的線性，隨之渦輪流量計(jì)的計(jì)量精度降低。與此同時(shí)，磁渦產(chǎn)生的干擾波影響了電信號(hào)，降低了二次儀表電子元器件的使用壽命，影響二次儀表的計(jì)算精度，使得渦輪流量計(jì)計(jì)量誤差過(guò)大，對(duì)用戶造成不必要的損失。因此，上述現(xiàn)有氣體渦輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種無(wú)磁渦阻力的氣體渦輪流量計(jì)，使其解決現(xiàn)有同類流量計(jì)因容易產(chǎn)生磁渦阻力，以及軸承防護(hù)欠佳導(dǎo)致測(cè)量精度欠佳的技術(shù)問(wèn)題。其目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種無(wú)磁渦阻力的氣體渦輪流量計(jì)，該氣體蝸輪流量計(jì)包括流量傳感器和積算儀，流量傳感器包括帶有通流孔的殼體和位于殼體通流孔內(nèi)的前導(dǎo)、機(jī)芯組件、后導(dǎo)，機(jī)芯組件包括葉輪、轉(zhuǎn)軸、軸承、發(fā)訊盤、機(jī)芯固定架、轉(zhuǎn)軸定位架，機(jī)芯固定架固定于前導(dǎo)與后導(dǎo)之間，且在前導(dǎo)、機(jī)芯固定架、后導(dǎo)內(nèi)形成通流的流道，葉輪位于前導(dǎo)與機(jī)芯固定架之間所形成的葉輪腔內(nèi)，葉輪的葉片位于流道中；轉(zhuǎn)軸定位架固定于機(jī)芯固定架內(nèi)，轉(zhuǎn)軸通過(guò)前軸承、后軸承旋轉(zhuǎn)定位于轉(zhuǎn)軸定位架，轉(zhuǎn)軸一端伸出轉(zhuǎn)軸定位架前軸承固定連接葉輪，另一端伸出轉(zhuǎn)軸定位架后軸承固定連接發(fā)訊盤；積算儀包括信號(hào)檢測(cè)器、壓力傳感器和二次計(jì)算儀，信號(hào)檢測(cè)器、壓力傳感器固定于殼體內(nèi)。其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于所述機(jī)芯固定架與所述后導(dǎo)之間通過(guò)密封圈密封，所述發(fā)訊盤、后軸承位于機(jī)芯固定架與后導(dǎo)所形成的腔室內(nèi)，所述后導(dǎo)為非金屬件，所述信號(hào)檢測(cè)器與所述發(fā)訊盤相隔所述后導(dǎo)設(shè)置；所述葉輪與所述轉(zhuǎn)軸定位架之間設(shè)有壓板，通過(guò)螺釘將壓板與轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)固定，且壓板遮擋所述前軸承。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，將后導(dǎo)與機(jī)芯固定架之間形成密封，從而有效防止雜質(zhì)進(jìn)入后導(dǎo)腔室內(nèi)，對(duì)后軸承起到防護(hù)作用。在轉(zhuǎn)軸定位架前側(cè)設(shè)置壓板，從而對(duì)前軸承起到有效防護(hù)作用。通過(guò)對(duì)軸承進(jìn)行防護(hù)，從而保證轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的精度，延長(zhǎng)使用壽命。通過(guò)將后導(dǎo)設(shè)計(jì)為非金屬材質(zhì)，不僅能夠保證信號(hào)檢測(cè)器隔著后導(dǎo)依然能接受發(fā)訊盤采集脈沖信號(hào)，且在發(fā)訊盤高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生磁渦阻力，提高檢測(cè)的度。
所述壓板為非金屬件，所述轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)設(shè)有與所述壓板配合的板槽，壓板套接所述轉(zhuǎn)軸，并通過(guò)所述螺釘固定于板槽內(nèi)，且壓板與轉(zhuǎn)軸之間及壓板與葉輪的輪轂之間為間隙配合。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，不僅能有效防護(hù)前軸承，且不影響轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述前導(dǎo)、機(jī)芯固定架外周面與所述殼體的通流孔內(nèi)壁之間形成一個(gè)氣壓腔，該氣壓腔與所述殼體內(nèi)的壓力傳感器相通，所述前導(dǎo)內(nèi)的流道與氣壓腔相通。通過(guò)該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)氣壓內(nèi)氣體壓力的測(cè)量。
所述轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)設(shè)有圓盤，所述機(jī)芯固定架內(nèi)一側(cè)設(shè)有與圓盤配合的環(huán)槽，所述圓盤置于環(huán)槽內(nèi)，且通過(guò)螺栓穿過(guò)圓盤與機(jī)芯固定架內(nèi)壁鎖緊。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)軸定位架與機(jī)芯固定架之間形成較好的密閉結(jié)構(gòu)，減少雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)芯固定架與后導(dǎo)所形成的腔室內(nèi)。
所述轉(zhuǎn)軸定位架靠近所述發(fā)訊盤的一側(cè)端面設(shè)有注油孔，注油孔與轉(zhuǎn)軸定位架內(nèi)連接轉(zhuǎn)軸的軸孔相通。通過(guò)設(shè)置該注油孔，從而不必將轉(zhuǎn)軸定位架與機(jī)芯固定架拆卸，即可向轉(zhuǎn)軸定位架的軸孔內(nèi)注入潤(rùn)滑油，較為方便。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，采用非金屬的后導(dǎo)，信號(hào)檢測(cè)器可以隔著后導(dǎo)采集發(fā)訊盤脈沖信號(hào)，且發(fā)訊盤高速旋轉(zhuǎn)不會(huì)在后導(dǎo)產(chǎn)生磁渦，不會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生磁阻力，從而提高氣體渦輪流量計(jì)的線性精度，降低下限流量，使氣體渦輪流量計(jì)有更寬流量范圍，延長(zhǎng)氣體渦輪流量計(jì)使用壽命。
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