| 型號 | 配用電機（W） | 轉(zhuǎn)速（r/min） |
| CLZ1-J/2.6# | 0.25 | 2900 |
| CLZ2-J/2.8# | 0.55-2 | 2900 |
| CLZ3-J/3.2# | 0.55-2 | 2900 |
| CLZ4-J/3.2# | 0.75-2 | 2900 |
| CLZ5-J/3.5# | 0.75-2 | 2900 |
| CLZ6-J/4.2# | 1.5-2 | 2900 |
| CLZ7-J/4.4# | 2.2-2 | 2900 |
| CLZ8-J/5# | 3-2 | 2900 |
| CLZ9-J/6.4# | 3-2 | 2900 |
| CLZ10-J/6.4# | 5.5-4 | 1450 |
| CLZ11-J/7# | 4-4 | 1450 |
| CLZ12-J/7# | 7.5-1 | 1450 |
| CLZ13-J/7.8# | 7.5-4 | 1450 |
| CLZ14-J/7.8# | 1.5-4 | 1450 |
CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動平衡，直接安裝在電機軸上，材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋，提高風(fēng)機效率而設(shè)計的，整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端，擴壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機電動機——為電機廠生產(chǎn)的電動機。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動和沖擊中，為內(nèi)裝電機（裝在內(nèi)筒中）電動機形式為ZZT-H型船用電機（額定電壓220V）及Y-H船用異步電動機（額定電壓220V/380V兩種）。
CLZ-J船用立式軸流風(fēng)機用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃
船用風(fēng)機CLZ11-J基本結(jié)構(gòu)
1．CLZ-J風(fēng)機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。
2．機殼——由足夠厚的鋼板制成。由內(nèi)筒、外筒及靜葉三部分組成。外筒進(jìn)出口兩端有法蘭，以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接，靜葉片同時又起導(dǎo)風(fēng)作用。
3．電動機——為電機廠生產(chǎn)的電動機。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動和沖擊，為內(nèi)裝電機（裝在內(nèi)筒中），電動機形式為ZZT-H型船用電機（額定電壓220V）用Y-H船用異步電動機（額定電壓220V/380V兩種）。
4．葉輪——由輪轂和一組機翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動平衡，直接安裝在電機軸上，材料為防腐鑄造鋁合金。
5．整流器與擴壓錐——是為了減少氣流渦旋，提高風(fēng)機效率而設(shè)的，整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端，擴壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為玻璃鋼。
6．表面涂漆——涂底漆和船用飾漆。
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