主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉(zhuǎn)動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復運動，完成吸油和壓油動作。 尺寸|型號 2.5MCY 10（16）MCY 25（40）MCY 63（80）MCY 160MCY 250（400）MCY A 79 × 84 φ 125 φ 150 φ 190 φ 240 φ 280 B（f9） φ 52 φ 75 φ 100 φ 120 φ 150 φ 180 C 15.8 27.5 32.5 42.8 59 63.9 D（h6） φ 14 φ 25 φ 30 φ 40 φ 55 φ 60 E 3 4 4 4 4 5 F 20 30 45 50 100 100 G 25 40 52 60 106 110 H 26 41 54 62 110 112 I 62 86 104 122 180 212 J 77 109 134 157 230 272（277） K 119 194 246 300 411 492（502） L 44 71 83 108 141 170 M M10 × 1 M14 × 1.5 M14（M18） × 1.5 M18 × 1.5 M22 × 1.5 M22 × 1.5 N M8 M10 M10 M12 M16 M20 P M16 M20 Q（h9） 5 8 8 12 16 18 R φ 80 φ 100 φ 125 φ 155 φ 198 φ 230 S 84 142 172 200 340 420 T M18 × 1.5 M22 × 1.5 M33（M42） × 2 M42（M48） × 2 φ 55 φ 64（ φ 66） U φ 64 φ 76 AA φ 92 φ 150 φ 170 φ 225 φ 300 φ 360 BB 171 253 308 385 525 622（632）
定量機構(gòu)中斜盤始終固定在定量端蓋上，不能改變柱塞的行程，所以其流量是固定的。該泵只須更換配油盤也可作為油馬達使用。
在公稱壓力為31.5MPa下，還派生有1.25、5、13、16、32、100ml/r排量規(guī)格
N=QP/（60η） （Kw ） 實際使用的電機功率
Q——流量 L/min（實際使用流量）
P——壓力 MPa（實際使用壓力）
η——總效率 可取0.85
用戶可按實際使用負荷照上列公式計算后選用電機。
1、安裝聯(lián)接方法
CY型軸向柱塞泵系單向旋轉(zhuǎn)泵，一般均為正向旋轉(zhuǎn)（從軸端看順時針方向，反之為反向；用戶若需反向旋轉(zhuǎn)泵請在訂貨時說明）。因此，安裝時應首先注意旋轉(zhuǎn)方向，進出油口接管也應符合泵上標記要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）內(nèi)加滿油。
油泵可以用支架或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎(chǔ)支座。支架、法蘭和基礎(chǔ)都就有足夠的剛性，以免油泵運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。對于流量大于或等于160L/min的泵，由于原動機功率較大，建議不要安裝在油箱上。泵的傳動軸與原動機的輸出軸安裝的同軸度誤差及其找正方法如下：
?。?）支架安裝：原動機輸出軸與支架安裝精度的檢查方法見下圖；
左圖中，同軸度誤差為Ф0.05；右圖中，垂直度誤差為Ф0.05（R為泵安裝螺孔分布圓半徑）；
（2）法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果原動機與泵之間是采用聯(lián)軸器聯(lián)接，則其安裝精度檢查方法同上圖。如果將泵軸直接插入原動機輸出軸內(nèi)，則其安裝精度檢查方法見下圖。
泵和原動機傳動軸之間應盡可能采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，所用彈性聯(lián)軸器也應符合有關(guān)標準。*采用梅花形聯(lián)軸器或彈性圓柱銷聯(lián)軸器。以免泵軸承受徑向力。*用戶使用本廠生產(chǎn)的CY-Y型油泵電機組。既方便實用，又可以提高泵的使用壽命。
在工作環(huán)境震動不大，原動機工作又平穩(wěn)（如電動機）的情況下可直接采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。若原動機震動較大（如柴油機或采用皮帶輪、齒輪傳動者）建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動機的公共基礎(chǔ)要有足夠的剛度。
液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經(jīng)中和處理。清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔。若在高溫環(huán)境下工作，應采用有效散熱措施，務(wù)使泵體的任何外露部分溫度不超過80℃（如超過應加裝冷卻裝置）。
油泵允許旋轉(zhuǎn)90°安裝，也可以立式安裝（右圖），不管何種安裝方法，其泵殼外泄油管均應超過油泵軸承中心線以上，以潤滑油泵軸承。
油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口（圖a）。也可將油泵裝在油箱上自吸（圖b）。進油管應盡可能短而粗，彎頭zui多不超過二個。泵的自吸高度不應大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話，應盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。
按圖a方法安裝時須注意以下事項：①油箱的zui低油面至油泵中心的距離應≥300，泵可以小偏角啟動自吸；②進油管通徑不小于*的數(shù)值，截止閥的通徑應比進油管大一檔；③油泵的進油管長度L≤2500mm，管道的彎頭不得多于兩個，進油管端至油箱側(cè)壁的距離H1≥3D，至油箱底面的距離H≥2D；④對于流量大于160L/min的泵*采用倒灌自吸。
在油泵殼體上有二個對稱的泄漏油口，其中一個泄漏油口一定要直接接通油箱，另一個可以用螺塞堵住。油泵泄油管背壓不超過0.035Mpa以免殼腔壓力過高,造成軸端橡膠密封漏油。油泵*小偏角工況下工作，因泄漏較少，不易帶走熱量應采用強制冷卻方法（左圖）。
2、工作用油
本系列油泵的工作用油液*采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機床液壓油等。正常工作油溫為15～65℃，理想工作油溫50±4℃，運動粘度為27～43mm2/S油液在正常工作溫度下工作，應保證其運動粘度在65℃時不低于27mm2/S，15℃時不高于43mm2/S。冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的自吸真空應不大于0.016MPa，油液清潔度控制在NAS10級（或19/16）以內(nèi)，清潔度差將顯著影響油 泵壽命！
油泵初始使用一個月或連續(xù)使用一段時間后，應重新檢查油液清潔度，并更換或清洗濾器。不合格 的油液要更換新油。油液換油標準規(guī)定如下（符合下列條件之一應換油）
（1） 粘度變化：比初始使用時粘度變化大于±10～15%；
?。?） 酸 值：大于0.5mg KOH/g；
（3） 水 份：大于0.1%；
（4） 比 重：比初始使用時變化大于0.05。
3、油箱及濾清
油箱設(shè)計應考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區(qū)不同和工作性質(zhì)差異，必要時應加冷卻和加熱裝置。
油箱進氣口應裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進入油箱，箱內(nèi)應設(shè)置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網(wǎng)。
液壓系統(tǒng)應在回油部分設(shè)置10μ～20μ的精濾器，以維持系統(tǒng)油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）
4、運轉(zhuǎn)
運轉(zhuǎn)前檢查油泵安裝是否正確可靠，聯(lián)軸器安裝是否合乎要求，用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器是否有卡死現(xiàn)象。
初始使用或*存放后運轉(zhuǎn)時，應在啟動前在泵的殼體內(nèi)注滿清潔的工作油液，否則不準啟動！啟動時要檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確！
將系統(tǒng)中溢流閥等調(diào)節(jié)到zui低值，嚴禁有負荷啟動！
泵啟動時應先點動，正常出油后再連續(xù)運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)一定時間后無不良現(xiàn)象發(fā)生，再逐步調(diào)節(jié)到所需壓力和流量。溢流閥zui大調(diào)節(jié)值不超過35Mpa。
泵停用三個月以上而重新使用時，應首先空運轉(zhuǎn)半小時。運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)泵有異常升溫、泄漏、振動和噪聲，應立即停車進行檢查。
油泵停車時，應先卸荷，后停機。
5、敬告用戶
用戶所使用油液的清潔度是延長泵使用壽命的關(guān)鍵！請務(wù)必按本說明書上“使用須知”中的有關(guān)要求執(zhí)行。
| 故障 | 可能引起的原因 | 處理理方法 |
| 油泵建立不起壓力 流量不足 。 | 吸入管道上安裝的濾油器或閥門阻力太大，吸入管道過長，或油箱液面太低。 | 減小吸入通道上的阻力損失，增高油箱的液面。 |
| 配油盤與泵體之間有臟物，或配油盤定位銷未裝好，使配油盤和缸體貼合不好。 | 拆開油泵，清洗運動副零件重新裝配。 | |
| 變量機構(gòu)偏角太小，使流量太小、溢流閥建立不起壓力或未調(diào)整好。 | 加大變量機構(gòu)的偏角以增大流量，檢查溢流閥阻尼孔是否堵塞、先導閥是否密封，重新調(diào)整好溢流閥。 | |
| 系統(tǒng)中其它元件的漏損太大。 | 更換有關(guān)的元件。 | |
| 壓力補償變量泵達不到液壓系統(tǒng)所要求的壓力，則還必須檢查： | 1、 重新調(diào)整泵的變量特性。 2、降低系統(tǒng)溫度或更換由于溫升高而引起漏損過大的元件。 | |
| 油泵噪音過大 | 噪音過大的原因是吸油不足，應該檢查液壓系統(tǒng)： | 用以下方法排除故障： |
| 如果正常使用過程中油泵突然噪音增大，則必須停止工作。其原因大多數(shù)是柱塞和滑靴鉚合松動，或油泵內(nèi)部零件損壞。 | 請制造廠檢修，或由有經(jīng)驗的工人技術(shù)員拆開檢修。 | |
| 油液和油泵溫升太高 | 油的粘度過大。 | 更換油液 |
| 油箱油溫不高，但油泵發(fā)熱可能是以下原因： | 1、 在液壓系統(tǒng)閥門的回油管上分流一根支管通入油泵下部的放油口內(nèi)，使泵體產(chǎn)生循環(huán)冷卻。 2、 檢修油泵。 3、 按裝配工藝進行裝配，測量間隙重新配研，達到規(guī)定合理間隙。 | |
| 油泵回油管回油太多 | 配油盤和缸體，變量頭和滑靴二對運動副磨損。 | 更換這二對運動副。 |
| 泵密封處滲漏 | 主要原因是密封圈老化造成。應具體檢查滲漏部位。 | 拆檢密封部位，詳細檢查 O 形圈和骨架油封損壞部分及配合部位的劃傷、磕碰、毛刺等，并修磨干凈，更換新密封圈。 |
| 一、 軸端骨架油封處滲漏。 1、 骨架油封磨損。 2、 傳動軸磨損。 3、 油泵的內(nèi)滲增加或泄油口被堵，低壓腔油壓超過 0.05Mpa, 骨架油封損壞。 4、 外接泄油管徑過細或管道過長。 | 1、 更換骨架油封。 2、 輕微磨損可用金相砂紙、油石修正，嚴重偏磨應返回制造廠更換傳動軸。 3、 清洗泄油口 , 檢修兩對運動副，更換骨架油封，在裝配時應用工具，唇邊應向壓力油側(cè)，以保證密封。 4、 更換合適的泄油管道。 | |
| 二、“ O ”形密封圈處滲漏。 | A 、更換“ O ”形密封圈 |
