特點：
（1）雙磁路，漏磁低，結(jié)構(gòu)緊湊、合理；
（2）在活動系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)中采用了*的搖臂式導向和軸向空氣彈簧懸掛方式，因此具有橫向負載強，波形精度高的特點，即使在額定負載下也能達到額定的51mmP-P位移值。
車輛模擬運輸振動試驗臺報價（.cjsyt。。ｃｏｍ）：
適用于航天產(chǎn)品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在溫度、濕度、振動、環(huán)境下、檢驗其各性能項指標。
特點：
（1）雙磁路，漏磁低，結(jié)構(gòu)緊湊、合理；
（2）在活動系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)中采用了*的搖臂式導向和軸向空氣彈簧懸掛方式，因此具有橫向負載強，波形精度高的特點，即使在額定負載下也能達到額定的51mmP-P位移值。
（3）采用進口材料及的動圈繞制工藝，從而保證了動圈的高可靠性；
（4）中心承載氣囊采用*的結(jié)構(gòu)裝置，提高了振動臺的承載能力，大大改善了低頻性能；
（5）磁缸懸掛于耳軸結(jié)構(gòu)上，可以垂直、水平90°旋轉(zhuǎn)，臺體翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，操作輕松方便，因此很容易選擇試驗所需的振動方向。在耳軸結(jié)構(gòu)里采用隔振彈簧和直線導向的懸掛方式，結(jié)構(gòu)中的隔振裝置消除了內(nèi)外部振動相互干擾的影響。
技術(shù)參數(shù)：
a.振動頻率范圍：5-3000HZ
b.額定正弦推力：14.2KN
c.額定隨機推力：14.2KNrsm
d.大加速度：784980m/s²
e.大速度：2.00m/s
f.大位移：51mmp-p
g.大負荷：300kg
車輛模擬運輸振動試驗臺報價：
●控制系統(tǒng)：
1.日本OYO公司液晶觸摸屏控制器，溫度程序自動控制配有RS232等通訊接口
3.具有斷電記憶功能，復電時可繼續(xù)剩余之試驗過程
4.溫度控制均采用P.I.D＋S.S.R系統(tǒng)頻道協(xié)調(diào)控制，可提高控制元件與界面使用之穩(wěn)定性及壽命
5.觸控式設定、數(shù)位及直接顯示
6.具有P.I.D自動演算之功能，可減少人為設定時帶來之不便
7.在運轉(zhuǎn)或設定中，如發(fā)生錯誤時，會提供警示迅號
8.停電記錄保持裝置
值標準：
值標準是經(jīng)過大量振動試驗、現(xiàn)場振動測試，以及一定的理論研究而總結(jié)出來的標準，對大多數(shù)設備有一定的參考價值。具有代表性的是通用的 ISO 振動判定標準目前各國各行業(yè)都有自訂的振動標準，這些標準雖然通用性差些，但針對性較強，在日常的維備維修活動中，也是很有用的。
相對值標準：
值標準是衡量各種設備的通用標準。然而每臺機器都有自己的特點，即使同一類機器，它們的結(jié)構(gòu)參數(shù)、使用工況等都不一定相同，因此，*適用于各臺設備的通用標準，實際上是不存在的?，F(xiàn)有的各種值標準，只能供人們分析、判斷異常振動時參考。較為科學的方法是相對比較，稱相對值標準。
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