合測實業(yè)擁有一支年輕有為、朝氣蓬勃的班子及技術人員，秉承“真誠合作，努力為客戶創(chuàng)造價值”的服務宗旨，奉行“客戶*、用心服務”的經營理念，發(fā)力向“成為世界的檢測儀器集成供應商”的宏偉目標邁進。同時也竭誠歡迎國內、外客商前來洽談業(yè)務，愿與您精誠合作，共創(chuàng)檢測儀器輝煌未來！
汕頭超聲電子GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀-技術參數：總代理商銷售：
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀發(fā)射接收通道數 共10通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設置有一個專門的校準
及工作方式
通道頻率范圍 2～4MHz
增益 總增益量90dB，各通道獨立調節(jié)
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀動態(tài)范圍 抑制zui小時不低于16dB，抑制zui大時2～6dB
重復頻率 每個通道400Hz
波形顯示方式 多種顯示方式可選，包括*方式，傳統(tǒng)方式等
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀檢測范圍 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置
水平線性誤差 ≤1%
垂直線性 ≤15%
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀報警閘門調節(jié)方式 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節(jié)
報警方式 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式
報警指示 采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
可調的增益曲線 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀探傷靈敏度余量 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB
37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
動態(tài)探傷能力 配用0°，37°，70°路軌探頭，可發(fā)現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示
儀器使用電源 直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時間 ≥8h
重量 27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器）
水箱容量 ≥15L
汕頭超聲電子GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀-特點：
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀嶄新的外觀和結構設計，重量輕，方便現場使用。
全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀面板僅六個按鍵和一個*旋鈕，易學易用，親和的人機對話模式。
28種波形顯示方式，兼容傳統(tǒng)，并有創(chuàng)新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道。
采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩。
不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀國內*全新十通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性。
全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調用，使針對性探傷成為可能。
可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中。
具備USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上，便于存檔管理。
參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節(jié)參數。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅動打印機進行打印。
具備位移檢測功能，實現位移計算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別。
用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示，使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息。
具備權限分級管理，高級調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀具有全程記錄功能，可實現檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。
軟件可以升級，根據不同要求增加功能。
*的校準錄像功能，可對復核過程做詳細記錄，把現場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告。
新型大容量水箱采用防銹蝕設計。
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀主機內置新材料、環(huán)保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間。
全新*的探頭組合，*檢測軌頭，便于發(fā)現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。
汕頭超聲電子GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀-概述：
GT-2數字化鋼軌超聲探傷儀是一種鐵路的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；高效的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態(tài)錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性，有劃時代意義的鋼軌探傷設備。
