汽車零部件點焊機 鄧工
汽車電子、汽車電器、汽車零配件的焊接,現(xiàn)有焊接方式主要還是以人工烙鐵焊錫為主,另外也有通過鉚接。
烙鐵焊錫焊接存在焊接效率慢,耗錫量大,人工成本高等弊端。后期使用中也會存在電阻率大,容易發(fā)熱造成脫落的現(xiàn)象。
鉚接由于不是熔融接觸,電阻率也較大,也影響產(chǎn)品質(zhì)量。
汽車零部件點焊機可以解決以上弊端,已經(jīng)成為歐美客戶的特別工藝要求。
是將兩工件壓緊于兩電極之間,并施以電流,利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài),使之形成金屬結(jié)合的一種方法。
汽車電子點焊機采用“中頻點焊機”焊接,具有以下特點:
1、焊接牢固,承受拉力大,并且承受拉力*性高;
2、壓痕小,變形量小,并且壓痕變形量比較*。焊接美觀。
3、焊接穩(wěn)定,無虛焊!
4、不用焊錫,焊接效率快,成本低。
特點:
1、電流直流輸出,焊接電流為脈動直流(且波紋度?。?;逆變頻率4KHZ,通電時間控制周期為0.25ms,放電時間可任意控制;
2、可實時監(jiān)控電流、電壓、功率;
3、具有電流失常、監(jiān)控值超限、網(wǎng)壓超限、過熱等故障診斷與報警功能;可*減少產(chǎn)品焊接不良率。
4、三段加熱設(shè)定,帶電流緩升緩降功能,可有效解決“飛濺”,更加保證了焊接的穩(wěn)定性。
5、電極壽命能有效延長。節(jié)能50%以上。
構(gòu)成:
1、焊接電源:控制焊接電流的大小、時間、波形。
2、焊接變壓器:將電源控制的電流轉(zhuǎn)變?yōu)榇箅娏鳌?/p>
3、焊頭:控制壓力。
4、焊接電極:對被焊接物施加壓力并通電。
電阻焊接模式、電阻焊接時的溫度分布