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汽車鋼板彈簧彎曲疲勞試驗系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：

汽車鋼板彈簧彎曲疲勞試驗系統(tǒng)主要針對汽車鋼板彈簧做耐久疲勞、伸縮疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞、動靜剛度、載荷疲勞等力學性能的測試，具體詳細的請咨詢濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售工程師。

汽車鋼板彈簧彎曲疲勞試驗系統(tǒng)特點：

主要由主機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強電控制系統(tǒng)、計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。

主機的試驗框架為四柱式框架結(jié)構，剛性好、強度大、適用范圍廣?？蚣苌隙藱M梁設置升降機構，可隨意調(diào)節(jié)高度，便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗平臺上，試驗平臺設計加工貫通滑槽，以備試驗小車在上面滑動。伺服作動器安裝在活動橫梁上，試驗平臺水平放置于地面上。

本機具有油源過壓保護；油溫互鎖保護；計數(shù)器予置值互鎖保護；負荷、位移上、下限設定值超限保護；電機過流保護級安全防護等多種保護功能。

汽車鋼板彈簧彎曲疲勞試驗系統(tǒng)技術指標：

1、額定動靜負荷：±300KN。  

2、負荷測量精度：±0.5%（F.S ）。

3、作動器額定位移：300mm,    

4、位移測量精度：±0.5%（F.S）。

5、作動器大振幅：±80 mm，

6、工作頻率范圍： 0.1～3Hz (可調(diào))。

1Hz  振幅可達±80 mm

3Hz  振幅可達±25 mm

7、橫梁移動范圍： 不小于300 mm,

8、計數(shù)器總?cè)萘浚?9,999,999次，具有面板予置和清零，當達到予置數(shù)時，試驗自動停止。

9、函數(shù)發(fā)生器：正弦波、方波、三角波等

10、控制方式： 位移、負荷控制。

11、液壓源：大工作壓力21Mpa，額定流量200L/min，

12、計算機：中國臺灣研華工控機，12通道2位D/A數(shù)據(jù)采集，。打印機為HP打印機.

13、軟件配置：在Windows平臺上編制的中文試驗管理程序及試驗應用軟件。

具體詳細的參數(shù)請咨詢 濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司   李燕 銷售部，在購買設備時請認準“中創(chuàng)試驗機”這個品牌！