FD-L礦砂水分儀，礦石水含量檢測(cè)儀是佳實(shí)電子引進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過(guò)不斷地研究，反復(fù)地實(shí)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)推出的的、數(shù)字化的水分儀。
FD-L礦砂水分儀，礦石水含量檢測(cè)儀為了滿足客戶(hù)需求，特推出FD-L1和FD-L2兩款同一型號(hào)，不同款式的便攜式水分儀，方便用戶(hù)使用。同時(shí)設(shè)有0-10個(gè)檔位，配有ZERO調(diào)零旋鈕，可以測(cè)量礦石、砂石、礦粉等的水分。
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FD-L1主機(jī)與傳感器為一體的設(shè)計(jì)，傳感器可拆下，方便攜帶。
FD-L2主機(jī)與傳感器有一根引線連接，傳感器長(zhǎng)，探測(cè)范圍大。
【詳細(xì)說(shuō)明】
△儀器型號(hào)：FD-L
△測(cè)量范圍：0～80%
△水分分辨率：0.1%
△屏幕顯示：LCD液晶數(shù)字顯示
△探頭長(zhǎng)度：FD-L1 200mm FD-L2 600mm
△檔位：0-10個(gè)檔位
△尺寸：160×60×27mm
△電源：9V電池
△重量：約為200g
上海佳實(shí)電子科技有限公司是水分儀（水分測(cè)定儀、測(cè)水儀、濕度儀、水份儀、水分檢測(cè)儀）的生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商，生產(chǎn)水分儀，如便攜式水分儀、插入式水分儀、感應(yīng)式水分儀、鹵素水分測(cè)定儀、紅外水份測(cè)定儀、手持式水分儀、在線水分測(cè)定儀、生產(chǎn)線水份儀、微波在線式水分儀、近紅外水分測(cè)控儀等，上海佳實(shí)電子，這里有Z全的水分儀，總有一款 適合您。
明年鐵路投資或超今年 水泥業(yè)日子或好過(guò)今年
2012年12月23日 轉(zhuǎn)載
記者從渠道了解到，明年鐵路計(jì)劃固定資產(chǎn)投資規(guī)模將不低于今年，或略有增長(zhǎng)，但不會(huì)超過(guò)7000億元。
按照慣例，一年一度的全國(guó)鐵路工作會(huì)議將于近期召開(kāi)，對(duì)于新一年的投資計(jì)劃也將在會(huì)上公布。這讓市場(chǎng)對(duì)于明年鐵路市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)充滿期待。
規(guī)?；虺^(guò)今年
在經(jīng)歷了去年鐵路建設(shè)資金緊張的局面后，今年鐵路投資呈加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。鐵道部于今年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增6300億元，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。
根據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)，2012年前11月累計(jì)完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，同比增長(zhǎng)3.1%，完成全年投資計(jì)劃的80%。其中，今年前11月鐵路基本建設(shè)投資完成319.32億元，同比增長(zhǎng)9%。
記者了解到，明年鐵路投資或超過(guò)今年的投資規(guī)模，略有增長(zhǎng)，但總規(guī)模不會(huì)超過(guò)7000億元。
“按照鐵路‘十二五’規(guī)劃，未來(lái)三年鐵路投資規(guī)模不可能大幅降低。”一位接近鐵道部的人士告訴中記者。
這一投資規(guī)模與市場(chǎng)預(yù)期基本*。此前市場(chǎng)多預(yù)期，明年鐵路投資規(guī)模將在6300億元-6700億元左右。
此前，鐵建董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)也曾透露，為加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模，初步確定將明年的鐵路基建投資規(guī)模提到6000億元，其中鐵占比約60%。
按照此前鐵道部的初步規(guī)劃，2013年一批重要的鐵路線路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，包括：津秦客專(zhuān)、寧杭客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)、廈深鐵路、武漢黃岡城際、武咸城際等，其中大部分鐵路為每小時(shí)200公里的城際間線路。
資金是
一方面是鐵路的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)“保增長(zhǎng)”做出了重要的貢獻(xiàn)，另一方面，鐵路建設(shè)主要依賴(lài)債務(wù)融資所導(dǎo)致的鐵路行業(yè)負(fù)債率過(guò)的現(xiàn)實(shí)，也令市場(chǎng)對(duì)明年鐵路投資能否如期完成有一定的擔(dān)心。
“鐵道部在每年的鐵路投資計(jì)劃前，會(huì)與各個(gè)部門(mén)溝通，考慮到前一年的建設(shè)情況和當(dāng)年的資金情況來(lái)制定新一年的鐵路投資計(jì)劃。”上述人士表示。
根據(jù)《第六期鐵路建設(shè)債券募集說(shuō)明書(shū)》，截2011年末，鐵道部資產(chǎn)總額為39796.37億元，負(fù)債為24126.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率為60.2%。
據(jù)了解，鐵路建設(shè)資金主要有幾個(gè)來(lái)源：中央財(cái)政資金直接投資、鐵路自有資金、通過(guò)省部合作地方政府的投資、鐵路債券、民間資本投資以及鐵路貸款。2012年鐵道部共發(fā)行1500億元鐵道債。
“明年將增加民間資本投資鐵路的比例，同時(shí)鐵道部也在研究盤(pán)活存量資本的改革。”上述人士介紹。
