鐵路扣件是用于固定鋼軌和軌枕的部件,也稱為中間連接部件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。
落錘沖擊試驗臺主要用于鐵路扣件減振量的測試,系統(tǒng)采用伺服電機減速機驅動錨鏈提錘結構,控制精度高,定位準確。具有多重安全保護功能,防止二次沖擊裝置。
一、主要規(guī)格、參數(shù):
1. 落錘重量:50 kg;
2. zui大有效高度:500 mm;
3. 高度測量誤差:±1mm;
4. 落錘提升方式:電動控制;
5. 落錘加載方式:自由落體;
6. 落錘前端沖頭形狀:SR72.5 ×20mm;
7. 錘頭硬度HRC58~62;
8. 下落高度可以設定:0~500mm;
9. 計數(shù)器可以累計設備的沖擊次數(shù);
10. 具有防止二次沖擊的功能;
11. 整個裝置具有意外斷電自鎖功能;
12. 氣缸安全工作氣壓0.4~0.7MPa;
13. 試驗加載主機尺寸(L×W×H):1120x500x 1390mm;
二、工作原理:
鐵路扣件減振量試驗采用落錘沖擊方式:重錘從不同高度落到測件(主要為導軌)上,求取落下高度與測件破壞率的關系,用破壞率為50%時的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。也有的試驗方法是固定重錘高度而改變錘質量來進行試驗,用求得相應重錘質量來表示結果;或者兩者都改變而用下落重錘的能量來表示結果。
用能量表示時對不同高度或不同重錘質量的結果是不宜作比較的。落錘試驗比擺錘沖擊試驗更接近實際情況,是一種簡便又實用的方法,測定金屬材料抗沖擊載荷能力的試驗,又稱沖擊韌性試驗,它是材料機械性能試驗的基本試驗方法之一。
試驗臺中脫錘裝置為專門設計的自鎖裝置,抓住錘后安全插銷自鎖裝置立即自鎖,安全插銷不會因為意外斷電張開,整個裝置不會因為自重發(fā)生意外。
(注:根據(jù)配置不同,價格上下浮動。)