汽車裝配預置式扭矩扳手_輪胎緊固咔嗒式扭力扳手
恒剛生產的預置式扭矩扳手不用于汽車裝配，凡是對螺栓、螺母的扭矩有明確規(guī)定的裝配工作都要適用這種汽車裝配預置式扭矩扳手。該預置式扭矩扳手精度高，穩(wěn)定性好，適合于準確要求高的緊固件的力矩測試，可左旋操作，力矩精度：±3％。此款預置式扭矩扳手可配合套筒扳手套筒，供緊固六角頭螺栓、螺母用，在扭緊時可以表示出扭矩數(shù)值。
汽車裝配預置式扭矩扳手規(guī)格參數(shù)
汽車裝配預置式扭矩扳手產品特點：
<1>采樣速度快。
<2>具有可換頭和瞬時工作兩種方式。
<2>具有雙方向測量功能。
<3>具有預置報警限功能。
<4>測量儀內具有校驗標定程序，系數(shù)永存。
<4>扳手頭為棘輪頭。
汽車裝配預置式扭矩扳手注意事項
A.設計用于精度應用和所有扭矩值的測量，準確、可靠并且經(jīng)濟
B.堅固的輕質鋁材構造，提供“雙刻度”(公制與英制)刻度盤。當達到所需扭矩時，音頻/視頻信號可提醒操作者注意
C.雙端面扭軸棘輪機械裝置可以在有限空間中實現(xiàn)快速“停止”(部分產品除外)
D.使得操作者可扭緊或松開正反牙螺絲，從而使這款經(jīng)濟的扳手滿足所有工作需要
開口頭 汽車裝配預置式扭矩扳手（用于擰緊尺寸對應的螺栓）
汽車裝配預置式扭矩扳手如何設置扭力值？
Tips：尾端加接套管延長力臂，以防損壞扭力扳手。
（1）根據(jù)需要調節(jié)所需的扭矩，并確認調節(jié)機構處于鎖定狀態(tài)才可使用。
（2）使用扭力扳手時，應平衡緩慢地加載，切不可猛拉猛壓，以免造成過載，導致輸出扭矩失準。在達到預置扭矩后，應停止加載。
（3）預置式扭力扳手使用完畢，應將其調至扭矩，使測力彈簧充分放松，以延長其壽命。
（4） 應避免水分侵入預置式扭力扳手，以防零件銹蝕。
（5）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇;各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，再選活動扳手。
（6）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現(xiàn) " 八" 字形，損壞螺母和扳手。
（7）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件
（8）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是合適的
管鉗頭 汽車裝配預置式扭矩扳手（用來夾持和旋轉鋼管類工具，不產生咬痕，不損傷管件表面）
活動開口頭 汽車裝配預置式扭矩扳手（自制/公制/英制螺栓都可以用）
汽車裝配預置式扭矩扳手使用方法
1.a.用定位套鎖緊的：拉下手柄上部鎖緊裝置，一手握殼體，一手轉動手柄至所需力矩值。松開定位套，使定位套復位，鎖住力矩值。
b.用六角鑰匙調節(jié)的：拉出扳手尾部的六角鑰匙，彎曲成90°角，然后調節(jié)刻線至所需值，將鑰匙推入原位。
2.在方榫上裝上合適套筒套住緊固件。
3.在手柄上緩緩加力，聽到“嗒”聲響后，撤力即可。
4.小扭力的扭力扳手，在較低扭力值時報警聲很輕微，有打滑的手感，就已到了所設定的扭力值。
5.使用或長期未使用的，使用時需大扭力操作5-6次。使扳手組件得以潤滑，不使用時請將扭力設為小值
棘輪頭 汽車裝配預置式扭矩扳手（用于旋轉置于狹窄或難于接近的位置的螺栓或螺母）
鉤形頭 汽車裝配預置式扭矩扳手（用于拆裝機械設備上的圓螺母）
1 | 預置扭力扳手（預裝棘輪頭） | 1把 |
2 | 說明書 | 1份 |
3 | 電池蓋鑰匙 | 1個 |
4 | 合格證 | 1份 |
5 | 保修卡 | 1份 |
6 | 檢查證明書 | 1份 |
7 | 干燥劑 | 1包 |
8 | 7#電池 | 2節(jié) |
扭力扳手怎么選型？
有工藝值要求的依據(jù)工藝值規(guī)范應用
無工藝值的建議依據(jù)國際螺栓緊固標準（如下）
汽車保養(yǎng)維修使用扭力范圍
摩托車保養(yǎng)維修使用扭力范圍
自行車組裝用戶使用扭力范圍
產品執(zhí)行標準
GB/T 15729-2008 《手用扭力扳手通用技術條件》
GB/T 3229-2018 《螺栓螺母用裝配工具 手動和機動螺刀頭的傳動端和連接部件的尺寸及扭矩試驗》
GB/T 3390.4-2013 《手動套筒扳手?連接附件》
GB/T 3390.3-2013 《手動套筒扳手?傳動附件》
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