電池短路試驗機(jī)亮點：
1.蘇瑞股份大電流直流接觸器采用美國*“GIGAVAC”
2.采用中壓大電流直流斷路器限流滅弧裝置，滅弧效果好。
3.電池短路試驗機(jī)具有高低溫防爆箱和滅火系統(tǒng)，兼容標(biāo)準(zhǔn)全面、模擬真實性高，具有一定的說服性。
4.采用ARM7+µC/OSⅡ開發(fā)設(shè)計，配備RS232、RS485串口。
電池短路試驗機(jī)性能指標(biāo):
溫度范圍
H:85℃ ，55℃ M:25℃，45℃ L: -10℃，0℃
阻值范圍
H:200mΩ，100mΩ M:50mΩ 30mΩ L:10mΩ 5mΩ
溫度波動/均勻度
≤±0.5℃ /±2℃
電壓范圍
0~700V(DC)高檔:61V~700V、中檔：6V~60V、低檔:0~5V
控制器
進(jìn)口微電腦高速采樣控制器（溫度、電壓實時顯示和記錄存儲）
精度范圍
設(shè)定精度：溫度±0.1℃、顯示精度：電壓±1%FSN
Omega溫度傳感器PT100
加熱系統(tǒng)
*獨立系統(tǒng)，鎳鉻合金電加熱式加熱器
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):
外置隔離式，耐高溫阻燃電壓信號采集、高精度溫度傳感器
防爆系統(tǒng)
采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護(hù)網(wǎng)設(shè)計，電器采用防爆材質(zhì)配置
監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控采用全程試驗錄像監(jiān)控
數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)
智能化自動存儲記錄（時間日期、測試名稱、規(guī)格型號等），記錄時間可設(shè)置、記錄報告自動生成曲線格式測試報告，可配置打印機(jī)。
電池短路試驗機(jī)控制器特點:
溫度控制采用全進(jìn)口觸摸按鍵式儀表，操作設(shè)定簡單。(日本*富士儀表 FuJi)
資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。
具有P.I.D自動演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫度控制更為精確穩(wěn)定。
可選配打印機(jī)和數(shù)據(jù)存儲器。
電池短路試驗機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):
高速采樣頻率，可實時在線設(shè)置頻率，小10ms。
多路數(shù)據(jù)采樣模塊，電壓、溫度采集通路采用N*4模式（可擴(kuò)展）。
視頻全程跟進(jìn)試驗過程，確保數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確。
數(shù)據(jù)在線自動記錄和存儲，自動生成測試報告。
電池短路試驗機(jī)防爆等級要求：
整體等級：防爆等級Exsd IIBT4。
抽風(fēng)機(jī)：采用耐高溫防爆電機(jī)。
照明燈：高亮度放爆照明燈。
視頻監(jiān)控：特制防火阻燃材質(zhì)。
開關(guān)：防火防爆開關(guān)。
設(shè)備門：防火阻燃和不銹鋼防護(hù)網(wǎng)。
短路試驗機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn):
GB 11158-89 高溫試驗箱技術(shù)條件。
GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規(guī)范。
DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)。
QC/T-743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池。
BATSO 01-2008-03《輕型電動車輛(LEV)能源系統(tǒng)評價手冊——二次鋰電池》。
QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分。
IEC62133含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組的安全要求（含鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等類型）。
UL2054、UL1642 屬于美國UL產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)安全標(biāo)準(zhǔn)。.
