所有*機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測試*按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行,充分體現(xiàn)安全性和人性化。*機(jī)組上裝配起吊孔,可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下,機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置
全自動50KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組
我司生產(chǎn)銷售多種規(guī)格、形式的的武藤【MUYOTO】柴油發(fā)電機(jī)組,上海交流發(fā)電機(jī)以及專業(yè)
電控系統(tǒng)配套而成。如需其它機(jī)型,請。
此款移動*機(jī)型,按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),采用高品質(zhì)鋼材、環(huán)保消音棉層等復(fù)合材料,消聲能力
強(qiáng),散熱好,適合作為戶外移動電站使用。可按照客戶需要,度身定做,達(dá)到以低的成本達(dá)到
需要的效果。
機(jī)組具有快速啟動、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。機(jī)組一次加載能力可以達(dá)到50%或以上,新改進(jìn)
型發(fā)動機(jī)的一次加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動機(jī)廢氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn);發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)
,在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性;安裝永磁發(fā)電機(jī)(PMG
)勵(lì)磁的機(jī)組,能提供大三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì)
機(jī)組型號 MU50GF
常用 備用
機(jī)組功率(KW) 52 60
發(fā)動機(jī)功率(KVA) 65 72
發(fā)動機(jī)型號 MU44TG1
發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu) 直列4缸,四沖程,渦輪增壓
發(fā)動機(jī)冷卻方式 滿足環(huán)境溫度40℃水箱散熱器,皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇,帶風(fēng)扇安全護(hù)罩
調(diào)速系統(tǒng) 電子調(diào)速控制系統(tǒng)
啟動方式 24V直流電啟動,并配有硅整流充電發(fā)電機(jī)
燃油系統(tǒng) 高壓燃油泵,機(jī)械調(diào)速
發(fā)動機(jī)總排量(L) 4.4
缸徑×行程(mm) 105*127
負(fù)載燃油耗量(g/kw·h) 208
機(jī)油容量(L) 8
冷卻液容量(L) 13
額定電壓/頻率/功率因素 400V/230V,50Hz,0.8滯后,三相四線
穩(wěn)態(tài)頻率變化率 優(yōu)于5%
絕緣等級/防護(hù)等級 H級/IP22
影響系數(shù)/諧波系數(shù) TIF<50/THF<2%
大噪音值(dB)A ≤92
機(jī)組尺寸(mm) 1800*650*1200
機(jī)組重量(kg) 1120
低噪音箱體是為城區(qū)、校區(qū)、醫(yī)院等對噪聲要求較高場所單獨(dú)設(shè)計(jì),以下為排風(fēng)噪音常規(guī)值。
注意:
加裝*箱影響機(jī)組進(jìn)風(fēng),進(jìn)而影響發(fā)電機(jī)組的功率,一般下降3%左右,這是正規(guī)企業(yè)能控制的
, 一些小公司的功率降在10%-20%,甚至進(jìn)風(fēng)做的不合理還會機(jī)器高溫停機(jī)、拉缸等現(xiàn)象。
二、設(shè)備內(nèi)容(主要包括但不限于此)
柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)組控制屏、機(jī)組輸出開柜、燃油系統(tǒng)、高性能拖車、*箱
三.設(shè)備性能特點(diǎn):
1. 設(shè)計(jì)思路
機(jī)組噪聲源:排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲冷卻風(fēng)扇、排風(fēng)通道噪聲、進(jìn)氣噪聲等;
采取減震和隔聲措施,限制震動和噪聲傳播的途徑,以達(dá)到低噪聲工作的目的。
2. 排氣噪聲的控制
排氣噪聲是發(fā)動機(jī)噪聲中能量大,成分多部分,是發(fā)動機(jī)空氣動力噪聲的主要部分
抑制排氣噪聲,正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB(A)以上;
排氣系統(tǒng)內(nèi)設(shè)波紋管避震節(jié),有效地隔斷了排氣震動傳播;
對*罩殼內(nèi)的排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎,改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,隔絕由排氣管引起的噪聲。
3. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的
震動或相互沖擊而產(chǎn)生;
燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲;
采用高效減震膠墊對機(jī)組進(jìn)行隔震處理;
封閉式的*罩殼(門窗均作密封處理),隔絕噪聲傳播出殼體外*罩殼內(nèi)附高效吸音材料,
吸收很大部分噪聲。
4. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制
風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成,排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風(fēng)
扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去
冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制
設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道:由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成或?qū)эL(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成;
排風(fēng)吸音通道:排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大而致排風(fēng)噪聲增
大和機(jī)組高水溫停機(jī)。
5. 進(jìn)氣噪聲控制
進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)
通道輻射到外面;
進(jìn)氣的控制
空氣濾清器本身有一定消聲作用,進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理:采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+導(dǎo)風(fēng)槽+消聲擋板的
組合或采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱組合。
四、防護(hù)型機(jī)組優(yōu)點(diǎn):
1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;
2. 密封性好:防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作;
3. 安全性好:全封閉箱體,2mm鋼板制作而成;
4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢,溫度不易過高,保證機(jī)組運(yùn)行功率;
5. 防音性能好:防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能,對箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理,使機(jī)組在運(yùn)
行中有效降低部分噪音;
6. 可操作性好:設(shè)計(jì)人員本著以人為本的指導(dǎo)思想,充分考慮了操作人員對油機(jī)操作的方便和
安全性。
7. 起吊:機(jī)組為了方便野外運(yùn)輸方便,在箱體頂部設(shè)置4個(gè)起吊裝置(簡配沒有,訂購時(shí)說明)。
五、防護(hù)型機(jī)組配置
1.箱體外部
箱體為方形箱體,頂部平坦,底部則加平面鋼板,以便拖動;
進(jìn)氣防沙箱:箱體后方一個(gè)百葉和防沙箱組成進(jìn)氣防沙箱(含防鼠網(wǎng)),使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由
進(jìn)出,有效防止沙塵進(jìn)入箱體。
急停開關(guān):在箱體右側(cè)安裝一急停開關(guān),當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。
箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整,表面經(jīng)過噴塑,更有效保證箱體的使用年限
。
排氣百葉窗:箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出,極大降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆
向回流。
箱體門窗:是采用2mm冷軋鋼板,共六扇門和一個(gè)玻璃窗,有效防止在機(jī)組閑置是的沙塵侵入。
2.箱體內(nèi)部:
機(jī)組安裝:發(fā)電機(jī)組位于箱體內(nèi)部中央。
空間:內(nèi)部空間寬敞,可以存放一些有機(jī)的零部件及滅火器材等。
電氣布線:箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。
排煙管:通過柔性減震墊套安裝在箱體頂部,并作隔音隔熱處理。
消音:防護(hù)型機(jī)組排氣系統(tǒng)采用消音降噪結(jié)構(gòu),安裝在箱體的外部或內(nèi)部。
3.機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,性能
工廠嚴(yán)格按ISO8528質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO14001/ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),加上*的機(jī)組測試
系統(tǒng)(自動電腦加載、采集數(shù)據(jù))。珀金斯機(jī)組已通過信息產(chǎn)業(yè)部、中國電信集團(tuán)公司、CE認(rèn)證
、中國石油選型,并已應(yīng)用于全國各地、各行各業(yè),獲得廣泛的好評,充分說明CDL系列機(jī)組的
品質(zhì)。
機(jī)組自身的震動及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平:發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接,能保證
*的同軸度,進(jìn)而使得機(jī)組自身振動極低,單振幅度小于0.3mm。
一體化結(jié)構(gòu),便于用戶使用、安裝,外形更加美觀。
機(jī)組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu),內(nèi)置高效減震裝置,可吸收機(jī)組絕大部分的震動,不用擔(dān)心機(jī)組震動傳
至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動對機(jī)組的影響,確保達(dá)到機(jī)組抗地震的要求
機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好,達(dá)到*水平:燃油油耗及機(jī)油油耗遠(yuǎn)低于中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB2820
)
環(huán)保型機(jī)組,排放可達(dá)到歐州3號標(biāo)準(zhǔn)
配套件及配套技術(shù)資料齊全,使得用戶安裝、機(jī)組的使用方式簡單靈活??刂葡到y(tǒng)采用模塊化設(shè)
計(jì),為機(jī)組配置不同的控制系統(tǒng)
全自動50KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組全自動50KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組