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2013年P(guān)AS技術(shù)大會焦點:人的可靠性

展會前線 2013年05月31日 15:11:40來源:儀表網(wǎng)翻譯 22255
摘要 PAS技術(shù)會議于2013年4月22日至24日 在休斯敦 舉行。會議集中在提高可靠性,為與會者提供同行業(yè)的見解和知識共享。會議精選傳說中的業(yè)內(nèi)人士,包括埃迪?哈比比 - PAS創(chuàng)始人兼執(zhí)行官,拉里 - 埃文斯AspenTech公司的創(chuàng)始人和前任CEO,和Pat肯尼迪 - OSIsoft公司的創(chuàng)始人兼執(zhí)行官。

      PAS技術(shù)會議于2013年4月22日至24日 在休斯敦 舉行。會議集中在提高可靠性,為與會者提供同行業(yè)的見解和知識共享。會議精選傳說中的業(yè)內(nèi)人士,包括埃迪·哈比比 - PAS創(chuàng)始人兼執(zhí)行官,拉里 - 埃文斯AspenTech公司的創(chuàng)始人和前任CEO,和Pat肯尼迪 - OSIsoft公司的創(chuàng)始人兼執(zhí)行官。

      人的可靠性埃迪·哈比比給予了周到的介紹關(guān)于人類可靠性。哈比比開始了他的演講進行了反思,對GDP名義直到工業(yè)革命,這是當(dāng)它真的長大。他屬性提高生產(chǎn)率,經(jīng)濟條件,自動化,知識共享,信息共享,隨著時間的推移和協(xié)作的增長和繁榮。哈比比表示,這一技術(shù)的應(yīng)用一直在加速,是一個持續(xù)的趨勢。為了說明這一點,他強調(diào)煉油廠現(xiàn)在盡可能多的人被要求在1970年,他們生產(chǎn)的兩倍多運用自動化運行的一半。

      自動化技術(shù)在許多情況下,隨著時間的推移缺乏良好的系統(tǒng)工程的增長,導(dǎo)致在許多植物中,有一些不協(xié)調(diào)系統(tǒng)和PLC。隨后,這個聯(lián)合國協(xié)調(diào)導(dǎo)致復(fù)雜的系統(tǒng),不同的軟件。不幸的后果,這些系統(tǒng)包括運營商,金錢損失,在某些情況下,生命損失,難以增加。通過討論重大事故,哈比比認為,運營商是一個受害者的情況下所造成的工程師實現(xiàn)弱電控制策略,設(shè)計不當(dāng)?shù)膱缶?,不良工程,和快捷方式低價中標(biāo)承包商。

      人的可靠性的主要目的是為了防止人為的錯誤。哈比比認為有三個基本要素:人的可靠性 - 物理環(huán)境,組織文化,以及人類與自動化關(guān)系。

      物理環(huán)境包括溫度,燈光,座椅,控制臺,以及其他符合人體工程學(xué)的考慮,在許多操作都被忽視了,導(dǎo)致運營商在惡劣的環(huán)境。相反,他分享控制室,符合人體工程學(xué)設(shè)計,包括更好的照明和合適的家具的例子。

      組織文化是由員工管理能力的政策,程序,和安全操作培訓(xùn)。

      人類自動化關(guān)系影響的直接運營商的互動系統(tǒng),可以加強與合適的系統(tǒng)設(shè)計和全面的報警管理。比比改善人類自動化的關(guān)系可以迅速影響生產(chǎn)率和安全性上的點。

      AspenTech公司的創(chuàng)辦人及前執(zhí)行官拉里·埃文斯,拉里·埃文斯討論信息技術(shù)如何帶來價值的過程工業(yè),使個人和組織做出更好的決策,并減少重大事故的概率。這是通過管理變革,使流程自動化的配置管理,識別和解決關(guān)鍵的配置錯誤,并協(xié)助操作員報警響應(yīng)。這些解決方案都需要允許工廠工程師和運營商,以使更多的好決定和壞的少。他挑戰(zhàn)觀眾創(chuàng)造性地思考所需要的各類數(shù)據(jù)和模型。重要的是,他強調(diào),工程師需要學(xué)習(xí)管理溝通的底線技術(shù)投資的好處。

      OSIsoft公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行官帕特·肯尼迪OSIsoft公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行官帕特·肯尼迪評論說,某人曾經(jīng)描述了操作員的工作作為一個純粹的恐怖??夏岬险f,“你坐在那里等待的東西破裂,并且希望你能處理它。”肯尼迪討論傳感器數(shù)據(jù)的價值,再加上計算。他用了一個例子,使用傳感器和計算的智能汽車,以避免碰撞??夏岬现赋?,兩車擊中對方是一個人的過錯。它需要一個人意識到將要發(fā)生碰撞的時間是一個“千禧年”的計算時間。新的防撞系統(tǒng)由傳感器和計算技術(shù)的應(yīng)用,可今天提供一個新的轎車的安全水平。但是,沒有任何理由,“新的水平”不應(yīng)該發(fā)生在其他方面的應(yīng)用技術(shù),成本降下來。他的前提是,今天的技術(shù)是可以做更先進的功能。

      在消費者報告測試賽道碰撞預(yù)警系統(tǒng)在行動

      肯尼迪指出,系統(tǒng)的投資,收購和提煉數(shù)據(jù)以改善經(jīng)營,并幫助運營商是值得。面臨的挑戰(zhàn)是傳感器的采樣頻率和音量產(chǎn)生一個非常大的數(shù)據(jù)量。幸運的是,技術(shù)是可以改善這種情況。大的挑戰(zhàn)是使用可用的數(shù)據(jù)量 - 被稱為“大數(shù)據(jù)” - 以提高生產(chǎn)力。大問題是要求高數(shù)據(jù)帶寬通信和處理的數(shù)據(jù)量。考慮,例如,100萬傳感器。他解釋說,傳統(tǒng)的大數(shù)據(jù)的方法創(chuàng)建數(shù)據(jù)集,然后對數(shù)據(jù)的工作。從理論上講,你創(chuàng)建一個新的數(shù)據(jù)集,每次有更新,其結(jié)果是數(shù)據(jù)冗余。例如,SAP使用一個虛擬容器的使用情況,需要在某些點與真正的坦克被調(diào)和來跟蹤。在此期間,有兩套數(shù)據(jù)表示同一水箱。

      肯尼迪相信,技術(shù)是可用的今天,以提高態(tài)勢感知能力和人力可靠性。

      思考與觀察拿走我已經(jīng)從2013年的PAS會議是提高人的可靠性要求妥善策劃應(yīng)用技術(shù)和人體工程學(xué)。

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