上海9KW柴油發(fā)電機(jī)
一般情況下:柴油發(fā)電機(jī)的功率因數(shù),通常在0.8~0.85之間。
這里有個(gè)概念要搞清楚:要調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的功率因數(shù),通常不是通過(guò)補(bǔ)償,而是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流的大小。
對(duì)與柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償負(fù)載的功率因數(shù),提高負(fù)載的功率因數(shù),可以提高柴油發(fā)電機(jī)的效率,達(dá)到節(jié)油的目的。
一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載,采用就地補(bǔ)償箱這類設(shè)備比較合適。
售后 | : | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
型號(hào) | 8KW柴油發(fā)電機(jī) HS-12E | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KVA | 8.5 9 |
zui大輸出功率 | KVA | 9.5 10 |
額定電壓 | V | 230 240 |
額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) |
| 單相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
極數(shù) |
| 2 |
勵(lì)磁方式 |
| 自勵(lì)恒壓 |
面板型式 |
| 智能化面板 |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 無(wú) |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 850*620*720 |
凈重 | kg | 200 |
毛重 | kg | 235 |
噪音(7m處) | dB(A) | 85 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| 2V840 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 雙杠 V型 四沖程 |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
總排量 | ml | 812 |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點(diǎn)火方式 |
| / |
冷卻方式 |
| 風(fēng)冷 |
潤(rùn)滑方式 |
| 壓力飛濺復(fù)合式 |
起動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
潤(rùn)滑油型號(hào) |
| CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 |
冷卻水容量 | L | 無(wú) |
潤(rùn)滑油容量 | L | 2.27 |
起動(dòng)馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 20A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 23 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 8 |
這款德國(guó)動(dòng)力的9KW柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)有:
- 熱效率高
- 熱效率高,即燃油消耗率低,經(jīng)濟(jì)性好,尤其是柴油機(jī),它是熱效率zui高的熱機(jī),zui高有效熱效率達(dá)已達(dá)46%?! ?/span>
(2)功率范圍廣
單機(jī)功率可從零幾—幾萬(wàn)千瓦,適用范圍大?! ?/span>
(3)結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值(稱為比質(zhì)量)較小、便于移動(dòng)?! ?/span>
(4)啟動(dòng)迅速、操作簡(jiǎn)便,并能在啟動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行。
李語(yǔ)錄:
我不能給您,只能給您zui高的品質(zhì)?。。?/span>
我寧愿為價(jià)格解釋一陣子,也不愿為質(zhì)量道歉一輩子!!
德國(guó)發(fā)電機(jī)(集團(tuán))上海有限公司
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