日本SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型部件一覽
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較的加工和的形狀尺寸。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
日本SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型部件一覽
SMC，貨期穩(wěn)定，提供SMC氣缸氣動元件，您我上海乾拓貿(mào)易有限公司!我們將歇城為您!
SMC作為Z的氣動元件制造和銷售的跨公司，其銷售網(wǎng)及基地遍布。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本的SMC，通過分布于51個家的海外子公司及分銷商，將各SMC產(chǎn)品的、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的。
SMC（特點）有限公司從日本引進(jìn)了的自動化技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動精密壓鑄線、壓力成形線、數(shù)控精密加工線、表面處理涂裝線、自動-半自動組裝檢測線等*的線。目前，SMC（特點）有限公司的（日本制式、美制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號的氣動三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷20多個家與地區(qū)。
SMC的氣動產(chǎn)品超過9100種基本系列，530000余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。SMC（特點）公司正在的5大系列氣缸（日本制式、美制式、歐洲制式）和全系列的氣動三聯(lián)件FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀(jì)初設(shè)計的產(chǎn)品，具有際*水平。
日本SMC空氣處理元件：
冷凍式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、分子隔膜式空氣干燥器IDG系列、主路過 濾器AFF系列、水分分離器AMG系列、油霧分離器AM系列、清潔空氣過濾器SF系列。
日本SMC方向控制閥：
電磁閥2、3、4、5通；氣控閥2、3、5通；多種流體適用閥；手動閥3、4通；機(jī)械閥3、5通；增壓閥；集塵器2通閥；噴涂用閥。
日本SMC真空設(shè)備：
真空發(fā)生器、真空過濾器、真空吸盤、真空發(fā)生器組件、真空開關(guān)、真空用氣缸。
日本SMC氣動輔助元件：
空氣過濾組合、壓力表、微型減壓閥、減壓氣閥、壓力開關(guān)、管接頭、單向閥、膜片型流量開關(guān)、漿葉型流量開關(guān)、增速繼動器、鎖定閥、精密減壓閥、壓力開關(guān)、控比例定位器、電-氣比例定位器、電訊號-氣壓轉(zhuǎn)換器、電-氣比例閥、過濾減壓閥、梭動閥、氣-電繼電器、氣源指示器、氣動延時閥、氣缸限流器、管道限流器、消聲器、排氣潔凈器、快速排氣閥、快速接頭、快速接頭集束分氣、微型接頭、氣喉管、喉管脫離器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、速旋轉(zhuǎn)接頭、萬用螺紋接頭、插入式管接頭、旋式緊鎖接頭、難燃性快速接頭和軟管、不帶靜電快速接頭和軟管。
日本SMC執(zhí)行元件：
微型氣缸、針型氣缸、標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型氣缸、輕巧型氣缸、自由安裝型氣缸、橢圓活塞桿型氣缸、齒桿式回轉(zhuǎn)擺動氣缸、葉片式回轉(zhuǎn)擺動氣缸、伸擺氣缸、夾緊氣缸、雙缸型氣缸、滑動裝置型氣缸、伺服型氣缸、無桿型氣缸、機(jī)械接觸無桿氣缸、氣動手指、帶導(dǎo)桿型氣缸、歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸、氣-油轉(zhuǎn)換缸、磁性開關(guān)、浮動接頭、油壓吸震器。
SMC產(chǎn)品大量現(xiàn)貨上海乾拓貿(mào)易有限公司
SYJ712-5LZD-01 AC1500 SC32*100 AIRTAC C95SDB40-160 SY7140-4DZD MA25*75S SI32*100 AIRTAC C95SDB40-100 SS5Y7-42-04-02 MAU20*25-S 4V130C-06 DC24V AIRTAC C95SDB40-14 SS5Y7-42-08-02 ASC300-10 SDA5010B AIRTAC C95SDB40-180 VXZ2350-06-6D BFC-4000 3V210-06-NC DC24V AIRTAC C95SDB40-250 VXZ2110K-02-5DZ1-B 4V230-08 24V SDA20*35 AIRTAC C95SDB40-300 SY9220-3DZD-03 4A410-15 SC63-100 AIRTAC C95SDB40-350 SY9220-5LZD-03 BR4000 200M-2F AIRTAC C95SDB40-320 SY9220-5LZD-03 BC4000 SH-40 AIRTAC C95SDB40-40 SYJ3240-5LOUD MAL20*6 MAL32*38 AIRTAC C95SDB40-400 SYJ3240-5LU STMS-20-150 2V130-10-DC24V AIRTAC C95SDB40-430 SYJ3240-5LZ 4V230C-08 AC220V SDA50*25 AIRTAC C95SDB40-450 SYJ3240-5MZD 24VDC AC2000M 4A210-08 AIRTAC C95SDB40-50 SYJ5120-5LZD-M5 3V1-06 2DV030N-08-DC24V AIRTAC C95SDB40-500 SYJ5120-5LZD-M5 AF2000 MAL40*150 AIRTAC C95SDB40-600 VF3230-3GB-02 GRF300-10 SC40*200-S-CB AIRTAC C95SDB40-650 VF3230-5DB-02 HSV-08-SF SC50*75 AIRTAC C95SDB40-700 VF3330-5GB-02 BL4000
日本SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型部件一覽引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。氣缸①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速（10～20米／秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
