地磅主要工藝流程:
1.壓槽機(jī)壓槽,槽型倒角,無(wú)90度硬性直角,更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235國(guó)際鋼板。
3.機(jī)械加車間,加工設(shè)備齊全,配件自行生產(chǎn),定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊,焊接中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡,使用部形惰性,從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。連接件強(qiáng)度,使用無(wú)疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,油漆附著力。
8.電子汽車衡秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,可選噴漆,油漆不褪色,附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝一致,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,扛桿效應(yīng),偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試,每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率,連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí),秤體無(wú)疲勞性變形。國(guó)際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
簡(jiǎn)述:
SCS系列模擬式汽車衡系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn)配置:U型鋼組焊全鋼秤臺(tái)+模擬傳感器+分離式數(shù)字接線盒+分離式數(shù)字稱重儀表為主部件組成
選配擴(kuò)展:大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為作畢系統(tǒng)等
國(guó)際通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強(qiáng)度秤臺(tái)