水冷12KW三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
柴油發(fā)電機(jī)組基本布局基本本理？發(fā)電機(jī)原理，發(fā)電機(jī)本理曲流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等形成。工做發(fā)電本理：當(dāng)柴油機(jī)動(dòng)員發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯具無(wú)剩磁，所以電樞線圈便正在磁場(chǎng)外切割磁力線，依照電磁感當(dāng)本理，由磁感當(dāng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
水冷12KW三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)： | ||
| 機(jī)組型號(hào) Genset Model | NK-12DG | |
| 動(dòng)力參數(shù) Engine Data | 備用功率 Standby Power | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 Prime Power | 12KW / 15KVA | |
| 型號(hào) Model | N485D | |
| 氣缸數(shù) Cylinder Number | 4 | |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 85×95 | |
| 排量 Displacement（L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 濕式 Wet type | |
| 啟動(dòng)方式 Start Method | 電啟動(dòng) Electric Start / 全自動(dòng)Auto Start | |
| 柴油機(jī)型式Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程Direct line,Water-cooled,Four stroke | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection | |
| 潤(rùn)滑方式Lubricating System | 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 105 | |
| 加機(jī)油量 Add Oil Capacity | 5L | |
| 電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) Insulation Class | S | |
| 額定電流 Rated Current (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 功率因素 Power Factor | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% | |
| 接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度Environment Temperature (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 Exciter Type | 無(wú)刷自勵(lì) Brushless,self-exciting | |
| 防護(hù)等級(jí) Protection Grade | IP23 | |
| 尺寸 Dimension | *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
| *機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） | 658 | |
| 其他 | 品牌 | 德國(guó)諾克 |
| 蔡 | ||
| : | ||
各氣缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。發(fā)電機(jī)-發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),發(fā)電機(jī)品牌報(bào)價(jià),發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組基本布局基本本理？發(fā)電機(jī)原理：先說(shuō)柴油機(jī)的基本布局：它由氣缸、塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)正常是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工做基本本理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使塞正在頂部密閉的氣缸外做上下往來(lái)來(lái)往活動(dòng)。塞正在活動(dòng)外完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和做功（膨縮）行程及排氣行程。水冷12KW三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格當(dāng)塞由上向下勾當(dāng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，經(jīng)氛圍濾清器過(guò)濾的別致氛圍進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。塞由下向上活動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都封閉，氛圍被壓縮，溫度和壓力刪高，完成壓縮歷程。塞將要到達(dá)zui頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室外取高溫高壓的氛圍異化立即自行滅火燃燒，構(gòu)成的高壓推動(dòng)塞向下做功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成做功行程。做功行程完了后，塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)翻開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工做循環(huán)后，柴油機(jī)正在飛輪的慣性下逐步加快進(jìn)入工做。
柴油發(fā)電機(jī)組基本布局基本本理？發(fā)電機(jī)原理，發(fā)電機(jī)本理曲流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等形成。工做發(fā)電本理：當(dāng)柴油機(jī)動(dòng)員發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯具無(wú)剩磁，所以電樞線圈便正在磁場(chǎng)外切割磁力線，依照電磁感當(dāng)本理，由磁感當(dāng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
