1噸鑄鐵砝碼用于日常汽車衡檢定用
該砝碼主要用于日常汽車衡的檢定，要符合衡器計(jì)量檢定規(guī)程JJG539-2016（數(shù)字指示秤）要求。
1噸鑄鐵砝碼用于日常汽車衡檢定用
上海實(shí)潤為標(biāo)準(zhǔn)砝碼、不銹鋼砝碼專業(yè)供應(yīng)商，上海實(shí)潤衡器廠主要從事M1標(biāo)準(zhǔn)砝碼、鑄鐵砝碼、鎖式、圓柱型、長方型，滾動(dòng)型、掛式等。咨詢業(yè)務(wù)。
一、規(guī)格型號(hào)
方形 1000kg，M1等級(jí)砝碼。
名稱 | 型號(hào) | 數(shù)量 |
標(biāo)準(zhǔn)砝碼 | 方形 1000kg，M1等級(jí) | 60 |
二、規(guī)格說明
該砝碼主要用于日常汽車衡的檢定，要符合衡器計(jì)量檢定規(guī)程JJG539-2016（數(shù)字指示秤）要求。砝碼樣式如下圖（見圖1），要便于叉車疊加搬運(yùn)上下衡器，便于疊加放置衡器臺(tái)面。
三、外形要求
一、根據(jù)JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程對(duì)砝碼的外形要求
二、用目力觀察砝碼表面粗糙度 (刻字地方除外)，表面的斑痕、劃痕不作為表面粗糙度的測量結(jié)果。
三、表面粗糙度的評(píng)估僅適用于大于或等于1g的E等級(jí)、F等級(jí)的砝碼。
①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。
②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳 鑄鐵
鑄鐵產(chǎn)品圖冊(cè)
體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。
③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動(dòng)載荷的零件。
④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。
⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。
⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機(jī)械和儀器、儀表等的零部件。
1噸鑄鐵砝碼用于日常汽車衡檢定用
