—— 高精度電壓/內(nèi)阻在線測量
BEM3104在線巡檢一體機
—— 運行事件實時記錄輸出
—— 測試參數(shù)的存儲與管理
—— 易于操作的人機交互單元
—— 支持以太網(wǎng)遠程訪問
在線測量蓄電池組的電壓、充電/放電電流、剩余容量、單電池電壓、單電池內(nèi)阻、環(huán)境溫度，完成對蓄電池組運行參數(shù)的實時在線監(jiān)測。
BEM3104在線巡檢一體機
—— 高精度電壓/內(nèi)阻在線測量 —— 運行事件實時記錄輸出 —— 測試參數(shù)的存儲與管理 —— 易于操作的人機交互單元 —— 支持以太網(wǎng)遠程訪問 |
BEM3104在線巡檢一體機
功能描述
(監(jiān)測單元)
- 在線監(jiān)測單體內(nèi)阻，有效甄別落后劣化電池。
- 在線監(jiān)測單體電壓、組電壓、充電機母線電壓，防止過充欠充。
- 在線監(jiān)測組電流，及時發(fā)現(xiàn)浮充均充及放電過程中電流的異常變化。
- 在線監(jiān)測環(huán)境溫度，為充電機輸出電壓的溫補提供重要數(shù)據(jù)。
(人機交互單元)
- 全彩人機交互單元配合圖標化的參數(shù)顯示方式，提供實時數(shù)據(jù)列表、實時數(shù)據(jù)曲線圖及報警數(shù)據(jù)等內(nèi)容，查看運行數(shù)據(jù)簡便快捷。
- 多種電池組運行狀態(tài)異常報警類型，為電池組可靠運行提供強有力保障。
- 支持RS485/RS422/RS232/Ethernet通訊接口方式，遠程實時監(jiān)控更加靈活。
- 駁接短信報警單元/GPRS數(shù)傳單元等模塊后組建成移動實時監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)機房無人化。
技術(shù)特點
(監(jiān)測單元)
- 全系列運行參數(shù)測量
在線測量蓄電池組的電壓、充電/放電電流、剩余容量、單電池電壓、單電池內(nèi)阻、環(huán)境溫度，完成對蓄電池組運行參數(shù)的實時在線監(jiān)測。
- 高精度電壓測量
使用差分式模擬前端配合針對感性負載特性優(yōu)化的濾波算法，電壓數(shù)據(jù)采集更加精準，為充電機對各充電狀態(tài)下的電流電壓精確控制提供有效參考。
- 高精度內(nèi)阻測量
采用自主創(chuàng)新的蓄電池內(nèi)阻交流放電測量技術(shù)，在普通交流內(nèi)阻測試原理的基礎(chǔ)上加入數(shù)字濾波概念，使單體內(nèi)阻測量的精度與重復(fù)性大幅度提高。
- 高度智能化
模塊的設(shè)計融入了多年對電池特性參數(shù)及現(xiàn)場工況分析得到的經(jīng)驗算法，可根據(jù)系統(tǒng)配置及實時監(jiān)測得到的各項數(shù)據(jù)對系統(tǒng)運行狀態(tài)進行細微調(diào)整，降低了設(shè)備對工作環(huán)境與監(jiān)測數(shù)據(jù)條件的過分依賴，進一步實現(xiàn)智能化。
- 可靠的實時在線性
采用*的蓄電池阻抗測量技術(shù)以及數(shù)字信號處理技術(shù)，無需將蓄電池脫離系統(tǒng)，即可實現(xiàn)高效率、高可靠性的在線監(jiān)測。
- 模塊化設(shè)計
采用壁掛型模塊化設(shè)計配合可熱插拔式連接器，安裝調(diào)試更加方便快捷。
(人機交互單元)
- 智能化性能診斷
采用*的閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法，根據(jù)測量數(shù)據(jù)及歷史數(shù)據(jù)分析電池工作狀態(tài)與劣化趨勢，并適當前運行狀態(tài)提早輸出預(yù)警信息，實現(xiàn)智能化監(jiān)測預(yù)警。
- 靈活選擇的參數(shù)顯示方式
提供實時數(shù)據(jù)列表、實時數(shù)據(jù)柱狀圖、實時運行參數(shù)曲線三種顯示方式，方便用戶查看組內(nèi)各種參數(shù)信息。
- 可配置的多種報警機制
系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)置參數(shù)中各個狀態(tài)的閾值對電池組或單體運行是否異常做出判斷，并按照設(shè)計的報警方式(聲光或干接點)輸出報警狀態(tài)，保障蓄電池安全可靠的運行。
- 網(wǎng)絡(luò)化遠程管理
開放的通訊接口，適合多種網(wǎng)絡(luò)資源的要求（RS232、RS485、TCP/IP等），實現(xiàn)各現(xiàn)場的蓄電池設(shè)備的集中監(jiān)控。
系統(tǒng)連接示意圖
配置參數(shù)
測量參數(shù) | BEM2000U-1218-1 | BEM2000U-1242-1 |
電池組充/放電電流 | 1路 | 1路 |
電池組電壓 | 1路 | 1路 |
充電機輸出電壓 | 1路 | 1路 |
單電池電壓 | 18路 | 42路 |
單電池內(nèi)阻 | 18路 | 42路 |
蓄電池組運行溫度 | 1路 | 1路 |
測量指標
監(jiān)測參數(shù) | 測量范圍 | 測量精度 |
電池組充放電電流 | -500A-+500A（可選傳感器） | 1% |
電池組電壓 | 0-700V | 0.2% |
充電機輸出電壓 | 0-700V | 0.2% |
單電池電壓 | 0-18V | 0.2% |
單電池內(nèi)阻 | 0-100 mΩ | 2% |
蓄電池工作溫度 | 0-+100℃ | 1℃ |
報警類型 | 電池組浮充電壓高報警，電池組浮充電壓低報警，電池組充電電流過大報警，電池組放電電流過大報警，電池組過度放電報警，單電池浮充電壓高報警， 單電池浮充電壓低報警，單電池過放報警，單電池內(nèi)阻異常報警，單電池過充報警，單電池短路報警 | |
遠程網(wǎng)絡(luò)化管理（選配）
通過BEM2000U蓄電池在線監(jiān)測裝置，實時采集的各個不同站點的蓄電池數(shù)據(jù)（包括蓄電池運行參數(shù)、性能參數(shù)），通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，傳輸?shù)挠嬎銠C。
通過專業(yè)化的蓄電池管理軟件，完成對于上傳的各個站點蓄電池數(shù)據(jù)的再處理。該方案的技術(shù)核心是建立在蓄電池阻抗的在線測量以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控中心站，在集中管理計算機，利用后臺的蓄電池管理軟件，對數(shù)據(jù)進行綜合分析處理，繪出各個站點的各組蓄電池的運行參數(shù)以及性能參數(shù)的歷史曲線，對于蓄電池運行中出現(xiàn)的微小變化，管理軟件通過門限的分析，當出現(xiàn)超過門限的情況下，及時給出報警，同時將報警事件的類別、起始時間、結(jié)束時間，一并存儲，以備運維人員的查詢。
同時將根據(jù)采集上傳的數(shù)據(jù)，專業(yè)化的蓄電池管理軟件，進行實時的監(jiān)測，由于管理軟件內(nèi)置蓄電池性能分析管理模型，借助各個站點的蓄電池數(shù)據(jù)（電壓、電流），自動建立各個站點中每只蓄電池的診斷分析平臺，構(gòu)筑蓄電池的管理系統(tǒng)；這為運維人員提供更加直觀的數(shù)據(jù)。
智能化的軟件，大大減少蓄電池監(jiān)測與維護對于運維人員的專業(yè)化知識的要求，提高蓄電池管理的科學(xué)化。
