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摘要2022年中國工業(yè)機(jī)器人市場在經(jīng)歷了疫情、俄烏戰(zhàn)爭、能源緊缺等影響之后到底發(fā)展如何?而在疫情影響逐漸淡出之際,2023年的中國工業(yè)機(jī)器人市場又將以怎樣的姿態(tài)發(fā)展?

  【儀表網(wǎng) 市場行情工業(yè)機(jī)器人是廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,具有一定的自動性,可依靠自身的動力能源和控制能力實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)加工制造功能。工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于電子、物流、化工等各個工業(yè)領(lǐng)域之中。
 
  隨著機(jī)器人從與人保持距離作業(yè)向與人自然交互并協(xié)同作業(yè)方面發(fā)展。拖動示教、人工教學(xué)技術(shù)的成熟,使得編程更簡單易用,降低了對操作人員的專業(yè)要求,熟練技工的工藝經(jīng)驗(yàn)更容易傳遞。越來越多的3D視覺、力傳感器會使用到機(jī)器人上,機(jī)器人將會變得越來越智能化。
 
  2022年9月6日,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長,2021年機(jī)器人全行業(yè)營業(yè)收入超過1300億元。其中,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)36.6萬臺,比2015年增長了10倍,穩(wěn)居第一大工業(yè)機(jī)器人市場。
 
  2022年中國工業(yè)機(jī)器人市場在經(jīng)歷了疫情、俄烏戰(zhàn)爭、能源緊缺等影響之后到底發(fā)展如何?而在疫情影響逐漸淡出之際,2023年的中國工業(yè)機(jī)器人市場又將以怎樣的姿態(tài)發(fā)展?
 
  2022年回顧:上半年供給端面臨挑戰(zhàn),下半年供應(yīng)鏈壓力緩解
 
  根據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示,2022年中國工業(yè)機(jī)器人銷量突破28萬臺,同比增長10%,表現(xiàn)略低于MIR睿工業(yè)年初的預(yù)期。上半年受疫情與俄烏戰(zhàn)爭等多方因素影響供給端面臨較大挑戰(zhàn),下半年供應(yīng)鏈壓力緩解,行業(yè)增速回暖。
 
  行業(yè)市場主要受新能源車、鋰電、光伏、醫(yī)療等新興行業(yè)需求拉動;3C電子需求較大幅度萎縮;一般工業(yè)開始復(fù)蘇但不及預(yù)期。
 
  新能源汽車的發(fā)展向好態(tài)勢依舊不減,市場產(chǎn)銷兩旺,以比亞迪為首的新能源車企加速擴(kuò)產(chǎn),同時大力拉動了鋰電的市場需求。同時除動力電池以外,光伏、半導(dǎo)體、物流運(yùn)輸?shù)刃屡d行業(yè)也維持著高速增長。據(jù)MIR 睿工業(yè)統(tǒng)計,新能源汽車和新興行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人出貨量占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人整體市場出貨量的40%以上。
 
  2023年預(yù)測:同比增長率升至12%左右 不同機(jī)型、行業(yè)、供應(yīng)商出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性差異
 
  2022年市場增速雖有所減緩,但市場的整體復(fù)蘇態(tài)勢明顯。雖然近幾年工業(yè)機(jī)器人市場經(jīng)歷了短期波動,現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人仍是處于“成長性”階段的自動化產(chǎn)品,但市場中長期向好的趨勢不曾改變,未來幾年仍將保持2位數(shù)增長,根據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù),MIR睿工業(yè)預(yù)測2023年中國工業(yè)機(jī)器人市場同比增長率將會升至12%左右。另外,不同機(jī)型、行業(yè)、供應(yīng)商的表現(xiàn)將呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的差異化。
 
  機(jī)型
 
  受限于3C行業(yè)的恢復(fù)程度,SCARA及≤20kg 6-axis的高速增長期在一段時間內(nèi)暫時不會再出現(xiàn),反之得益于新能源汽車、鋰電、光伏行業(yè)的景氣度高企,>20kg 6-axis及Cobots將步入新的增長階段。值得一提的是,2021年重負(fù)載工業(yè)機(jī)器人份額首次提升,未來幾年該領(lǐng)域市場將進(jìn)一步擴(kuò)張,中大負(fù)載(≥20kg)領(lǐng)域國產(chǎn)入局者持續(xù)增加,國產(chǎn)大負(fù)載機(jī)型已開始得到批量應(yīng)用。
 
  行業(yè)
 
  在有限增長的下游行業(yè)中,新能源無疑還是最確定的行業(yè),相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持高位運(yùn)行。不過2023年下游行業(yè)的需求分化也將越發(fā)明顯,新能源汽車及新興行業(yè)的需求依舊旺盛,其中除動力電池外,儲能電池或?qū)⒊蔀殇囯娰惖栏呔皻庋永m(xù)的又一強(qiáng)有力支撐。傳統(tǒng)行業(yè)在整體市場回暖下將有所恢復(fù),但仍有增長壓力。
 
  供應(yīng)商
 
  2023年以埃斯頓、匯川、埃夫特為代表的頭部國產(chǎn)廠商規(guī)模優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大,協(xié)作機(jī)器人細(xì)分市場領(lǐng)跑廠商日益顯現(xiàn),節(jié)卡、遨博、越疆有望邁進(jìn)科創(chuàng)板行列,國產(chǎn)廠商份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
 
  外資品牌從供應(yīng)鏈、研發(fā)到生產(chǎn)的本土化進(jìn)程進(jìn)一步加深,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈矛盾由供給側(cè)開始轉(zhuǎn)向需求側(cè),機(jī)器人價格將出現(xiàn)下降趨勢,國產(chǎn)的價格策略逐漸失效,內(nèi)卷加劇。
 
  工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域形成“一超多強(qiáng)”的競爭格局,2023年工業(yè)機(jī)器人市場破萬俱樂部有望再增員,市場集中度進(jìn)一步提升。
 
  資料來源:MIR睿工業(yè)、工程控制網(wǎng)、工信部

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