【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)2021年國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范制修訂計(jì)劃工作安排，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所牽頭起草的國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范《錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范》已完成征求意見稿。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)公開征求意見。
 

　　錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀是用于后張拉法錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測的儀器，主要包括液壓泵站、千斤頂、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、測力傳感器等，其工作原理是利用預(yù)應(yīng)力筋受反拉力作用所產(chǎn)生的彈性形變，通過傳感器工裝采集壓力和位移變化，通 過配套軟件分析得到錨下有效預(yù)應(yīng)力值。
 

　　錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)施工過程，涉及到結(jié)構(gòu)物使用安全，隨著國內(nèi)橋梁工程在大規(guī)模使用，橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力會直接或間接引起程質(zhì)量問題，從而越來越得到橋梁管理部門的關(guān)注，而目前我國缺少此設(shè)備全國統(tǒng)一的計(jì)量技術(shù)規(guī)范，錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀的量值溯源一直存在障礙。為規(guī)范行業(yè)的量值溯源問題，重慶率先發(fā)布了JJF(渝)031-2019《錨下預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范》，但在使用過程中發(fā)現(xiàn)規(guī)范中個別計(jì)量器具未提出具體的性能要求，計(jì)量器具結(jié)構(gòu)類型層次不齊、性能千差萬別，導(dǎo)致計(jì)量器具本身引入的誤差無法評估，直接影響錨下有效預(yù)應(yīng)力的校準(zhǔn)結(jié)果。
 

　　制定錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范，對錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀的計(jì)量特性，計(jì)量器具特性提出合理的技術(shù)指標(biāo)，以解決目前量值溯源過程中存在的技術(shù)問題，從而廣泛服務(wù)于相關(guān)行業(yè)的計(jì)量需要。
 

　　本規(guī)范依據(jù) JJF 1071-2010《國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》和 JJF 1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》共同構(gòu)成支撐本規(guī)范制定工作的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。本規(guī)范參考JJF(渝)031-2019 錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范；T/CECS G：J51-01-2020 公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程；CQJTG/T F81-2009 橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗(yàn)收規(guī)程；DB14/T 1717-2018 公路橋梁錨口有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程；JTG/T 3650-2020 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；JJF 1134-2005 專用工作測力儀校準(zhǔn)規(guī)范等文件編制而成。
 

　　依據(jù) JJF 1071-2010《國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范包括九個章節(jié)和三個附錄：1.范圍、2.引用文件、3.術(shù)語、4.概述、5.計(jì)量特性、6.校準(zhǔn)條件、7.校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法、8.校準(zhǔn)結(jié)果、9.復(fù)校時間間隔，以及附錄A預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)記錄表式樣，附錄B錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)證書信息及內(nèi)頁式樣，附錄C錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評定示例。
 

　　校準(zhǔn)環(huán)境條件：
 

　　a)環(huán)境溫度為 23℃±2℃，濕度不大于 85%RH。 b)校準(zhǔn)應(yīng)在無影響正常工作的振動，并有一定防護(hù)措施的室內(nèi)進(jìn)行。
 

　　校準(zhǔn)器：
 

　　a)標(biāo)準(zhǔn)測力儀系統(tǒng)：量程不小于300kN，準(zhǔn)確度等級不低于0.3級。 b)預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)平臺:校準(zhǔn)平臺長度不小于5.5m，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，校準(zhǔn)平臺在承受300kN軸向壓力時，最大變形量不超過 0.1mm，其中所配鋼絞線公稱直徑為15.24mm,公稱抗拉強(qiáng)度為1860MPa，所用錨夾具應(yīng)為同一廠家生產(chǎn)的配套產(chǎn)品。
 

　　校準(zhǔn)結(jié)果：
 

　　1.校準(zhǔn)記錄。預(yù)應(yīng)力檢測儀的校準(zhǔn)記錄應(yīng)信息齊全、內(nèi)容完整，校準(zhǔn)記錄式樣見附錄 A。2.校準(zhǔn)報告或證書。預(yù)應(yīng)力檢測儀的校準(zhǔn)結(jié)果以校準(zhǔn)報告或校準(zhǔn)證書的形式表達(dá)，校準(zhǔn)結(jié)果內(nèi)頁式樣見附錄B。3.校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評定。預(yù)應(yīng)力檢測儀校準(zhǔn)結(jié)果的不確定度評定按照 JJF1059.1 進(jìn)行，不確定度評定示例見附錄C。
 

　　復(fù)校時間間隔：
 

　　預(yù)應(yīng)力檢測儀的復(fù)校時間間隔建議為6個月。由于復(fù)校時間間隔的長短是由預(yù)應(yīng)力檢測儀的使用情況、使用者等諸因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實(shí)際使用情況自主決定復(fù)校時間間隔。
 

　　本規(guī)范為首次制定。本規(guī)范適用于錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測儀的校準(zhǔn)。