1.四立柱試驗(yàn)通過(guò)輪胎耦合試驗(yàn)臺(tái)模擬道路垂向載荷，考核整車，總成和零部件的耐久性和功能，車輛疲勞試驗(yàn)中，一種替代車輛實(shí)際道路耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。在試驗(yàn)室內(nèi)，對(duì)汽車零部件和整車進(jìn)行道路模擬試驗(yàn)可以加速試驗(yàn)過(guò)程，縮短新車型開(kāi)發(fā)周期，對(duì)車輛設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、改進(jìn)等方面提供了可靠的試驗(yàn)方法。
2.轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)可以用來(lái)檢測(cè)車輛潤(rùn)滑系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，空調(diào)等對(duì)整車動(dòng)力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性的影響。可以對(duì)汽車進(jìn)行開(kāi)展動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及熱管理試驗(yàn)。試驗(yàn)室可以進(jìn)行中國(guó)工況（CLTC）：常溫續(xù)駛里程與能耗試驗(yàn)，高溫續(xù)駛里程與能耗試驗(yàn)，低溫續(xù)航里程與能耗試驗(yàn)，高速續(xù)駛里程與能耗試驗(yàn)，動(dòng)力性試驗(yàn)，整車熱管理試驗(yàn)等六個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
3.環(huán)境氣候試驗(yàn)通過(guò)模擬溫度、濕度、溫度循環(huán)、溫度沖擊、日照、降雨、降雪等各種氣候，讓汽車足不出戶就能完成各種環(huán)境下氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。
典型試驗(yàn)：
模擬汽車行駛試驗(yàn)、跑車試驗(yàn)、運(yùn)輸試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、太陽(yáng)輻射試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、保溫性試驗(yàn)、日照熱效應(yīng)、溫度沖擊試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、雨淋試驗(yàn)、低溫貯存試驗(yàn)、低溫工作試驗(yàn)、高溫貯存試驗(yàn)、高溫工作試驗(yàn)。
主要試驗(yàn)參數(shù)：
溫度范圍：-40~+80℃
濕度范圍：10%~98%RH
輻射強(qiáng)度：300 W/m²～1200 W/m²
新風(fēng)量：≥2500m³/h
車速：250KM/h
溫度控制精度：≤±0.5℃（無(wú)熱負(fù)荷，穩(wěn)態(tài)）≤±2℃（有熱負(fù)荷，穩(wěn)態(tài)）
濕度控制精度：≤±5%RH
溫度均勻度：≤±1.5℃（空間不均勻度，靜態(tài)無(wú)熱負(fù)荷）
冷卻方式：水冷
驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)
