地磅傳感器多少錢

地磅傳感器產(chǎn)品概述

QS 橋式稱重傳感器
采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境?？捎糜诟鞣N電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種衡器，適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域 。

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一、準(zhǔn)確度的選擇
  稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇，以滿足地磅稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度要求為準(zhǔn)，切不可片面追求高的準(zhǔn)確度等級(jí)。若在同一稱重系統(tǒng)內(nèi)使用了 只并聯(lián)使用的結(jié)構(gòu)相同、型式相同、額定負(fù)荷相同的稱重傳感器，則由誤差傳遞公式可得，其綜合誤差6r為:6r=式中:6 -單個(gè)稱重傳感器的綜合誤差 n -稱重傳感器的個(gè)數(shù)。因此，由上式可以看出，n個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后，其總的綜合誤差6r是單個(gè)稱重傳感器綜合誤差的 1/倍。即總的綜合誤差反而小了。這是由于單個(gè)稱重傳感器的誤差可看作是服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律的，它有大，有小，有正，有負(fù)在并聯(lián)后，其誤差相互抵消一部分，所以總的綜合誤差反而小了。另外，電子地磅稱重系統(tǒng)一般由三大部分組成，它們是稱重傳感器、稱重顯示器和機(jī)械構(gòu)件。設(shè)稱重系統(tǒng)的綜合誤差為1，一般稱重傳感器取0.7。由此，不難對(duì)稱重傳感器的準(zhǔn)確度作出選擇。
二、量程的選擇

    1.稱重傳感器在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)考慮地磅秤體的重量以及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況。因此，不同稱量系統(tǒng)選用稱重傳感器量程的原則也有所差別。作為一般規(guī)則，可按下述辦法選擇：固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等)+ 變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷)<=稱重傳感器額定負(fù)荷*60% 。
    2、多稱重傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)
固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等)+變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷)+稱重傳感器額定負(fù)荷*稱重傳感個(gè)數(shù)*60% 。(其中60%的系數(shù)即是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載等因素而加的。在稱重傳感器量程的選擇中，還應(yīng)注意下述事項(xiàng)。首先，所選擇的稱重傳感器的容量應(yīng)盡量符合生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列中的值，否則，選用了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不但價(jià)格高，而且損壞后難以替換，其次，在同一稱重系統(tǒng)中，不允許選用額定負(fù)荷不同的地磅傳感器，否則，系統(tǒng)將無法正常工作。再者，所謂變動(dòng)負(fù)荷是指加于稱重傳感器的實(shí)際負(fù)荷，若從秤臺(tái)稱重傳感器之間
有倍乘或倍減機(jī)構(gòu)（如杠桿系統(tǒng)），則應(yīng)考慮其影響。

三、結(jié)構(gòu)、型式的選擇
  在電子衡器中，選用何種結(jié)構(gòu)、型式的稱重傳感器，主要看電子衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如要訂購電子汽車衡，一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比，具有安裝、調(diào)試方便，秤臺(tái)靜止速度快的優(yōu)點(diǎn)，故電子汽車衡常選用橋式稱重傳感器。此外，若在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選擇高溫稱重傳感器或帶有冷卻水管的稱重傳感器；若在高寒地區(qū)使用，則應(yīng)采用帶有加溫裝置的稱重傳感器。