發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火怎么回事？
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動(dòng)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)突然熄火原因：
?、?噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障，噴油泵軸斷。
?、?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死。
?、?噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。
柴油發(fā)電機(jī)突然熄火診斷與處理方法：
發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄
伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA 20KW柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火怎么回事？
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動(dòng)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)突然熄火原因：
① 噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障，噴油泵軸斷。
?、?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死。
?、?噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。
柴油發(fā)電機(jī)突然熄火診斷與處理方法：
發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時(shí)，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油。
?、?用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，若轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常?？砂鈩?dòng)油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。
?、?如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。
?、?若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修。
伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA 20KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| zui大輸出功率(KW) | 23/31 |
| 額定功率 (KW) | 20/27.5 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/) | 252 |
| 凈重 kg | 770 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
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