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DR-H201-3W 汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱

參考價
20700-69999/臺
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號DR-H201-3W
  • 品牌德瑞檢測
  • 所在地東莞市
  • 更新時間2024-11-28
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限3
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量2574
  • 人氣值140648
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德瑞檢測源自中國臺灣,成立于2005年,總部設于中國臺灣省高雄市,專注于可靠性檢測設備行業(yè);2021年因集團戰(zhàn)略布局誕生廣東德瑞檢測設備有限公司。

德瑞檢測設備是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售于一體的模擬環(huán)境測試設備的高科技生產(chǎn)企業(yè),大陸新總部及研發(fā)基地設立于制造之城廣東省東莞市。

公司自成立以來,始終堅持以質(zhì)量求生存、以誠信求發(fā)展、以管理求效益的經(jīng)營理念,不斷引進國內(nèi)外技術、積累豐富的經(jīng)驗,所有產(chǎn)品的主要部件均采用歐、美、日及中國臺灣等國家和地區(qū)的進口元器件,確保產(chǎn)品的品質(zhì)與性能,優(yōu)化產(chǎn)品設計,走綠色、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路,為實現(xiàn)企業(yè)自身的轉型與升級而努力前進。

公司產(chǎn)品系列包括:恒溫恒濕系列、步入式恒溫恒濕房系列、冷熱沖擊系列、快速溫變系列、高低溫交變系列、老化房系列、高空低氣壓系列、氙燈耐氣候系列、UV紫外線老化系列、砂塵試驗系列、IP淋雨系列、鹽霧試驗系列、三綜合試驗箱系列機、電池檢測系列等等;軟件開發(fā)、計量檢測及維修咨詢整包服務。產(chǎn)品廣泛用于:科研單位、質(zhì)檢機構、大專院校、電子電器、新能源電池、汽車船舶、LED照明、電線電纜、航空航天、五金配件、橡膠塑料、金屬、包裝、建材等行業(yè)和領域;成為材料開發(fā)、特性試驗、教學研究、品質(zhì)管制、進料檢驗的得力助手。

生產(chǎn)的檢測設備符合:GB、GJBISO、IEC、ASTMEN、JIS、TAPPI、ISTA、DIN、BS、CE、UL、BS、GMP、FDA等標準。




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產(chǎn)地國產(chǎn) 額定電壓380V 加工定制
濕度范圍20~98% R.H 適用領域大專院校 溫度波動度1℃
溫度范圍-40~150℃ 溫度均勻度1% 重量368kg
汽車電池(尤其是鋰電池)在設計和使用過程中必須面對各種環(huán)境條件,包括惡劣的溫度和濕度變化。因此,汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱是進行電池性能和安全性測試的重要設備。恒溫恒濕實驗箱能夠模擬不同溫濕度環(huán)境下的使用情況,幫助制造商驗證電池在各種條件下的可靠性、耐用性及安全性,確保電池能夠在實際應用中穩(wěn)定工作。
汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱 產(chǎn)品詳情

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汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱

汽車電池(尤其是鋰電池)在設計和使用過程中必須面對各種環(huán)境條件,包括惡劣的溫度和濕度變化。因此,汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱是進行電池性能和安全性測試的重要設備。恒溫恒濕實驗箱能夠模擬不同溫濕度環(huán)境下的使用情況,幫助制造商驗證電池在各種條件下的可靠性、耐用性及安全性,確保電池能夠在實際應用中穩(wěn)定工作。

1. 汽車電池測試的目的

通過使用恒溫恒濕實驗箱進行電池測試,主要目的是:

  • 溫濕度影響評估:模擬汽車電池在高溫、高濕或低溫、低濕環(huán)境下的性能表現(xiàn),檢查電池在惡劣氣候條件下是否會出現(xiàn)失效、過熱、膨脹、泄漏等問題。

  • 安全性驗證:鋰電池在溫濕變化大時可能存在熱失控、電解液泄漏或電池內(nèi)短路的風險。通過測試可以確保電池在各種環(huán)境下的安全性。

  • 電池壽命預測:長時間暴露于高溫或高濕環(huán)境可能加速電池的衰老過程。通過這些測試,能夠預測電池的使用壽命,并在設計階段對電池性能做出優(yōu)化。

  • 充放電測試:在不同的溫濕環(huán)境下測試電池的充電和放電效率,評估其性能衰減情況。

2. 測試條件與環(huán)境設定

恒溫恒濕實驗箱可以調(diào)節(jié)溫度和濕度,以模擬汽車電池在實際使用中可能遇到的環(huán)境條件。常見的測試條件包括:

  • 溫度范圍:通常為**-40°C至85°C**,有時根據(jù)電池的設計標準,溫度范圍可以更高或更低。電池在低溫條件下的充放電性能和在高溫下的穩(wěn)定性是測試的重點。

  • 濕度范圍10%至95%相對濕度,這是模擬電池在高濕環(huán)境中的表現(xiàn),尤其是在潮濕氣候或濕氣較重的環(huán)境中。

  • 溫濕度循環(huán):為了模擬真實的使用場景,測試可能需要設定溫濕度變化的周期性循環(huán),檢查電池在不同環(huán)境條件變化中的表現(xiàn)。例如,設置一個高溫高濕到低溫低濕的周期變化,觀察電池的狀態(tài)變化。

  • 測試時長:通常的測試周期可以從幾天到幾個月不等,具體時間視產(chǎn)品要求和測試標準而定。

3. 測試項目

汽車電池測試恒溫恒濕實驗箱中進行汽車電池的測試,涉及多個方面的性能評估,主要包括:

  • 電池容量:測試電池在不同溫濕度條件下的充電容量和放電容量,評估溫濕度變化對電池容量的影響。

  • 電池電壓和電流:監(jiān)測電池在不同條件下的電壓變化,分析溫濕度對電池內(nèi)阻和電流輸出的影響。

  • 電池充放電效率:評估電池在不同環(huán)境條件下的充放電效率,檢查是否存在因溫濕度變化導致的效率下降。

  • 電池內(nèi)阻:高溫、濕氣等因素可能導致電池內(nèi)部產(chǎn)生更多的內(nèi)阻,影響電池性能。測試電池的內(nèi)阻變化,幫助評估其使用壽命。

  • 安全性測試:包括短路測試、過充測試、過放測試等,評估電池在不同環(huán)境條件下的安全性。特別是在高溫和高濕環(huán)境下,電池是否會發(fā)生熱失控、泄漏、膨脹等危險情況。

  • 電池外觀檢查:在不同溫濕條件下,對電池的外觀進行檢查,是否出現(xiàn)膨脹、漏液、裂紋等現(xiàn)象。

4. 測試步驟

  1. 樣品準備:首先選擇需要測試的汽車電池樣品,記錄電池的基本信息(如容量、電壓、類型等)。

  2. 環(huán)境設置:將電池放入恒溫恒濕實驗箱,根據(jù)測試要求設定溫度和濕度范圍。實驗箱通常允許用戶設置恒溫或循環(huán)模式(如高溫-低溫循環(huán)或濕度變動周期)。

  3. 測試開始:啟動恒溫恒濕實驗箱,監(jiān)控溫濕度變化并開始測試。在測試過程中,記錄電池的充電、放電、容量、電壓和電流等數(shù)據(jù)。

  4. 周期性檢查:定期檢查電池的狀態(tài),尤其是在長時間測試后,檢查是否有任何外觀、性能或安全性問題。

  5. 數(shù)據(jù)記錄與分析:完成測試后,整理數(shù)據(jù),并進行詳細分析,評估電池在不同溫濕度環(huán)境下的性能變化,并生成報告。

5. 標準與規(guī)范

進行汽車電池測試時,通常需要遵循以下一些標準和規(guī)范:

  • IEC 62133:這是國際電池安全標準,規(guī)定了鋰電池在溫度、濕度等環(huán)境條件下的安全性要求。

  • UN 38.3:聯(lián)合國關于運輸鋰電池的安全標準,涉及鋰電池在運輸過程中的安全性測試。

  • ISO 12405:針對汽車動力電池的性能標準,規(guī)定了電池在惡劣環(huán)境條件下的測試方法和要求。

  • SAE J2464:美國汽車工程師協(xié)會的標準,涵蓋了電動汽車電池在溫濕度環(huán)境下的測試要求。

6. 恒溫恒濕實驗箱的選擇

選擇恒溫恒濕實驗箱時,需考慮以下幾個因素:

  • 溫濕度范圍:確保實驗箱能夠達到并維持所需的溫濕度條件。一般來說,溫度范圍從-40°C到85°C或更高,濕度范圍從10%RH到95%RH。

  • 控制精度:溫濕度的控制精度非常關鍵,特別是當進行長期穩(wěn)定性測試時,精確的溫濕度控制能夠保證實驗結果的可靠性。

  • 箱體容量:根據(jù)測試需求選擇合適的箱體容量,確保能容納足夠數(shù)量的電池樣品,且保持均勻的溫濕環(huán)境。

  • 氣流設計:實驗箱的氣流系統(tǒng)要保證溫濕度均勻分布,避免局部溫差過大。

總結

通過恒溫恒濕實驗箱對汽車電池進行測試,是確保電池在各種氣候條件下穩(wěn)定、安全工作的關鍵手段。它能夠幫助生產(chǎn)商檢測電池在環(huán)境下的性能退化情況、充放電效率、內(nèi)阻變化等,進而提升電池的安全性和耐用性。測試結果不僅可以幫助優(yōu)化電池設計,還能確保電池符合相關的行業(yè)安全標準。


關鍵詞:標準
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