usb轉(zhuǎn)can《內(nèi)行GO》通用USBCAN
一一一一一usb轉(zhuǎn)can 企業(yè)產(chǎn)品亮點(diǎn)一一一一一
一、典型應(yīng)用
??CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)診斷與測試
汽車電子應(yīng)用
電力通訊網(wǎng)絡(luò)
工業(yè)控制設(shè)備
高速、大數(shù)據(jù)量通訊
二、CAN-bus連接器
USBCAN-II接口卡集成 2 路 CAN 通道,可以用于連接一個 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)或者 CANbus接口的設(shè)備。CAN-bus 通道由 1 個 6 Pin 插拔式接線端子引出。接線 端子的引腳定義如表2.1 所示。
圖2.1USBCAN-II接口卡的 CAN-bus 信號分配
三、CAN總線連接
USBCAN-II接口卡和 CAN-bus 總線連接的時候,僅需要將 CAN_L 連 CAN_L,CAN_H連 CAN_H 信號。
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)采用直線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),總線的 2 個終端需要安裝 120Ω 的終端電阻;如果節(jié) 點(diǎn)數(shù)目大于 2,中間節(jié)點(diǎn)不需要安裝 120Ω 的終端電阻。對于分支連接,其長度不應(yīng)超過 3 米。
CAN-bus 總線的連接見圖 3.1 所示
注意:CAN-bus 電纜可以使用普通雙絞線、屏蔽雙絞線。若通訊距離超過 1Km,應(yīng)保 證線的截面積大于 Φ1.0mm2,具體規(guī)格應(yīng)根據(jù)距離而定,常規(guī)是隨距離的加長而適當(dāng)加大。
一一一一一usb轉(zhuǎn)can 實(shí)際應(yīng)用正文一一一一一
四、實(shí)際應(yīng)用:通用CAN總線分析儀
usb轉(zhuǎn)can《內(nèi)行GO》通用USBCAN,型號: USBCAN-II Pro
USBCAN-II Pro高品質(zhì)CAN分析儀是國內(nèi)使用非常廣泛的CAN分析儀,該型號CAN分析儀是兼容USB2.0全速規(guī)范的,帶有2路CAN接口的高性能CAN分析儀(接口卡)。使用該設(shè)備,PC機(jī)可以通過USB總線連接至CAN網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成車輛、煤礦、實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制、智能小區(qū)等CAN網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中的數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理的節(jié)點(diǎn)。
USBCAN-II Pro可用于開發(fā)、測試、管理、維護(hù)CAN網(wǎng)絡(luò),記錄、收發(fā)、分析總線數(shù)據(jù)。同時,該設(shè)備具有體積小、即插即用等特點(diǎn),也是便攜式系統(tǒng)用戶的*選擇。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于鐵路、地鐵、醫(yī)療、煤礦、樓宇安防、電梯控制、智能停車場等大型系統(tǒng)中。
USBCAN-II Pro相較于單通道設(shè)備,增加了一路*獨(dú)立的CAN分析通道,這使得它可以使用一些單通道設(shè)備不具有的功能,比如同時監(jiān)控檢測兩條CAN總線、智能CAN中繼、離線脫機(jī)等;增加了DC5V電源接口,可以在工業(yè)現(xiàn)場給離線CAN中繼和脫機(jī)模式供電;同時我們也對硬件品質(zhì)再一次做了升級。
此型號設(shè)備不支持Linux操作系統(tǒng),如您需要在Linux環(huán)境下使用,請購買ECAN-PC設(shè)備,詳情請點(diǎn)擊型號進(jìn)入鏈接
我公司新一代ECAN設(shè)備支持?jǐn)U展,可以擴(kuò)展支持任何國外USBCAN設(shè)備,包括PEAK,IXXAT,SYSTEC,ESD等品牌。設(shè)備可作為EPEC、TTC、賽靈卓、IFM等控制器的下載設(shè)備。
工業(yè)級產(chǎn)品,*抗干擾性能
CAN分析儀的設(shè)計(jì)者對于各種干擾有著充分的了解,現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)驗(yàn)非常豐富,*的硬件設(shè)計(jì)*的改善了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、可靠性。大量減輕了CAN網(wǎng)的設(shè)計(jì)人員、系統(tǒng)調(diào)試人員的工作量,即使復(fù)雜的系統(tǒng)在普通的設(shè)計(jì)人員手里,也會變得非常簡單可靠。
四層沉金工藝線路板
有效降低電源線和地線的噪聲電壓,*的改善電路板的電磁兼容,產(chǎn)品性能更穩(wěn)定,抗干擾性更強(qiáng)。
貼片技術(shù)符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
貼片廠家通過汽車行業(yè)TS16949認(rèn)證,*改善硬件質(zhì)量波動,減少變差,保證產(chǎn)品*性。
USB端 CAN端ESD保護(hù)
ESD對于精密半導(dǎo)體芯片會造成穿透元器件內(nèi)部薄的絕緣層的損傷。主板設(shè)計(jì)時加入有效的ESD防護(hù)措施,可zui大程度上防治這種損害的發(fā)生,從而提高主板品質(zhì),加長工作壽命。
工業(yè)級高速主芯片
數(shù)據(jù)實(shí)時性*且?guī)в?/span>硬實(shí)時時間戳,精度達(dá)到1微秒。用于對響應(yīng)時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備控制。用戶可將其做成產(chǎn)品測試工裝,無需電腦,實(shí)現(xiàn)非常精準(zhǔn)的時鐘,出色的完成對響應(yīng)時間有嚴(yán)格的要求的任務(wù),可用于各種設(shè)備控制中。
嵌入式設(shè)計(jì)技術(shù)
實(shí)現(xiàn)固件遠(yuǎn)程升級。嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)可以面向特定應(yīng)用提供簡化型系統(tǒng)調(diào)用接口。如觸發(fā)功能。
軟件詳述
usb轉(zhuǎn)can模塊|優(yōu)級設(shè)備|購后無憂
ECanTools
將PC連接到CAN總線,實(shí)現(xiàn)PC到CAN2.0A和CAN2.0B(包括標(biāo)準(zhǔn)幀、擴(kuò)展幀、數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀)的雙向通訊。
1. 兩種發(fā)送界面——普通模式發(fā)送或列表模式發(fā)送。
用戶可根據(jù)自己的習(xí)慣選擇使用。
1)普通模式發(fā)送數(shù)據(jù)或文件。
2)您有很多CAN節(jié)點(diǎn)需要調(diào)試?調(diào)試的CAN設(shè)備有時序要求?
——列表發(fā)送報文、批量發(fā)送數(shù)據(jù)功能。
2. 不知道自己的單片機(jī)設(shè)置的波特率是否正確?不知道已有CAN設(shè)備上使用的波特率到底是多少?
——強(qiáng)大的波特率自動識別功能。
自動識別波特率,分為兩種模式:
A.通用標(biāo)準(zhǔn)波特率識別:如1000K 500K 250K....,設(shè)備可以快速跟這些波特率進(jìn)行匹配;
B.全范圍波特率識別:有些CAN設(shè)備波特率不是標(biāo)準(zhǔn)的,或者在您自己開發(fā)CAN設(shè)備的時候波特率寄存器設(shè)置不正確,有偏差的時候,用標(biāo)準(zhǔn)的識別就無法找到,這時候可以設(shè)定一個大概范圍,然后全面匹配。
3. CAN總線到底是哪里出錯了?發(fā)送錯誤?接收錯誤?總線掛起?
——超級強(qiáng)大的總線分析功能。
可以很直觀的幫您分析CAN總線干擾和測試CAN總線狀態(tài)。
1)CAN控制器內(nèi)部FIFO溢出:某一段時間內(nèi)的總線報文過于密集,導(dǎo)致USBCAN來不及接收,發(fā)生報文丟失。
2)CAN控制器錯誤報警:總線發(fā)生多次發(fā)送錯誤或接收錯誤,錯誤計(jì)數(shù)器超出報警閾值,并能顯示錯誤計(jì)數(shù)值。
3)CAN控制器消極錯誤:總線發(fā)生多次發(fā)送錯誤或接收錯誤,導(dǎo)致CAN控制器進(jìn)入錯誤消極狀態(tài),并能顯示錯誤計(jì)數(shù)值。
4)CAN控制器仲裁丟失:本節(jié)點(diǎn)與其他設(shè)備在競爭總線時失敗,待發(fā)報文將在下一次總線空閑時嘗試發(fā)送,能捕捉到相應(yīng)的錯誤位信息并顯示出來。
5)CAN控制器總線錯誤:總線發(fā)生一次發(fā)送錯誤或接收錯誤,錯誤計(jì)數(shù)器的值將累加,并能捕捉錯誤的位信息,比如ACK、CRC、位界定錯誤信息。
6)CAN數(shù)據(jù)緩沖區(qū)溢出:由于一段時間未與PC交換數(shù)據(jù),導(dǎo)致設(shè)備存儲的報文數(shù)目超出硬件容量限制,新接收的報文將覆蓋zui早的報文。
4. 全網(wǎng)*如此強(qiáng)大的CAN中繼功能。
僅USBCAN-II Pro支持此功能
1)想讓兩個波特率不同的設(shè)備之間通信怎么辦?USBCAN-II Pro可以作為一個CAN網(wǎng)橋使用,實(shí)現(xiàn)2路CAN通道的數(shù)據(jù)在相同或不同波特率下實(shí)時高速交換??稍O(shè)置接收到特定幀數(shù)據(jù)后更改內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā),可設(shè)置硬件脫機(jī)模式。
2)可以作為一個CAN總線接力器使用??梢匝娱Lcan總線距離,降低CAN總線電纜的截面積,節(jié)約CAN電纜的成本,同時增加了CAN總線節(jié)點(diǎn)的zui大數(shù)目,增加CAN總線的負(fù)載能力。
3)提高了CAN總線的通信可靠性。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時,一般只影響個別子網(wǎng)段。
4)啟用中繼功能對初始化參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,可以過濾報文,減輕CAN總線負(fù)擔(dān),從而大大降低目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的受干擾程度。
5)脫機(jī)模式中,可以自己編輯哪些ID的數(shù)據(jù)要轉(zhuǎn)發(fā)到另一個CAN口,可以設(shè)置根據(jù)ID觸發(fā)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以替換轉(zhuǎn)發(fā)幀ID及相對應(yīng)的數(shù)據(jù),可以設(shè)置循環(huán)時間、發(fā)送次數(shù)、等待時間。
用戶可以用記事本自行編輯,即使不會編程的用戶,只要會使用記事本,即可把它變成一臺超級強(qiáng)大的智能轉(zhuǎn)換設(shè)備。
5. 只想顯示你需要的數(shù)據(jù),其它的都過濾掉?
——濾波功能
濾波功能不用像以前一樣很繁瑣的計(jì)算屏蔽碼和驗(yàn)證碼,只需簡單的設(shè)置你需要顯示的ID,比如ID從100到200,那么只需在濾波設(shè)置界面輸入100-200,則系統(tǒng)只接收100-200ID的數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)流量太大,只想看到自己關(guān)心的數(shù)據(jù)?
——高級屏蔽功能
系統(tǒng)自動統(tǒng)計(jì)接收數(shù)據(jù)ID,提供給用戶來設(shè)置屏蔽選擇,用戶可以選擇不需要顯示或不關(guān)注的數(shù)據(jù)的ID,進(jìn)行屏蔽。此功能非常適合數(shù)據(jù)流量大的系統(tǒng),分析人員可以在截取數(shù)據(jù)時輕松屏蔽掉不關(guān)心的數(shù)據(jù),大大減少了分析人員的工作量,方便了后期數(shù)據(jù)處理。
6. 只需要監(jiān)測總線狀態(tài),而不干擾總線?
——監(jiān)聽模式。
在這種模式下,usbcan只是接收can總線上的數(shù)據(jù),不向總線發(fā)送回應(yīng)數(shù)據(jù)包,適合于在正在運(yùn)行的系統(tǒng)中,截獲總線數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
7. 想讓實(shí)時數(shù)據(jù)分類顯示,加快您對數(shù)據(jù)的分析?您調(diào)試的CAN設(shè)備對時間要求精確,甚至需要精確到0.01ms?
——幀統(tǒng)計(jì)功能。
8. 想模擬主設(shè)備對從設(shè)備進(jìn)行測試?
——CAN數(shù)據(jù)保存及錄播功能。
9. 想對汽車ECU進(jìn)行程序燒寫?
——文件發(fā)送功能可實(shí)現(xiàn)程序燒寫。
10. 想查看總線錯誤幀?
——支持錯誤幀實(shí)時顯示。
Canpro
協(xié)議解析功能:可用于解析標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線高層協(xié)議,包括:DeviceNet、SAE J1939、CANOpen、ICAN等。不了解CAN協(xié)議的用戶使用可快速學(xué)習(xí)協(xié)議內(nèi)容加快項(xiàng)目進(jìn)程。
數(shù)據(jù)觸發(fā)功能:按配置好的規(guī)則進(jìn)行觸發(fā)發(fā)送數(shù)據(jù),即設(shè)定接收到的數(shù)據(jù)時發(fā)送已設(shè)置好的數(shù)據(jù)。此功能可用于特殊報文定位和檢測,及握手協(xié)議調(diào)試。
數(shù)據(jù)分類功能:將當(dāng)前接收到的所有數(shù)據(jù)按相應(yīng)的規(guī)則分類合并顯示,分類后的數(shù)據(jù)將以“樹”的形式合并到一起,方便后期數(shù)據(jù)分析。
CanTest
核心功能——DBC文件解析
可解析汽車CAN總線J1939協(xié)議數(shù)據(jù)中通用部分所代表的意義,運(yùn)用解析功能可直觀看出ECU發(fā)出的幀數(shù)據(jù)中各位數(shù)據(jù)含義及部分車輛參數(shù),可用于破解車輛CAN信號及調(diào)試維修。
時序發(fā)送數(shù)據(jù)功能:將要發(fā)送的數(shù)據(jù)排列成時序隊(duì)列,可設(shè)置每幀數(shù)據(jù)的間隔時間和發(fā)送次數(shù),zui多可以設(shè)置100幀數(shù)據(jù)。
統(tǒng)計(jì)總線負(fù)載率:以圖形曲線的方式顯示實(shí)時總線負(fù)載率。
二次開發(fā)
所有型號系列都支持二次開發(fā)。支持Windows平臺包括WinCE,提供二次開發(fā)動態(tài)和靜態(tài)鏈接庫,提供開發(fā)例程及例程源代碼,庫函數(shù)使用簡單,用戶可以很快將我們的USBCAN設(shè)備應(yīng)用到自己的項(xiàng)目中。
如果二次開發(fā)中遇到問題,我們會提供;如果用戶沒有開發(fā)能力,可以向我們OEM定制。提供VB、VC、EVC、 .NET、Labview等例子程序及源代碼。
部分客戶二次開發(fā)軟件展示
我公司為客戶定制的監(jiān)控軟件。用于多臺USB CAN設(shè)備同時監(jiān)測多條CAN網(wǎng)絡(luò),軟件中集成數(shù)據(jù)收發(fā)功能,批量發(fā)送功能,數(shù)據(jù)濾波功能,數(shù)據(jù)顏色設(shè)定功能,CAN總線基本配置功能。
某客戶開發(fā)的J1939協(xié)議解析軟件,用于監(jiān)測汽車CAN數(shù)據(jù),及對汽車J1939協(xié)議數(shù)據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)格式解析,軟件可以實(shí)時統(tǒng)計(jì)總線負(fù)載,可以通過自行標(biāo)記腳本,對總線數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步操作。
某ECU開發(fā)廠家給ECU開發(fā)的監(jiān)控軟件,ECU通過CAN總線將車內(nèi)的各種數(shù)據(jù)發(fā)送出來,通過USB CAN設(shè)備,上位機(jī)軟件可以將發(fā)出的數(shù)據(jù)做處理后以文字、數(shù)據(jù)或圖形顯示的方式,把當(dāng)前車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)讀出。
如您需要定制或OEM特定功能或設(shè)備外形,可以委托我們?yōu)槟_發(fā)。
我公司提供專業(yè)的定制服務(wù),且所有軟硬件均支持按客戶要求定制??梢?/span>實(shí)現(xiàn)您在軟件功能、硬件尺寸、接口形式等方面
的需求。
十年專業(yè)品質(zhì),值得您的信賴。
部分定制產(chǎn)品展示
榮譽(yù)資質(zhì)
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公司產(chǎn)品關(guān)鍵詞描述:汽車電子,工業(yè)電子,can總線模塊,通用USBCAN,以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can,CANopen產(chǎn)品,EPEC控制器,*can接口設(shè)備。usb轉(zhuǎn)can模塊|優(yōu)級設(shè)備|購后無憂。
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作者:才女小丫
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