【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要份額。通過船運輸液化天然氣(LNG)，是天然氣在全球流動分配的主要形式。LNG在運輸和輸送過程中會產(chǎn)生大量蒸發(fā)氣(BOG)，造成經(jīng)濟損失和安全隱患。當前，亟需開展國產(chǎn)化船用BOG再液化裝置技術(shù)研究。
 

　　中國科學院理化技術(shù)研究所低溫工程與系統(tǒng)應用研究中心、中山先進低溫技術(shù)研究院以及國內(nèi)相關單位，研制出一套BOG再液化裝置。該裝置本質(zhì)上是一個透平布雷頓循環(huán)的制冷機，其核心裝備是壓縮膨脹一體機。該團隊在近十年超流氦冷壓縮機技術(shù)研制基礎上，經(jīng)過一年多的研發(fā)攻關，取得了一系列進展，如大軸向力磁懸浮軸承技術(shù)、大功率高轉(zhuǎn)速電機散熱技術(shù)、壓縮膨脹葉輪參數(shù)匹配設計技術(shù)等，解決了全負荷軸向力失穩(wěn)、電機高速下過熱失磁、軸伸長補償?shù)入y題，研制出壓縮膨脹一體機樣機。樣機完成了在用戶測試平臺上的性能測試，達到了設計指標要求，打通了船用BOG再液化裝置全流程，為國產(chǎn)LNG蒸發(fā)氣再液化裝置上船提供了重要支撐。
 

　　壓縮膨脹一體機有望應用于大型氫氦低溫制冷機/液化器預冷級，并具備向更低溫區(qū)擴展的可能。
 

壓縮膨脹一體機