柱式荷重傳感器_柱式荷重傳感器價(jià)格_ 柱式稱重傳感器批發(fā)
產(chǎn)品描述
傳感器彈性體采用不銹鋼材質(zhì);全密封焊接;量程范圍廣,抗過(guò)載能力強(qiáng),有防雷擊,可自動(dòng)恢復(fù),安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
經(jīng)密封處理,適應(yīng)惡劣環(huán)境,廣泛應(yīng)用于汽車衡、軌道衡等各種稱重測(cè)力設(shè)備。
主要技術(shù)參數(shù):
量程范圍(t) : 0.2,0.3,0.5,1,2,3,5,10,20,30,50,100,200 t
精度等級(jí) : C3
綜合誤差(%F.S) : 0.02
靈敏度(mv/v) : 2.0±0.002
非線性(%F.S) : 0.017
滯后(%F.S) : 0.02
重復(fù)性(%F.S) : 0.01
蠕變(%F.S/30min) : 0.02
零點(diǎn)輸出(%F.S) : ±1
輸入阻抗(Ω) : 380±10
輸出阻抗(Ω ) : 350±3
絕緣電阻(MΩ) : ≥5000(100VDC)
激勵(lì)電壓(V) : 9~12(DC)
常溫補(bǔ)償范圍(℃ ) : -10~+40
使用溫度影響(℃ ) : -35~+65
零點(diǎn)溫度影響(%F.S/10℃) : 0.017
靈敏度溫度影響(%F.S/10℃): 0.014
產(chǎn)品尺寸:
_價(jià)格_ 柱式稱重傳感器批發(fā)
_價(jià)格_ 柱式稱重傳感器批發(fā)
稱重傳感器原理
1. 什么是稱重傳感器?
稱重傳感器是用來(lái)將重量信號(hào)或壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置。
2. 稱重傳感器原理是什么?
稱重傳感器采用金屬電阻應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量橋路,利用金屬電阻絲在張力作用下伸
長(zhǎng)變細(xì),電阻增加的原理,即金屬電阻隨所受應(yīng)變而變化的效應(yīng)而制成的(應(yīng)變,
就是尺寸的變化)。
3. 稱重傳感器的構(gòu)造原理?
金屬電阻具有阻礙電流流動(dòng)的性質(zhì),即具有電阻(Ω),其阻值依金屬的種類而異。
同一種金屬絲,一般來(lái)講,越是細(xì)長(zhǎng),其電阻值就越大。當(dāng)金屬電阻絲受外力作
用而伸縮時(shí),其電阻值就會(huì)在某一范圍內(nèi)增減。因此,將金屬絲(或膜)緊貼在被
測(cè)物體上,而且這種絲或膜又很細(xì)或很薄,粘貼又十分完善,那么,當(dāng)被測(cè)物體
受外力而伸縮時(shí),金屬電阻絲(膜)也會(huì)按比例伸縮,其阻值也會(huì)相應(yīng)變化。稱重
傳感器就是將金屬電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在金屬稱重梁上進(jìn)行測(cè)量重量信號(hào)的。
4. 稱重傳感器的外形構(gòu)造與測(cè)重形式?
稱重傳感器的外形構(gòu)造隨被測(cè)對(duì)象的不同,其外形構(gòu)造也會(huì)不同。
A.比較常見(jiàn)的稱重傳感器的外形構(gòu)造:
柱式;S 型;輪輻式;環(huán)式;碟式;箱形等。
B.測(cè)重形式:
正應(yīng)力測(cè)量(柱型、單點(diǎn)式等),剪應(yīng)力測(cè)量(雙剪切梁式、部分S 型、輪輻式等)
又可分為壓式(柱式、碟式等)、拉式(部分S 型傳感器、環(huán)式傳感器)、拉壓兩用
(部分柱式、輪輻式、S 型等)
C.彈性元件內(nèi)部應(yīng)變梁的結(jié)構(gòu)形式:
平行梁、剪切梁等
D.不同結(jié)構(gòu)形式的傳感器的應(yīng)用對(duì)象:
柱式——大噸位汽車衡、輪道衡、料斗秤、料罐秤,試驗(yàn)機(jī),力值監(jiān)控與測(cè)量等;
S 型——用于料斗秤、料罐秤、包裝機(jī)、包裝秤,材料試驗(yàn)機(jī)等;
雙剪切梁式——汽車衡、軌道衡等;
單點(diǎn)式——天平、計(jì)價(jià)秤、計(jì)數(shù)秤、平臺(tái)秤,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)重量控制及測(cè)量;
5. 稱重傳感器的電路組成?
稱重傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí),我們需要知道的是應(yīng)變計(jì)受到載荷時(shí)的電阻變化。通常
采用應(yīng)變計(jì)組成橋式電路(惠斯登電橋),將應(yīng)變計(jì)引起的電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓變
化來(lái)進(jìn)行測(cè)量的。