EG641活塞氣動隔膜閥產(chǎn)品簡介:
本閥專用于控制非腐蝕性或一般腐蝕性介質(zhì),閥體內(nèi)腔表面無襯里或覆有可供選擇的各種橡膠、適用于不同工作溫度和液體管路。
適用溫度:≤85℃≤120℃、≤150℃(按照襯里和隔膜材料)
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)計制造 | 國標(biāo)GB | 英標(biāo)BS/API |
GB 12239 | BS5156 | |
結(jié)構(gòu)長度 | GB 12221 | 英國Saunders公司 |
JB 1688 | ||
法蘭尺寸 | JB78 | BS4504 |
GB9113 | ||
HG20592~HG20635 | ||
壓力試驗 | GB/T13927 | API598 |
產(chǎn)品測試:
1. 襯里層:電火花檢測
2. 試驗與檢驗按BS6755標(biāo)準(zhǔn)
3. 公稱壓力:PN(MPa)
4. 閥體:PN×1.5
5. 密封:PN×1.1
EG641活塞氣動隔膜閥產(chǎn)品性能參數(shù):
DN | 公稱壓力 | 工作壓力 | 代號 | 氣源壓力 | 氣源接頭 | 耗氣量 |
MPa | MPa | ES | MPa | MPa | cm3 | |
15 | 1.6 | 1.6 |
|
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20 | 54 | 0.3 | 1/8 | 163.87 | ||
25 | 54 | 0.3~0.4 | 1/8 | 196.65 | ||
32 | 55 | 0.3~0.4 | 1/8 | 229.4 | ||
40 | 55 | 0.3~0.4 | 1/4 | 1458.7 | ||
50 | 55 | 0.3~0.4 | 1/4 | 3162.7 | ||
65 | 1 | 1 | 55 | 0.3~0.4 | 1/4 | 3243 |
80 | 56 | 0.4~0.5 | 3/8 | 6636.8 | ||
100 | 57 | 0.4~0.5 | 3/8 | 6948 | ||
125 | 57 | 0.4~0.5 | 3/8 | 7374.2 | ||
150 | 58 | 0.5 | 3/8 | 10652 | ||
200 | 0.6 | 0.6 | 58 | 0.6 | 3/8 | 16715 |
250 |
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零部件材料:
1. 閥體:鑄鐵碳鋼、不銹鋼
2. 閥蓋:鑄鐵碳鋼、不銹鋼
3. 襯里:無襯里、橡膠
4. 隔膜:橡膠
5. 閥瓣:鑄鐵
6. 氣缸:鋁合金、碳鋼
7. 氣動薄膜:橡膠
8. 閥桿:碳鋼、不銹鋼
EG641活塞氣動隔膜閥結(jié)構(gòu)圖與尺寸:
1.閥體 2.閥體襯里 3.隔膜 4.閥瓣 5.下閥桿 6.閥蓋 7.氣缸 8.氣動薄膜 9.氣缸蓋
DN | L | D | D1 | n-Фd | f | H | D0 | B | 代號 |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ES | |
15 | 108 | 95 | 65 |
| 2 |
|
|
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|
20 | 117 | 105 | 75 | 4-13.5 | 2 | 136 | 140 | 168 | 54 |
25 | 127 | 115 | 85 | 4-13.5 | 2 | 144 | 140 | 168 | 54 |
32 | 146 | 140 | 100 | 4-17.5 | 2 | 209 | 140 | 260 | 55 |
40 | 159 | 150 | 110 | 4-17.5 | 2 | 227 | 140 | 260 | 55 |
50 | 190 | 165 | 125 | 4-17.5 | 2 | 231 | 140 | 260 | 55 |
65 | 216 | 185 | 145 | 4-17.5 | 2 | 252 | 140 | 260 | 55 |
80 | 254 | 200 | 160 | 8-17.5 | 2 | 285 | 165 | 425 | 56 |
100 | 305 | 220 | 180 | 8-17.5 | 2 | 360 | 280 | 425 | 57 |
125 | 356 | 250 | 210 | 8-17.5 | 3 | 370 | 280 | 425 | 57 |
150 | 406 | 285 | 240 | 8-22 | 3 | 462 | 280 | 549 | 58 |
200 | 521 | 340 | 295 | 8-22 | 3 | 544 | 280 | 549 | 58 |
250 | 635 | 395 | 350 |
| 5 |
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注:
1. 氣動隔膜尚可附裝反饋信號程控或調(diào)節(jié)流量的需要。
2. 氣動的反饋信號采用無觸點傳感技術(shù)。
3. 采用薄膜式氣缸替代活塞式氣缸,排除了活塞易損漏而導(dǎo)致無法啟閉的弊端。
4. 當(dāng)氣源發(fā)生故障時,可操作手輪使開啟。
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