電動(dòng)機(jī)的軸電壓、軸電流是由于環(huán)繞電動(dòng)機(jī)軸的磁路不對(duì)稱(chēng)、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不同心、感生脈動(dòng)磁通等原因所產(chǎn)生的，它會(huì)使軸—軸承—機(jī)座的回路有軸電流流通，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸兩端、軸與軸承之間、軸與軸承對(duì)地形成稱(chēng)為軸電壓。根據(jù)軸承的種類(lèi)不同，其耐電壓程度有所不同，若超過(guò)軸承所允許的值，會(huì)通過(guò)油膜放電或者導(dǎo)電，會(huì)在軸瓦和軸承處產(chǎn)生點(diǎn)狀微孔，并在底部產(chǎn)生發(fā)黑現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸和軸承受到損壞，運(yùn)行中伴隨著強(qiáng)烈的噪聲及設(shè)備外殼帶電等。一般用電網(wǎng)電源供電時(shí)也會(huì)產(chǎn)生軸電壓，但用通用變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于輸出波形含有高次諧波成分而使其影響增大，并且隨著運(yùn)行頻率的變化而成比例增加。其原理是，異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組是嵌入定子鐵心槽內(nèi)的，定子繞組的匝間以及定子繞組和電動(dòng)機(jī)機(jī)座之間均存在分布電容，當(dāng)通用變頻器在高載頻下運(yùn)行時(shí)，逆變器的共模電壓產(chǎn)生急劇變化，會(huì)通過(guò)電動(dòng)機(jī)繞組的分布電容由電動(dòng)機(jī)的外殼到接地端之間形成漏電流。該漏電流有可能形成放射性和傳導(dǎo)性?xún)深?lèi)電磁干擾。而由于電動(dòng)機(jī)磁路的不平衡，靜電感應(yīng)和共模電壓又是產(chǎn)生軸電壓和軸電流的起因。當(dāng)定子繞組輸入端突加陡峭變化的電壓時(shí)，由于分布電容的影響，使繞組各點(diǎn)電壓分布不均，使輸入端繞組接近端口部分電壓高度集中而引起絕緣破壞或老化。這種現(xiàn)象一般破壞的部分常是定子繞組，電壓常集中于侵入的端點(diǎn)部位。此外，由于繞組的電抗較大，輸入電壓的高頻分量將集中于輸入端點(diǎn)附近的分布電容上，通過(guò)配電線、繞組、機(jī)殼間的分布電容到接地線流通電流，形成一個(gè)LC串聯(lián)諧振電路，當(dāng)其中產(chǎn)生高頻諧振電流時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生各式各樣的故障。一般地，通用變頻器驅(qū)動(dòng)容量較小的異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，軸電壓的問(wèn)題可以不考慮，但使用超過(guò)200kW的廣東電動(dòng)機(jī)時(shí)，特別是對(duì)已有的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等進(jìn)行變頻調(diào)速改造的場(chǎng)合，事先確認(rèn)軸電壓的大小，以便及早采取預(yù)防措施。

    防止軸電流的簡(jiǎn)單做法是在機(jī)座中除一個(gè)軸承座外，其余軸承座及包括所有裝在其上的儀表外殼等金屬部件都對(duì)地絕緣，不絕緣的軸承應(yīng)裝接地電刷以防靜電充電。

    軸電壓的測(cè)量方法是將被測(cè)電動(dòng)機(jī)在額定電壓下作空載運(yùn)行，用高內(nèi)阻電壓表測(cè)定軸兩端的軸電壓，然后將軸的一端與軸承座短接，側(cè)另一軸承座對(duì)地的軸電壓。測(cè)定時(shí)引線應(yīng)接觸良好。

    以上就是東莞市電機(jī)廠為大家述說(shuō)變頻器與電動(dòng)機(jī)容量匹配相關(guān)問(wèn)題。

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