一、產品概述：

YKD743H液控快速關閉蝶閥主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）進氣管路等高安全等級系統(tǒng)，作緊急切斷閥用；在系統(tǒng)出現(xiàn)危機工況時，在0.3～0.8秒鐘內實施緊急關閉，實現(xiàn)管路的可靠截止，有效防止汽機尾巴蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路，保護透平機組的安全。

二、產品特點：

液控快速關閉閥由主閥、齒輪齒條油缸傳動裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個整體，結構緊湊，大大節(jié)省了占地空間。 采用三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結構基礎上配置的角偏心設計，充分利用凸輪效應，使閥門啟閉時密封副瞬時接觸、瞬時脫離，消除磨擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。 齒輪齒條傳動箱結構緊湊，直接與油缸相連；油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時的慣性沖擊，延長閥門使用壽命。 液壓系統(tǒng)根據(jù)快關動力源的不同分為彈簧蓄能快關（YKD）和蓄能器蓄能快關（YxKD）兩大類。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機組提供，也可來源于汽輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調節(jié)控制。 電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型，出廠配套一般為普通繼電型，需PLC智能控制型應在訂貨時說明。系統(tǒng)除設有正常開閥、正常關閥等常規(guī)控制動作，還設置了全開狀態(tài)15%行程“游動”功能，以避免閥門卡阻。 系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠程聯(lián)動控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場調試，正常工作時一般均使用遠程聯(lián)動控制回路。 液壓系統(tǒng)電磁換向閥控制特征一般為正作用型，即：電磁閥得電蝶閥開閥、失電蝶閥關閉；反之則為反作用型。常規(guī)配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應在訂貨時說明。 系統(tǒng)動力電源為AC380V，控制電源可以是AC220V、DC220V、DC110V或其它電源等級。

三、液控快速關閉蝶閥使用與維護：

1、出廠時各部分都已根據(jù)用戶要求調節(jié)設定好，一般不得隨意調節(jié)改動。
 2、設備需在提供電源條件下工作，且要求穩(wěn)定可靠。
 3、由于本系統(tǒng)控制閥組采用了眾多螺紋插裝閥，需特別注意油液的清潔度，建議每三個月旁路過濾油一次。
 4、根據(jù)使用工況，24小時連續(xù)工作制，每半年必須更換油液一次，且需同時更換高壓濾芯；8小時間斷工作制可按累計使用2400小時后更換一次，同時更換高壓濾芯。系統(tǒng)發(fā)出油液污染報警信號時，也必須更換高壓濾芯，同時說明油液清潔度不好。
 5、定期檢查油箱液位高度。次加油建議加至滿液位計，正常工作狀態(tài)下油位要求滿足在液位計1/2以上高度位置，底于1/3高度時必須加油。
 6、每月應定期檢查蓄能器內氣體壓力，正常充氣壓力在100Bar，底于90Bar時需充氣。
 7、液壓裝置投入運行后，需經(jīng)常到工作現(xiàn)場觀察運行情況，看是否有指示故障、漏油等異常現(xiàn)象發(fā)生，如有需及時處理。
 8、定期進行游動試驗，以防止閥門卡阻。
 
 液控快速關閉蝶閥運輸與安裝：
 
 1、運輸要求包裝可靠。且有防塵防雨設施，吊裝過程應注意緩慢、平穩(wěn)、輕放，避免因強烈撞擊振蕩而導致零部件受損。
 2、設備長時間不用應放掉油液和氮氣，且注意防塵防雨。
 3、按照閥體上標示管道壓力方向安裝閥門。
 4、液壓裝置可采用與閥體整體式安裝，通過油缸出軸端面直接到閥體上，要求牢固可靠。但油箱底部必須有支撐。
 5、禁止露天存放。

四、標準與規(guī)范：

五、主要外形尺寸：