汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變和保持汽車(chē)的行駛方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，由分析可得內(nèi)外側(cè)車(chē)輪滾過(guò)的距離不等，所以車(chē)輪邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)，對(duì)車(chē)的轉(zhuǎn)向產(chǎn)生附加阻力同時(shí)十分損耗車(chē)輪。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目不同的試驗(yàn)條件要求進(jìn)行綜合，設(shè)計(jì)為三個(gè)工位（為獨(dú)立工作臺(tái)），通過(guò)更換不同工裝、傳感器和設(shè)定相關(guān)控制程序即可完成試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試內(nèi)容，三工位可以同時(shí)進(jìn)行工作。

一、適用范圍

1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《KOYO標(biāo)準(zhǔn)：臺(tái)架耐久試驗(yàn)項(xiàng)目》

    QC/T529-2000汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》和《QC/T530-2000汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》

2、試驗(yàn)范圍

    該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種型號(hào)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成可靠性試驗(yàn)。本試驗(yàn)系統(tǒng)采用高精度傳感器、測(cè)量放大器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷(扭矩)、變形（轉(zhuǎn)角）、位移等工程量的顯示、處理,試驗(yàn)控制方式有負(fù)荷(扭矩)、變形（轉(zhuǎn)角）、位移多種。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目

  KOYO標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

   a、正轉(zhuǎn)耐久強(qiáng)度試驗(yàn)                   b、逆轉(zhuǎn)耐久強(qiáng)度試驗(yàn)

   c、正、逆轉(zhuǎn)高溫耐久強(qiáng)度試驗(yàn)           d 、靜特性試驗(yàn)

   e、耐壓實(shí)驗(yàn)                           f、內(nèi)泄漏試驗(yàn)

   g、輸入軸旋轉(zhuǎn)間隙（角位移）測(cè)試       h、壓力損失測(cè)試

    i、輸入軸經(jīng)向間隙測(cè)試                 j、空載摩擦力矩測(cè)定

 QC/T530汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

   a、疲勞試驗(yàn)                           b、磨損試驗(yàn)

   c、強(qiáng)制轉(zhuǎn)向試驗(yàn)                       d、逆向超載試驗(yàn)                 

   e、超壓實(shí)驗(yàn)

  其它項(xiàng)目：

   a、輸入力矩與輸出力矩關(guān)系測(cè)量

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）