【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】1月8日，中國儀器儀表學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會發(fā)布關(guān)于擬立項(輸送設(shè)備故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范)CIS標(biāo)準(zhǔn)的公示通告。
 

　　按照國家標(biāo)準(zhǔn)化工作管理規(guī)范，中國儀器儀表學(xué)會制定滿足市場急需、反映先進專業(yè)技術(shù)水平、具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的團體標(biāo)準(zhǔn)。按照中國儀器儀表學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(SCIS)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作流程，經(jīng)過中國儀器儀表學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會的前期項目篩選和審核，擬制定團體標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《輸送設(shè)備故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。項目申報單位為重慶川儀自動化股份有限公司。
 

　　“輸送設(shè)備”廣泛應(yīng)用于冶金、建材、化工、電力、食品等工業(yè)生產(chǎn)，以及礦山、碼頭、料場等物流領(lǐng)域，具有連續(xù)不間斷運行、運輸效率高、運動噪聲小和自動化程度高等諸多優(yōu)點。但是，由于輸送設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣、作業(yè)時間長和長距離輸送，在實際運行中存在諸如輸送帶溫度過高、堆料、輸送帶跑偏、打滑和斷裂等各種問題，如果不能及時檢測和處理，將會導(dǎo)致運行失常、失控或癱瘓，甚至導(dǎo)致安全事故發(fā)生。
 

　　隨著新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷融入輸送設(shè)備系統(tǒng)中，“故障預(yù)測與健康管理”,即PHM(Prognostics and Health Management),成為輸送設(shè)備的核心控制技術(shù)。PHM利用先進的傳感器技術(shù)，借助各種算法和智能模型來預(yù)測、診斷、監(jiān)控和管理裝備的狀態(tài)，完成故障檢測、故障隔離、故障預(yù)測、剩余使用壽命預(yù)計、部件壽命跟蹤、性能降級趨勢跟蹤、保證期跟蹤、故障選擇性報告、輔助決策和資源管理、容錯、信息融合和推理機以及信息管理。
 

　　2016年國務(wù)院《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》和2021年國家工信部等8部門發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等文件，要求提升工業(yè)裝備信息交互效率，整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，發(fā)揮“信息流”在設(shè)計、仿真、試驗、制造、運維等全生命周期各個環(huán)節(jié)有效作用。采用PHM技術(shù)的“輸送設(shè)備故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)”，對于促進輸送設(shè)備“智改數(shù)轉(zhuǎn)”意義重大。
 

　　目前不論國內(nèi)國外PHM技術(shù)都還處于發(fā)展之中，國外雖然PHM技術(shù)發(fā)展較快，但尚未發(fā)布成熟的PHM國際或國外先進標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)PHM技術(shù)儲備不足，工程經(jīng)驗缺乏，更是沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。為了幫助和規(guī)范輸送設(shè)備故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)的良好應(yīng)用和發(fā)展，亟需制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，統(tǒng)一相關(guān)的術(shù)語或定義、規(guī)范重要的技術(shù)要求及試驗方法等技術(shù)規(guī)則，助推技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步，填補該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)空白。