6月18-20日，為促進(jìn)我國(guó)無人機(jī)技術(shù)交流、推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為期3天的“尖兵之翼—2008中國(guó)無人機(jī)大會(huì)”在具有“淡水威尼斯”美譽(yù)的溫都水城宏富大廈隆重開幕。本次大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、西北工業(yè)大學(xué)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)聯(lián)合主辦，主題是：“科學(xué)發(fā)展觀與中國(guó)無人機(jī)發(fā)展”。

18日下午2點(diǎn)，剪裁儀式在宏福大廈二層千人宴會(huì)廳舉行，大會(huì)會(huì)務(wù)籌備組副組長(zhǎng)吳松主持了儀式。2點(diǎn)30分，中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式暨無人機(jī)大會(huì)正式開始。大會(huì)頒發(fā)了2007中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦社會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)處黃燦宏處長(zhǎng)出席頒獎(jiǎng)儀式并就依靠社會(huì)力量如何辦好社會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)表了講話。出席大會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家有中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、大會(huì)主席、大會(huì)組委會(huì)主任劉高倬，空軍裝備部部長(zhǎng)魏剛，海軍裝備部副部長(zhǎng)趙登平，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理胡問鳴，總裝軍兵種部航空局總工程師張若平，空軍裝備院院長(zhǎng)呂剛，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)孟祥泰，南京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)朱荻，西北工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)魏炳波，中國(guó)工程院院士、沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所專家李明，中國(guó)工程院院士、空軍試驗(yàn)基地趙煦，海軍裝備部航空裝備科研訂貨部副部長(zhǎng)程皖民，空軍裝備部科研訂貨部部長(zhǎng)李凡，中國(guó)氣象局監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)司副司長(zhǎng)趙立成，空軍裝備研究院總工程師甘曉華，總裝預(yù)研管理中心副主任張樹武以及贊助單位代表：總參60所副所長(zhǎng)劉國(guó)富，航天三院副總師馬洪鐘。中國(guó)航空協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、大會(huì)會(huì)務(wù)籌備組組長(zhǎng)張聚恩主持頒獎(jiǎng)儀式暨開幕式。

今年4月16日的“尖兵之翼—2008中國(guó)無人機(jī)大會(huì)”籌備會(huì)上，劉高倬理事長(zhǎng)指出，“中國(guó)無人機(jī)大會(huì)應(yīng)辦成能夠真正代表中國(guó)無人機(jī)水平的大會(huì)。”與此同時(shí)，大會(huì)確定了支持單位、主辦單位、聯(lián)合主辦單位、承辦單位、協(xié)辦單位名單，選出了大會(huì)主席和副主席，成立了大會(huì)組委會(huì)并選定主任委員、副主任委員以及委員；成立了學(xué)術(shù)籌備組與會(huì)務(wù)籌備組，選定組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)以及組員。以上人員絕大部分來自中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)一航、中航二集團(tuán)、西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等航空重點(diǎn)產(chǎn)研單位，其中的主要負(fù)責(zé)同志皆為中國(guó)航空界重量級(jí)人物。

圖：空軍裝備部部長(zhǎng)魏剛

在接下來的近2個(gè)月里（包括此前），中國(guó)航空學(xué)會(huì)協(xié)同有關(guān)方面，齊心合力，施以有力領(lǐng)導(dǎo)，配以有序、有效調(diào)控，為大會(huì)終以高規(guī)格、大規(guī)模呈現(xiàn)提供了重要保障。有關(guān)科研院所和知名院校的專家學(xué)者廣泛參與，給予了大會(huì)性和學(xué)術(shù)性保證。在無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域有生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人紛紛表示愿意參會(huì)參展，為大會(huì)融入了可貴的開放性元素，也使得此次大會(huì)成為“軍參民”、“民參軍”的切實(shí)交流平臺(tái)。

據(jù)有關(guān)方面透露，大會(huì)在籌備過程中，空軍裝備部綜計(jì)部副部長(zhǎng)程皖民提議邀請(qǐng)無人機(jī)相關(guān)企業(yè)在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)附近的中國(guó)航空博物館舉行飛行表演。隨后，有多家單位表示愿意在大會(huì)期間進(jìn)行無人機(jī)飛行表演，后因各種條件的限制而被迫取消。

本屆大會(huì)是“尖兵之翼—2006中國(guó)無人機(jī)大會(huì)”的延續(xù)，可以說是中國(guó)第二屆無人機(jī)大會(huì)。2006年，首屆無人機(jī)大會(huì)收到無人機(jī)方面專業(yè)論文140余篇。2008年，大會(huì)征文活動(dòng)于1月底正式啟動(dòng)。征文以無人機(jī)為主題，面向無人機(jī)的現(xiàn)在和未來，以無人機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策及管理方式探討，國(guó)內(nèi)外無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外無人機(jī)研發(fā)中的新技術(shù)和新方法，無人機(jī)的飛行控制指揮及空域管理，微型無人機(jī)技術(shù)，無人機(jī)未來面臨的主要任務(wù)、關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展建議，民用無人機(jī)相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用前景等為選題內(nèi)容。截至4月30日，歷時(shí)3個(gè)月，經(jīng)過嚴(yán)格評(píng)審，終在287篇有效稿件中篩選出243篇（其中25篇為論文）編結(jié)成集，出版發(fā)行后的論文集內(nèi)容分為7個(gè)大類：綜合類；氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、總體類；控制、導(dǎo)航類；任務(wù)載荷類；動(dòng)力、能源類；通信及數(shù)據(jù)鏈技術(shù)類；發(fā)射回收類。相比于2006年，今年的論文無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有大幅度提升。

據(jù)悉，本次大會(huì)會(huì)議采取多種交流形式，分為國(guó)內(nèi)專家學(xué)術(shù)研討、國(guó)外專家技術(shù)講座、產(chǎn)品展示、商業(yè)洽談等。大會(huì)設(shè)立高層論壇，總裝備部、國(guó)防科技工業(yè)局、空軍裝備部、中航一集團(tuán)、中航二集團(tuán)、中國(guó)氣象局、國(guó)家測(cè)繪局、北京市公安局等部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家會(huì)就我國(guó)無人機(jī)的發(fā)展政策、現(xiàn)狀和研制能力、未來發(fā)展的重點(diǎn)和方向、使用部門的需求發(fā)展等政策性和方向性問題進(jìn)行解讀；大會(huì)安排學(xué)術(shù)交流，邀請(qǐng)部分院士、專家，就國(guó)內(nèi)外無人機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)現(xiàn)途徑等問題進(jìn)行專題研討；大會(huì)期間還將根據(jù)有關(guān)部門的需求適當(dāng)安排專題座談。

本次大會(huì)的參會(huì)人數(shù)與參展企業(yè)的規(guī)模實(shí)現(xiàn)了新的突破。2006年，與會(huì)者400多人，參展單位40余家。今年，與會(huì)者逾500人，而包括PTC、北京北斗星、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第43研究所、GE、北京愛普文、香港彼岸、北京必威易低空、北京東恒宇、廣州友創(chuàng)、上海雷霆、北京凌云、北京普洛特、北京瑞陽偉業(yè)、湖南山河、深圳市安托山、廣州天海翔、武漢旭仁、西安偉京、北京正唐、北京航天宏恩、北京博創(chuàng)、鎮(zhèn)江康飛在內(nèi)的參展單位則多達(dá)60余家。另外，本屆大會(huì)的與會(huì)人員與參展單位涉及航空、航天、兵器、電子、氣象、公安、測(cè)繪、海洋、軍隊(duì)等二十多個(gè)行業(yè)。相比于首屆無人機(jī)大會(huì)，本屆大會(huì)有新的亮點(diǎn)：北航、總參60、天海翔、漢飛602、科斯特、普洛特、康飛、東恒宇、山河十家單位攜11架整機(jī)亮相大會(huì)暨展覽會(huì)。

無人機(jī)是一種技術(shù)含量高、使用效能好、發(fā)展前景廣闊的空中飛行機(jī)。在軍事領(lǐng)域，它能夠隨行完成偵查、監(jiān)視、火力打擊、通信聯(lián)絡(luò)等多種作戰(zhàn)任務(wù)，在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)；在民用領(lǐng)域，無人機(jī)作為先進(jìn)的生產(chǎn)工具和作業(yè)手段，更能獲得較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。中國(guó)無人機(jī)的研究始于50年代后期，1959年已基本摸索出安-2和伊爾-28兩種飛機(jī)的自動(dòng)起降規(guī)律。60年代中后期投入無人機(jī)研制，先后形成了“長(zhǎng)空”1靶機(jī)、無偵5高空照相偵察機(jī)和D4小型遙控飛機(jī)等系列。隨著世界新技術(shù)革命的深入，無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展也愈來愈迅速。中國(guó)的無人機(jī)事業(yè)還要乘勝前進(jìn)，繼續(xù)研制超低空靶機(jī)、超音速靶機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)及其它用途的無人機(jī)，更好地為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

中國(guó)在無人機(jī)領(lǐng)域的成長(zhǎng)歷程表明，我們始終以科學(xué)與發(fā)展的宏觀定位來不斷提升無人機(jī)的研制與生產(chǎn)水平。我們有理由相信，隨著“尖翼之兵—2008中國(guó)無人機(jī)大會(huì)”的召開，中國(guó)無人機(jī)事業(yè)必將迎來更加輝煌的明天。