電廠(chǎng)斗輪堆取料機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)ZS73SR10/1SVD是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。使用跑偏開(kāi)關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。兩跑偏開(kāi)關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是常用的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠(chǎng)、火力發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、港口等。

兩跑偏開(kāi)關(guān)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩動(dòng)作功能。一動(dòng)作用于報(bào)警，二動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。

工作原理

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。

特點(diǎn)

·結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠

·防塵、防震、防潮

·體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

·安裝方便，免維護(hù)

·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

·電源適應(yīng)性廣：24~380V

注意事項(xiàng)

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。

跑偏開(kāi)關(guān)工作原理

當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。
采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏，使用壽命長(zhǎng)。
密封性好，具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn)
防護(hù)等級(jí):IP67，可在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期工作。
技術(shù)指標(biāo)環(huán)境溫度：-30℃ --+50℃；相對(duì)濕度：不大于85%
一動(dòng)作角度為12°（15°）；二級(jí)動(dòng)作角度30°（35°）；極限角度70°
觸點(diǎn)數(shù)量及容量：2組常開(kāi)；2組常閉；5A/AC 380V
防護(hù)等級(jí)：IP67
復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位
可靠性>1000000次
適用場(chǎng)所煤礦、電廠(chǎng)、化肥廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、冶金廠(chǎng)、港阜

應(yīng)用范圍                                                        
常規(guī)皮帶輸送機(jī)，包括平皮帶輸送機(jī)和槽形皮帶輸送機(jī)
地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護(hù)IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動(dòng)開(kāi)關(guān)和無(wú)需要維護(hù)的銅管技術(shù)，耐久性好
動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，適用皮帶速度 6.35 米/秒
側(cè)面滾輪傾斜角度75度，因此輸送帶發(fā)生異常偏離時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)也會(huì)準(zhǔn)確動(dòng)作
技術(shù)規(guī)格
接點(diǎn)容量： 2個(gè)SPDT 220V-380VAC 10A
動(dòng)作角度：12°/30°
纜繩動(dòng)作張力：49±10N (5±1kgf)
側(cè)面滾輪傾斜角度：≤75°
防護(hù)等級(jí)： IP67
環(huán)境溫度： -20℃～+80℃
電纜入口： M20×1.5
電纜規(guī)格： 6~12 Cm

一、跑偏開(kāi)關(guān)安裝要求

帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用，距離機(jī)頭10-15米處，當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí)，應(yīng)在變坡位置處安裝一組；簡(jiǎn)易跑偏保護(hù)只需在機(jī)頭安裝即可，跑偏保護(hù)應(yīng)用專(zhuān)用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上，對(duì)帶式輸送機(jī)上帶的偏離情況進(jìn)行保護(hù)。

 二、跑偏開(kāi)關(guān)的安裝方法

1、跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩頭，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩頭坐落立輥高度1/3處。

2、跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常方位的間距宜為50～100mm。

3、跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及安置狀況進(jìn)行斷定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中心方位進(jìn)行設(shè)置。

4、跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)經(jīng)過(guò)裝置支架與輸送機(jī)中心架銜接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)裝置完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

 三、跑偏開(kāi)關(guān)的安裝注意事項(xiàng)

1、用戶(hù)安裝跑偏開(kāi)關(guān)之前，轉(zhuǎn)動(dòng)托輥，用萬(wàn)用表檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。

2、用戶(hù)需根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型，參照本跑偏開(kāi)關(guān)安裝尺寸，自行配置安裝底腳或安裝板。底腳和安裝板的孔以長(zhǎng)孔為宜，以便根據(jù)需要調(diào)整膠帶與托輥之間的距離，跑偏開(kāi)關(guān)托輥軸與膠帶邊距離為10mm。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成，兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)，分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn)，安全可靠，在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。

電廠(chǎng)斗輪堆取料機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)ZS73SR10/1SVD是分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開(kāi)關(guān)，根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 

電廠(chǎng)斗輪堆取料機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是常用的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏檢測(cè)。本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩動(dòng)作功能。一動(dòng)作用于報(bào)警，二動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)20°時(shí)，一開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)35°以上時(shí)，二開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出停機(jī)信號(hào)。一開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，輸送帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

 跑偏開(kāi)關(guān)ZS73SR10/1SVD使用注意事項(xiàng)在停電時(shí)，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器尚未斷開(kāi)電源時(shí)，先拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘，造成帶負(fù)荷拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘。停電時(shí)先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān).

送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，都是為了在發(fā)生錯(cuò)誤操作時(shí)，縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。送電時(shí)，如斷路器誤在合閘位置，跑偏開(kāi)關(guān)便去合隔離開(kāi)關(guān)，此時(shí)如先合負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，后合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，等于用電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷送電，一旦發(fā)生弧光短路便造成母線(xiàn)故障，人為擴(kuò)大了事故范圍。如先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。后合負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，等于用負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷送電。發(fā)生弧光短路時(shí)，斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘，跑偏開(kāi)關(guān)切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。

需要注意的是，跑偏開(kāi)關(guān)當(dāng)斷路器開(kāi)關(guān)尚未斷開(kāi)電源時(shí),誤拉隔離開(kāi)關(guān)刀閘。如先拉電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，弧光短路點(diǎn)在斷路器內(nèi)側(cè)，跑偏開(kāi)關(guān)將造成母線(xiàn)短路，但入先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，則弧光短路點(diǎn)在斷路器外，斷路器開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，能切除故障，縮小了事故范圍，所以停電要先拉負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)。