銅絲0.05導(dǎo)體44芯雙重式JVVRPL22信號(hào)電纜電纜按型號(hào)、規(guī)格到現(xiàn)場(chǎng)后，電纜堆放區(qū)域十米內(nèi)無明火或易燃易爆物。編制電纜敷設(shè)明細(xì)表，確定電纜的型號(hào)規(guī)格、編號(hào)、敷設(shè)順序. 規(guī)劃電纜敷設(shè)路線圖根據(jù)線路圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來安排部署人員到位。在電纜的起點(diǎn)和終點(diǎn)或者關(guān)鍵部位上安排專業(yè)電工操作，其他地方就由其他非電專業(yè)工人員操作，由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員全員必須接受施工技術(shù)交底并辦理交底簽證手續(xù)。制定電纜敷設(shè)計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃合理的安排日程進(jìn)度。施工流程機(jī)具布置電纜盤布置、開盤檢查電纜展放――電纜敷設(shè)用搖表測(cè)量，電纜絕緣電阻大于一兆歐。在放線架處、各轉(zhuǎn)角都需配備一臺(tái)對(duì)講機(jī)，以便隨時(shí)聯(lián)絡(luò)。搬運(yùn)電纜時(shí)，不應(yīng)使電纜松散及受傷，電纜盤應(yīng)按電纜盤上箭頭所指方向滾動(dòng)。電纜用人工牽引搬運(yùn)，搬運(yùn)人員要站在電纜的同一側(cè)。電纜搬運(yùn)時(shí)一定要聽統(tǒng)一號(hào)令、統(tǒng)一步伐，速度要均勻，嚴(yán)禁奔跑。
銅絲0.05導(dǎo)體44芯雙重式JVVRPL22信號(hào)電纜
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控制信號(hào)電纜使用特點(diǎn)：由于控制信號(hào)電纜用于控制測(cè)里系統(tǒng)，因此要求電纜安全可靠工作，一般為固定敷設(shè)，但電纜與設(shè)備連接處要求柔軟，并要求能，工作電壓為三百八十伏及以下，信號(hào)電纜的電壓更低，信號(hào)電纜工作電流一般4A以下，控制電纜當(dāng)作為主設(shè)備回路時(shí)使用電流稍大，所以可以根據(jù)線路電壓降和力學(xué)性能選擇截面。控制信號(hào)電纜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：導(dǎo)線采用銅芯，固定敷設(shè)采用單根結(jié)構(gòu)外增加七根絞合結(jié)構(gòu);移動(dòng)采用五類軟導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，滿足柔軟、耐彎曲性能，絕緣主要采用聚乙烯、聚氯乙烯、天然丁苯膠等絕緣，絕緣線芯應(yīng)反向成纜，使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，對(duì)于野外電纜成纜時(shí)采用尼龍繩填充，增加抗拉能力，而同向成纜則可增加柔軟性能，護(hù)套：主要采用聚氯乙烯、氯丁橡膠和聚氯乙烯復(fù)合物等.電纜故障造成的危害：電纜芯線間的短路故障表現(xiàn)為：該電纜芯線用作為電源控制線時(shí)，首先造成設(shè)備因電源問題故障停用，同時(shí)造成燒毀設(shè)備內(nèi)部電子元件，導(dǎo)致設(shè)備燒毀；該電纜芯線用作為軌道電路信息傳輸時(shí)，造成軌道電路紅光帶，同時(shí)軌面上沒有機(jī)車信號(hào)。電纜芯線間的斷路故障表現(xiàn)為：控制電纜斷開，設(shè)備得不到供電或者信息通道斷開設(shè)備接受不到信息，造成設(shè)備不能操作。具體表現(xiàn)為，道岔失去表示或者不能操作；信號(hào)機(jī)不能正常顯示，軌道電路紅光帶機(jī)車接收不到機(jī)車信號(hào)。
銅絲0.05導(dǎo)體44芯雙重式JVVRPL22信號(hào)電纜
