德國LIK公司是的特殊工況條件下蝶閥系統(tǒng)設(shè)計(jì)專家，其在產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得的成就為世界所*。LIK公司于上世紀(jì)五十年代創(chuàng)建于德國工業(yè)重鎮(zhèn)--北萊茵-威斯特法倫州，公司成立以來一直致力于各類特種閥門設(shè)備的技術(shù)研發(fā)與制造，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，同時(shí)擁有*?！　∧壳?，LIK公司研發(fā)制造的各類特殊工況條件下的蝶閥已在范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，其所適用的行業(yè)與領(lǐng)域包括：電力、化工、石化、石油與天然氣、紙漿與造紙以及鋼鐵業(yè)?！?/span> 作為的特殊工況條件下蝶閥系統(tǒng)設(shè)計(jì)專家，LIK公司始終把產(chǎn)品質(zhì)量作為公司發(fā)展的基石。LIK公司出品的特殊閥門，不僅在其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工工藝上將工作的重點(diǎn)放在保證產(chǎn)品的安全性、低泄漏、易操作與易維護(hù)上；同時(shí)在材質(zhì)的選取以及在線維護(hù)上特別予以注以確保產(chǎn)品的使用壽命與可靠性。我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記對(duì)客戶的承諾：為客戶帶來超出想象的高性能產(chǎn)品，在降低客戶購置成本的同時(shí)，有效降低客戶的使用成本！研發(fā)能力　　LIK公司擁有一支由專業(yè)工程師組成的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們對(duì)各種特殊工況下的平衡閥設(shè)計(jì)和應(yīng)用方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過使用各種*的軟件程序，包括：有限元分析（KKH）、3D虛擬建模和計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)（CKF）等，LIK研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了品質(zhì)的閥門產(chǎn)品，經(jīng)受住了各種惡劣工況條件的考驗(yàn)。我們的檢測 部門配備有全套檢測設(shè)備，可以在仿真條件下完成產(chǎn)品在各種工況條件下的多項(xiàng)性能測試，進(jìn)一步保證了我們的產(chǎn)品品質(zhì)。　　一直以來，我們與設(shè)計(jì)方、承包方、代理商及zui終用戶保持著密切的合作，滿足行業(yè)用戶在特殊工況條件下的高溫高壓閥門需求，為他們提供更為合理、高效與經(jīng)濟(jì)的解決方案。

德國LIK（萊克）主要產(chǎn)品: 進(jìn)口柱塞閥 | 進(jìn)口不銹鋼柱塞閥 | 進(jìn)口軟密封柱塞閥 | 進(jìn)口硬密封柱塞閥 |  進(jìn)口蒸汽用柱塞閥 | 進(jìn)口電動(dòng)柱塞閥  | 進(jìn)口法蘭柱塞閥 | 進(jìn)口內(nèi)螺紋柱塞閥 ||  進(jìn)口角式柱塞閥 | 進(jìn)口柱塞式閘閥 | 進(jìn)口柱塞式截止閥 | 進(jìn)口高壓柱塞截止閥 | 進(jìn)口高溫柱塞閥 | 進(jìn)口高壓柱塞閥 |  進(jìn)口鑄鐵柱塞閥 | 進(jìn)口鑄鋼柱塞閥 | 進(jìn)口不銹鋼柱塞閥

柱塞式閘閥的實(shí)驗(yàn)壓力

德國萊克LIK柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環(huán)、手輪等零件組成。當(dāng)手輪旋轉(zhuǎn)，通過閥桿帶動(dòng)柱塞在孔架中間上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成閥門的開啟與關(guān)閉功能。在閥門中柱塞與密封環(huán)間采用過盈配合，通過調(diào)節(jié)壓蓋中法蘭螺栓，使密封環(huán)壓縮所產(chǎn)生的側(cè)向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內(nèi)外泄漏、同時(shí)閥門開啟力矩小，能實(shí)現(xiàn)閥門迅速開啟和關(guān)閉。柱塞閥的關(guān)閉由一個(gè)不銹鋼柱塞、上下兩只富彈性密封圈及一個(gè)金屬隔框組成，密封效果由柱塞與密封圈緊密配合來達(dá)到，柱塞插在兩只密封圈中，密封面積遠(yuǎn)大于普通截止閥；開關(guān)柱塞閥時(shí)，柱塞在密封圈中緩慢移動(dòng)，接觸面幾乎不磨損，關(guān)閉時(shí)，柱塞插入下密封圈，截?cái)嗔鞯溃婚_啟時(shí)，柱塞雖然脫離下密封圈，但仍藏在上密封圈內(nèi)，保持與外界隔離，不致發(fā)生泄漏。
由于柱塞閥表面經(jīng)過高精度外圓磨床加工而成。密封環(huán)采用彈性強(qiáng)、耐磨性高的無毒新型密封材料，所以密封可靠，經(jīng)久耐用。從而提高了柱塞閥的使用壽命.
柱塞閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡介
1、柱塞閥操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。
2、由于管網(wǎng)中的柱塞閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
4、柱塞閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、柱塞閥啟閉程度的顯示盤
 ①閥門啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
 ②指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
 ③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。
6、若柱塞閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。
柱塞閥齒輪傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
柱塞閥齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
1）瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，工作平穩(wěn)性較高；
2）采用非圓齒輪，瞬時(shí)傳動(dòng)比可按所需變化規(guī)律設(shè)計(jì)；
3）傳動(dòng)比變化范圍大，特別是采用行星傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比可到100~200（單級(jí)），適用于減速或增速傳動(dòng)；
4）速度范圍大，齒輪的圓周速度可從V<0.1M/S達(dá)到200m/s，或更高；轉(zhuǎn)速可從n<1 r/min到20000r/min以上；
5）傳遞功率范圍大，承載能力高；
6）傳動(dòng)效率高，特別是精度較高的圓柱齒輪副，其效率可達(dá)η=0.99以上；
7）結(jié)構(gòu)緊湊，如使用行星傳動(dòng)、少齒差傳動(dòng)，或諧波齒輪傳動(dòng)，可使部件更為縮小，成為同軸線傳動(dòng)；
8）維護(hù)簡便。
柱塞閥齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)
1）運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)、沖擊和噪聲，并產(chǎn)生動(dòng)載荷；
2）無過載保護(hù)作用；
3）要求齒輪的切齒精度
柱塞閥的性能
柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環(huán)、手輪等零件組成。當(dāng)手輪旋轉(zhuǎn)，通過閥桿帶動(dòng)柱塞在孔架中間上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成閥門的開啟與關(guān)閉功能。柱塞閥主要性能有以下幾點(diǎn)：
1.氣動(dòng)裝置額定輸出力或力矩應(yīng)符合DIN的規(guī)定。
2.在空載情況下，對(duì)氣缸內(nèi)輸入按表2規(guī)定的氣壓，其動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無卡阻及爬行現(xiàn)象。
3.在0.6MPa的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應(yīng)不小于氣動(dòng)裝置標(biāo)牌所標(biāo)示的數(shù)值，且動(dòng)作應(yīng)靈活，不允許各部位出現(xiàn)*變形及其他異?，F(xiàn)象。
4.密封試驗(yàn)用zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，從各自背壓一側(cè)泄漏出的空氣量不允許超過（3+0.15D）cm3/min（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過（3+0.15d）cm3/min。
5.強(qiáng)度試驗(yàn)用1.5倍的zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)，保持試驗(yàn)壓力3min后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結(jié)構(gòu)變形。
6.動(dòng)作壽命次數(shù)，氣動(dòng)裝置模擬閥門動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應(yīng)不低于50000次（啟—閉循環(huán)為一次）。
7、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端位置時(shí)，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。