三段式氣缸所有型號：
- AT氣動執(zhí)行器，AT氣缸，意大利進(jìn)口AT/AIRTORQUE氣動執(zhí)行器，氣缸意大利進(jìn)口AIRTORQUE氣缸，進(jìn)口氣動執(zhí)行器，意大利進(jìn)口氣缸，AIRTORQUE氣缸 AIRTORQUE氣動執(zhí)行器，進(jìn)口氣缸，意大利AIRTORQUE氣動執(zhí)行器，意大利AT氣缸，AT三段式氣缸，AT三段式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，兩段式氣缸，進(jìn)口兩段式氣動執(zhí)行器 進(jìn)口三段式氣動執(zhí)行器，120度行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，180度執(zhí)行機(jī)構(gòu)，意大利AT氣動執(zhí)行器，意大利進(jìn)口三段式氣動執(zhí)行器，AT氣動切斷閥，意大利進(jìn)口切斷執(zhí)行器，意大利進(jìn)口AIRTORQUE氣缸，意大利進(jìn)口氣缸，AT快速切斷執(zhí)行器，AIRTORQUE快速動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，意大利進(jìn)口快速動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)， AIRTORQUE氣動執(zhí)行器，進(jìn)口AT045氣缸，意大利AT200氣動執(zhí)行器, AT101氣動執(zhí)行器,AT051氣缸,意大利進(jìn)口AT800氣動閥,進(jìn)口AT250氣動執(zhí)行器,AT350氣動閥, 進(jìn)口AT450氣動球閥,意大利進(jìn)口AT700氣動閥,AT100氣動執(zhí)行器,進(jìn)口AT450氣動球閥,意大利進(jìn)口AT600氣動閥,進(jìn)口AT250氣缸型號如下：AT054，AT051，AT101，AT201，AT251，AT301，AT351，AT401，AT451 AT501，AT551，AT601，AT651，AT701，AT801，AT051，AT050， AT100，AT200，AT450，AT500，AT550，AT600，AT650 ，AT700 AT800，PT200，PT400，PT450 PT045 PT050 PT100 PT200 PT250 PT300 PT350 PT400 PT450 PT500 PT550 PT600 PT650 PT700 PT750 PT800 PT1000 意大利AIR TORQUE FLX202系列氣動執(zhí)行器外殼采用316L、316、304材質(zhì),經(jīng)過電解拋光,外表美觀.內(nèi)部中心齒輪采用強(qiáng)硬化處理的鋼材,強(qiáng)化鍍鎳處理.背部裝有復(fù)合軸承及導(dǎo)向環(huán),動作精確,摩擦系數(shù)小,齒輪和齒條高精度嚙合,間隙小,輸出功率大.采用精密壓鑄工藝制作的鋁合金活塞保證了雙活塞精確的對稱性,雙導(dǎo)軌則保證了輸出扭距恒定.高強(qiáng)度彈簧采用表面鋅磷化處理,抗腐尸能力強(qiáng).密封件可采用Viton和HNBR,實(shí)現(xiàn)特殊工作溫度范圍:-40 頂部安裝尺寸符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn),氣源接口尺寸符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn),無需另裝轉(zhuǎn)接板,底部安裝孔尺寸符合ISO5211、DIN3337標(biāo)準(zhǔn),方便安裝電磁閥及回訊器等附件. 此款氣動執(zhí)行器高強(qiáng)耐磨損,耐腐蝕,密封性能*,開關(guān)次數(shù)高達(dá)150萬次以上,壽命長,適合于抗腐蝕要求*的工況條件,尤其適用于海上鉆井平臺,造船,制藥和食品衛(wèi)生級等領(lǐng)域.
三段式氣動球閥 詳細(xì)介紹：
意大利FLO氣動分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲存地裝車過程中，閥門全開開始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時，閥門再次開啟到30°位置，實(shí)現(xiàn)慢開慢關(guān)。也可在現(xiàn)場設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場對不同流量的控制。
意大利FLO氣動分段式球閥是由分段三位式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通過兩個輔助活塞移動產(chǎn)生機(jī)械制動來實(shí)現(xiàn)可調(diào)的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。把FLO執(zhí)行機(jī)構(gòu)按裝在閥門上必須考慮閥門的運(yùn)行力矩加上生廠家的*的安全系數(shù)。 而球閥的結(jié)構(gòu)原理決定了操作閥門的力矩是由其球芯與閥座，閥桿與填料相互摩擦所決定的。其力矩zui大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時，選用三段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,減少對設(shè)備的影響.由于三位式氣動分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉，控制管道內(nèi)流量，使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中
