產(chǎn)品介紹:
CDA4-F15款式多路換向閥引進(jìn)參考日本“三菱株式會社”的技術(shù)并結(jié)合國內(nèi)工程車輛的實際需要研發(fā)改進(jìn)設(shè)計而出。集分流閥與多路換向閥于一體,使車輛供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與油缸工作系統(tǒng)共用一個油泵,減少了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,便于安裝和維修。該閥還設(shè)置了自鎖閥桿,用來防止門架因前傾致使油缸內(nèi)部負(fù)壓引起的振動,并且在發(fā)動機(jī)熄火,即使猛推操縱桿也不會使門架傾斜,避免因誤操作而造成嚴(yán)重后果。該閥具有體積小、集約化程度高,安裝維修方便等特點。另外該產(chǎn)品除保證進(jìn)口樣機(jī)的性能外,還加大了油路通道,壓力損失小,降低了能耗,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
CDA4-F15款式多路換向閥由進(jìn)油閥片、換向閥片及回油閥片組成。為適應(yīng)不同用戶要求,可任意增減組合,實現(xiàn)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,顯著提高功率密度。閥桿復(fù)位采用手動換向彈簧自動復(fù)位。進(jìn)油閥片可帶有分流閥和分流油路安全閥,以控制分流油路的安全壓力。各換向閥片間設(shè)有單向止回閥,以防止油液倒流,克服執(zhí)行機(jī)構(gòu)“點頭”現(xiàn)象。根據(jù)用戶需要,換向閥片兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載需要。該閥廣泛用于 1-3.5 噸內(nèi)燃叉車等多種工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。