smc排氣節(jié)流閥ASV510F-03-12S,優(yōu)質(zhì)smc氣缸說(shuō)明書(shū),日本SMC氣缸煙臺(tái)地址
SMC帶排氣節(jié)流的快排閥,日本smc排氣節(jié)流閥
快排閥與排氣節(jié)流閥一體化。
可用于氣缸的高速驅(qū)動(dòng)
得到約2倍的有效截面積
環(huán)境溫度及使用流體溫度
日本smc排氣節(jié)流閥,vhk3-06f-06fl
在防止急速伸出的行程供氣側(cè)管路上,in連
接方向控制閥,與氣缸直接配管。
注1) 氣缸與ssc閥配管長(zhǎng),通常動(dòng)作時(shí)有可能
不能進(jìn)行速度控制。
注2) 缸內(nèi)有殘壓的場(chǎng)合,ssc閥不能防止急速
伸出。
注3) 初期動(dòng)作后,必須保持在行程末端處于加
壓狀態(tài),使用被充入壓力后進(jìn)行通常動(dòng)作
的回路。
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日本SMC節(jié)流閥 快速排氣閥 ASV510F-03-10S 接頭
快排閥與排氣節(jié)流閥一體化,可用于氣缸的高速驅(qū)動(dòng)
內(nèi)置消聲器,快換接頭,
難燃性樹(shù)脂閥體是標(biāo)準(zhǔn)型,對(duì)應(yīng)系列ASV310F 410F 510F
黃銅零件全是無(wú)電解鍍鎳
asv120f asv220f asv310f·410f asv510f
10圈8圈12圈15
SMC排氣節(jié)流閥 ASN2-01/02/03/04 ASN2-01/02/-03/-04 口徑1/8,1/4,3/8,1/2
排氣節(jié)流型的調(diào)整應(yīng)首*行通常動(dòng)作時(shí)
的缸速調(diào)整,然后再調(diào)整防止急速伸出的設(shè)
定壓力。
①在通常動(dòng)作時(shí)的狀態(tài)(指哪個(gè)管路被加壓)
在in側(cè),用缸速調(diào)整用針閥調(diào)整至所定的
缸速。逆時(shí)針為加速,順時(shí)針為減速、調(diào)整
后將鎖母緊固。另外,氣缸的緩沖閥應(yīng)盡
可能開(kāi)啟。
②在out側(cè)有壓力調(diào)整用針閥,順時(shí)針回轉(zhuǎn)
設(shè)定壓力高。設(shè)定壓力出廠時(shí)、約調(diào)整至
0.2mpa。
④再一次確認(rèn)通常動(dòng)作時(shí)的氣缸動(dòng)作。在氣
缸始動(dòng)時(shí),若存在顯著的延遲才突動(dòng),或者
若缸速極慢的場(chǎng)合,表示排氣側(cè)的速度控制
閥或ssc閥的缸速用調(diào)整用針閥過(guò)于節(jié)流,
或比供給側(cè)的ssc閥的設(shè)定壓力低,應(yīng)再次
注) 通常動(dòng)作時(shí)的確認(rèn)必須在初期動(dòng)作時(shí)的防止
急速伸出后,在行程末端供給充分壓力后進(jìn)
行。
在行程末端,需要急速供氣側(cè)的供氣側(cè)管路,
ln連接方向控制閥進(jìn)行配管。
注1) 氣缸和ssc閥及速度控制閥的配管長(zhǎng),則
驅(qū)動(dòng)時(shí)的延遲時(shí)間變長(zhǎng)。
注2) 氣缸垂直安裝的場(chǎng)合,與所加負(fù)載相同方向
的行程的速度不能控制。
進(jìn)氣節(jié)流型的調(diào)整,必須在防止急速伸出設(shè)定
壓力調(diào)整高之后,進(jìn)行缸速的調(diào)整、設(shè)定壓力
的調(diào)整。
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②氣缸未高速動(dòng)作,順時(shí)針回轉(zhuǎn)out側(cè)的缸速
調(diào)整用針閥,使缸速變慢。
③ 缸內(nèi)壓力排出后再供氣,由于ssc閥有固
定節(jié)流孔,屬于進(jìn)氣節(jié)流,故氣缸動(dòng)作可
③ 讓方向控制閥改變動(dòng)作,用缸速調(diào)整用針閥
和速度控制閥進(jìn)行調(diào)整;使氣缸變成所定的
缸速。(兩側(cè)都使用ssc閥的場(chǎng)合,用兩個(gè)缸
速調(diào)整用針閥進(jìn)行調(diào)整。)調(diào)整后,再緊固鎖
母。另外,接ssc閥側(cè)的氣缸的緩沖閥應(yīng)盡
可能開(kāi)啟。
① 順時(shí)針回轉(zhuǎn)在in側(cè)的壓力調(diào)整用急速供氣
閥,調(diào)高設(shè)定壓力。設(shè)定壓力出廠時(shí)、約在
0.2mpa。
ASV510F-02-12S
ASV510F-02-10S
ASV510F-03-10S
ASV510F-03-12S
ASV510F-04-10S
ASV510F-04-12S