在生齒總量添加的還，消費(fèi)才能更強(qiáng)的城市生齒與中產(chǎn)階層生齒以更疾速度膨脹，明顯進(jìn)步其在生齒構(gòu)造中的比例，由此激發(fā)有色金屬需求總量的增進(jìn)。據(jù)有關(guān)材料，2011年中國(guó)城鎮(zhèn)化率曾經(jīng)超越50%，城鎮(zhèn)生齒總量7億左右，初次超越鄉(xiāng)村生齒，為美國(guó)生齒總數(shù)兩倍，比歐盟27國(guó)生齒總規(guī)劃還要*四分之一。估計(jì)往后10年~20年內(nèi)，跟著中國(guó)戶籍準(zhǔn)則變革推進(jìn)，很多鄉(xiāng)村生齒進(jìn)城，中國(guó)城鎮(zhèn)化將進(jìn)入加快度開展期間。到2020年中國(guó)中等收入生齒（年收入8萬(wàn)~12萬(wàn)人民幣）數(shù)目將到達(dá)5億~7億，約占那時(shí)全國(guó)生齒的30%至50%。此外，印度、俄羅斯、巴西等生齒大國(guó)也會(huì)推進(jìn)中產(chǎn)階層步隊(duì)敏捷強(qiáng)大，使得這一總量到達(dá)十幾、二十幾億。世界局限內(nèi)，如斯超大規(guī)劃的城市生齒與中產(chǎn)階級(jí)步隊(duì)呈現(xiàn)，所激發(fā)的有色金屬需求也是*的。譬如在黃金需求方面，2011年中國(guó)需求接近770噸，比上年增進(jìn)20%，為世界需求總量的四分之一強(qiáng)。估計(jì)中國(guó)很快就會(huì)逾越印度成為世界zui大的黃金消費(fèi)市場(chǎng)（世界黃金理事會(huì)）。
二是方興未已的“城市化”歷程。變革開放今后中國(guó)“城市化”歷程，固然曾經(jīng)進(jìn)行了20年到30年，但比擬歐美國(guó)度100年前史，只是方才進(jìn)入鼎盛期間，遠(yuǎn)沒有完畢。跟著很多鄉(xiāng)村生齒進(jìn)城，中國(guó)城市化將進(jìn)入加快開展期間，激發(fā)超大規(guī)劃城市住房建立、公用設(shè)備建立，由此而生的有色金屬需求規(guī)劃，也是*的。據(jù)麥肯錫公司估計(jì)，將來20年內(nèi)，中國(guó)大陸將建造5萬(wàn)座摩天大樓；還有觀念以為，中國(guó)每年留城（一、二線城市）成家的大學(xué)生以及進(jìn)城的農(nóng)人工，一年超越10000萬(wàn)人，500萬(wàn)個(gè)以上家庭，勢(shì)必發(fā)生十分興旺的城市住房剛性需求。
三是超大規(guī)劃路途交通建立。大規(guī)劃的鄉(xiāng)村生齒向城市遷移，發(fā)生巨量區(qū)域客流與物流，勢(shì)需要求配套超大規(guī)劃路途交通建立。固然經(jīng)由一段期間投資積聚，當(dāng)前中國(guó)擁有鐵路9.1萬(wàn)公里，但美國(guó)3億生齒，鐵路長(zhǎng)度倒是27.2萬(wàn)公里，人均鐵路擁有量*我們10倍以上，中國(guó)還有很大開展空間。依照*先前規(guī)劃，到2020年中國(guó)鐵路網(wǎng)將達(dá)12萬(wàn)公里，并將具體進(jìn)入高鐵時(shí)代，各大城市間建成8小時(shí)交通圈。*也透露表現(xiàn)，國(guó)度同意的8.6萬(wàn)公里的國(guó)度高速公路網(wǎng)，當(dāng)前只完成了5.87萬(wàn)公里，還有快要40%的路段還沒有建成。因而，中國(guó)高速公路建立仍處在大建立和大開展期間，至少還需10年左右的集中建立期間。高速鐵路與高速公路的持續(xù)大規(guī)劃建立，所需求的有色金屬量無(wú)疑也是宏大的
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