一、自行車驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀設(shè)備方案
1）平行放置的兩組滾動鼓， 每個(gè)直徑250mm +/-25mm
2）滾動鼓長度 ： 500mm
3）兩鼓之間可調(diào)距離范圍： 從700mm 到1250 mm，
4) 轉(zhuǎn)動方式改為車輪中軸轉(zhuǎn)動（模擬有人在踩腳蹬），使自行車車輪轉(zhuǎn)動，滾動鼓作為從動結(jié)構(gòu)，且滾動鼓軸端連接處設(shè)有磁粉離合器，讓測試電動車用自身的驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動一組滾動鼓。并可以調(diào)節(jié)滾動鼓的旋轉(zhuǎn)阻力，使扭力達(dá)到100NM以上，調(diào)整并保持電動車上電機(jī)的輸出電流。
5）本機(jī)提供有一個(gè)直流穩(wěn)壓電源，（0-48V，0-10A） 供應(yīng)直流電壓予測試中的電動自行車。
6）本機(jī)包括一組測試砝碼 （分別在鞍座，把手，腳踏），按客戶要求配置。
7)測試時(shí)樣品固定方式有水平式固定改為三角式固定，且固定方位由前/后叉改為前后輪輪轂中軸上，確保在測試過程中樣品不會左右搖晃；
8）撤銷樣品放置平面可升降（模擬自行車爬坡測試）方案，增加滾動鼓扭矩以便達(dá)到增加阻力效果，模擬爬坡測試；
9）測試時(shí)，可同時(shí)監(jiān)控樣品車速、電池電流變化、馬達(dá)電壓變化等參數(shù)，并在同一系統(tǒng)中顯示出來；
二、自行車驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀內(nèi)容及方法
1.試驗(yàn)方法：
a.可設(shè)定驅(qū)動設(shè)備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計(jì)算測試車之輸出扭T2
b.可檢測及記錄行駛里程。
c.可檢測電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(shí)(A.HR)。
d.可檢測記錄試車之輪胎轉(zhuǎn)數(shù): N2(RPM)及測試滾輪之轉(zhuǎn)數(shù)N1(RPM)。
e.可計(jì)算記錄電池用量:安時(shí)(A.HR)。
f.可設(shè)定電池電壓低于設(shè)定值時(shí)即停止測試。
2．助動性能檢測：檢驗(yàn)電動車在行駛過程中沒有通過腳踏出力，電動車會自動切斷電源停止供電，達(dá)到一定的 速度后電動車也會自動切斷電源，以達(dá)到鍛煉及安全的雙重作用。當(dāng)按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法
測試時(shí)，計(jì)算機(jī)自動做如下記錄：
1）輔助動力只有當(dāng)騎行者向前踩踏的時(shí)候才提供，執(zhí)行本測試時(shí)計(jì)算機(jī)自動啟動被測自行車的中軸，
并自動時(shí)刻記錄電動車的電機(jī)電流，當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動為前進(jìn)方向時(shí)轉(zhuǎn)速加快電流加大，當(dāng)轉(zhuǎn)速減低時(shí)電流曲 線隨之變化；
2）當(dāng)騎行者停止向前踩踏的同時(shí)輔助動力必須切斷，切斷的距離如果配合剎車桿切斷開關(guān)使用的話不能超過5M， 如果不使用剎車桿切斷開關(guān)的話，不能超過2M。執(zhí)行本測試時(shí)計(jì)算機(jī)自動啟動被測自行車的中軸，并自動時(shí)刻記錄電動車的電機(jī)電流變化曲線及停止踩踏后的滾筒經(jīng)過的距離，并自動判斷是否合格。
3）當(dāng)車子達(dá)到設(shè)計(jì)大輔助速度時(shí)輔助動力輸出必須逐漸下降并終切斷，執(zhí)行本測試時(shí)計(jì)算機(jī)自動 啟動被測自行車的中軸，并自動時(shí)刻記錄電動車的電機(jī)電流，通過電流曲線來判斷。
4）輔助動力必須是逐漸以及平穩(wěn)的施加的，執(zhí)行本測試時(shí)計(jì)算機(jī)自動啟動被測自行車的中軸，并自動時(shí)刻記錄電動車的電機(jī)電流，通過電流曲線來判斷。
將該項(xiàng)測試進(jìn)行十次然后取平均值。
5）測試時(shí)，計(jì)算機(jī)自動監(jiān)控自行車的中軸轉(zhuǎn)速，并顯示當(dāng)前速度值；
本機(jī)全程電腦監(jiān)控，可做定時(shí)、定距離測試，并有斷電保護(hù)功能！
三、工作環(huán)境
溫度為5℃～40℃，相對濕度20%～80%RH
工作電源：380V 50Hz
四、系統(tǒng)方案
測試項(xiàng)目主要包括加速性能、高車速、等性能試驗(yàn)。
1、適應(yīng)測試產(chǎn)品
兩輪電動車及電動摩托車（軸重不超過350kg）
2、供貨范圍
如下表所示：
序號 | 貨物名稱 | 數(shù)量 | 品牌 |
1 | 轉(zhuǎn)轂 | 1 | HD |
2 | 轉(zhuǎn)轂負(fù)載 | 1 | HD |
3 | 轉(zhuǎn)速傳感器 | 1套 | 海德 |
4 | 研華工控機(jī) | 1套 | 研華 |
5 | 液晶顯示器 | 1套 | PHILIPS |
6 | 電壓傳感器 | 1套 | 施耐德 |
7 | 電流傳感器 | 1套 | 施耐德 |
8 | 控制柜 | 1套 | HD |
9 | PLC | 1套 | 匯川 |
10 | 前輪夾具 | 1套 | HD |
11 | 導(dǎo)軌 | 1套 | HD |
12 | 校準(zhǔn)裝置 | 1套 | HD |
13 | 控制軟件 | 1套 | HD |
14 | 信號采集和處理軟件 | 1套 | HD |
15 | 信號線纜 | 若干 | HD |
16 | 動力線纜 | 若干 | HD |
五、電動自行車綜合性能試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)提供主要試驗(yàn)項(xiàng)目及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
（一）主要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
ZUI高車速性能試驗(yàn)
起步加速性能試驗(yàn)
超越加速性能試驗(yàn)
自定義行駛曲線
顯示數(shù)據(jù)：行駛電流、行駛電壓、行駛功率、行駛車速、行駛里程等，并
按照數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回執(zhí)曲線圖。
六、電動自行車綜合性能試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格
型式 | 參數(shù) |
電能負(fù)荷 | 220V±5%AC、50Hz、10kVA |
高車速（Km/h） | 100 |
車速測試精度 | 1/2048 |
里程測試誤差 | ±2% |
信號相應(yīng)速度（ms） | ≤100 |
電壓測試范圍（V） | 5-80 |
電壓測試精度（mv） | 20 |
電流測試范圍（A） | 0-30 |
電流測試精度（MA） | 17 |
轉(zhuǎn)轂直徑（MM） | 250 |
轉(zhuǎn)轂寬度（MM） | 250 |
工控機(jī)配置 | 聯(lián)想主流配置 |
顯示器尺寸 | 19寸 |
表面處理 | 鍍鉻表面 |
前輪夾具形式 | 手動 |
夾具適合車輪寬度范圍（MM） | 20-300 |
輪距調(diào)節(jié)范圍（mm） | 700-1250 |
臺體尺寸（mm） | 1975×2568×531(與實(shí)際可略有出入) |
